Foorumi – Saabclub.fi

Valitettavasti en osaa sanoa miten tarkalleen korjaatui, koska en enää jaksanut yksi kerrallaan testata. Vaihdoin siis +3 asteen lämpötilassa ulkosalla Raumalaisen puiston lehmusten varjossa pääreleen, pääreleen sulakkeen ja avasin akun alla olevan monipinnisen liittimen ja, mystiset viat katosivat ...

Moro, itselläni vika oli lopulta joko pääreleessä, tai pääreleen sulakkeessa tai liittimessä joka on akun alla. Kalliiksi tuli kun ensin vaihtoi kaasuläpän kotelon, puolat, ja lambdan ja käytti vielä marmoritiskillä josta auto ei ehjääntynyt.

Kiitokset kommentoijille. Tavoite on tosiaan saada kaara Tech2:een kiinni, jotta vikaennuste tarkentuisi ennen uusien osien hankkimista. Toki nyt voi olla aika varma että noissa uusituissa vikaa ei ole (uusi kaasuläppäkotelo oli mallia Pierburg, ja vaikutti ainakin hyvin identtiseltä vanhan kanssa, ...

Saab 9-3, 2003 2.0t (2002 käyttöönotettu, eli eka versio uudemmasta mallista). Vikakoodit P0131 (mahdolliset syyt: alhainen jännite lambdalla, ilmavuoto, oikosulku, ECU) ja P0638 (kaasuläppäkotelo, kaasupolkimen asentoanturi, perusasetukset) luettu paremman huoltamotason mittarilla. Kaasuläppäkotelo...