Foorumi – Saabclub.fi

Onkohan kellään tullut vastaan samanlainen tilanne, että 5-vaihdetta vaihtaessa vipu menee liikaa oikealle ja vaatii siksi totuttelua 5-vaihteen päälle saamiseksi. Olen tilanteeseen itse oikeastaan jo tottunut, mutta kyllähän tuo olisi mukava saada "rajoitettua" kohdalleen?

Nyt releen vaihdon jälkeen toimii taas. Rele maksoi 10€ eli halpa korjaus
Kiitos kaikille keskusteluun osallistuneille avusta!

En ole vielä avannut hanskalokeron ja sulakkeiden takana olevia releitä, mutta tuntuu täysin selvältä, että vika on siellä. Jos ei tuuletin ja käynnistysvirrat lähde päälle, niin hansalokeron kiinni lyötäessä virrat tulee eli tuo pitää seuraavaksi selvittää.

Vieläkin satunnaisesti eivät käynnistysasennon toiminnot kytkeydy. Pienellä viiveellä kuuluu naksahdus hanskalokeron sulakkeiden alta. Onko siellä myös jotain releitä sulakkeiden takana, jotka voisivat liittyä tähän virtojen kosketusongelmaan?

Jotain kosketushäiriöitä virtalukon pohjassa, koska alkoi satunnaisesti toimimaan. Purkasin virtalukon ja lukonpohjan sekä mittasin, miten virta menee läpi ja kyllä se tuntui toimivan. Laitoin paketin paikoilleen ja nyt toistaiseksi toimii, mutta saas nähdä kuinka kauan

Kiitos erinomaisesta vastauksesta. Startti ei jää päälle eli avain palautuu kyllä käynnissä-asentoon. Vähän väljältä tuntuu avain käyntiasennossa ja olen yrittänyt avainta siina painella ja heilutella, muttei mitään tapahdu. Kai se on seuraavaksi tästä harrasteautostani purettava tuo virtalukko esii...

Ysitonnaristani 2.0CS -97 hävisi kokonaan yllättäen mm. seuraavat toiminnot, vaikka auto kulkee ja käynnistyy: valot, vilkut (hätävilkut toimii!), ilmastointi ja puhallin, lasinpyyhkijät yms. Olisiko kellään SAAB-osaajalla käsitystä, mistä näin totaalinen virtojen katoaminen voisi johtua? Arvailujan...