Foorumi – Saabclub.fi

Ettei olis mun vanha kuuppa? Oliko se semmonen vaaleankeltainen ja ronalit mallia 99/900 eli nelipulttiset.

edit: Tässä ois siitä mun vanhasta kuva http://kotisivu.mtv3.fi/saabv4haxa/jtm/ ... kelt01.jpg

Mun mielestä tommonen ovaalin mallinen terä on hyvä ja toinen missä on kapeampikärki, semmosilla on tullut vinguteltua kajakin kansia useammatkin.

Se Hall-anturi ohjaa sytkän pääteastetta jolta menee kierros signaali 16 tappisessa boxille ja 8 tappisessa ruiskupumpun releelle.

Korjaamo käsikirjan mukaan se toinen a olisi sisäiseen käyttöön ja kirjaimet a-z olisi käytössä.

[quote="teamjakari"]kuulin myös että 2.0 v6 pystyi katsastamaan ihan vakio jousilla, jarruilla , tuennalla yms... pitääkö paikkansa?[/quote] Joo kyllä se pitää paikkansa, akku ja pissapojan säiliö takakonttiin tais olla yleisimmät mitä pitää muuttaa. Oisko muuten ketään kiinnostunut ostama...

Kannattaa kokeilla ihan rasvanpoisto ainetta, ainakin kaveri otti mun kuupasta liiman jämät pois jollain rasvanpoistoaineella. Tosin en tiedä millasta myrkkyä se oli kun oltiin automaalaamolla.

Ainakaan ysiysin varaosakirjasta ei löydy mitään tolla numerolla, onko siinä silmukat kummassakin päässä?

Noi väriyhdistelmät tais tulla esitteiden takakanteen vasta vm75 esitteeseen ja vm70 esittessä en huomannut ton väristä autoa,mutta ainakin mallivuoden 71 kaikkien mallien esitteessä on just tommonen tummanvihreä auto ja siinä mainitsemasi sisusta.

Testipistokkeeseen, mikä on siinä sulakeboxin luona.

Toi kuvan palikka on sytytyksenpääteaste, ja se mitä sulle on varmaan kaupattu on ezk-sytkän ohjainboxi, sijaitsee kuskinpuolen loksussa. Mutta ainakin mun entisessä ezk-sytytyksellisessä 89 satkussa oli vielä erillinen pääteaste puolan luona.

Käy, takapahveja joutuu vähän puukottamaan.

Sinne kierteen väliin ei kannata mitään, koska se maadottaa sen kierteen kautta niin jos siellä on jotain välissä niin yhteys puuttuu ja valo ei toimi, ainakaan kunnolla.

Joo kyllä mukavampi on ajella kun se toimii, säästää bensaakin jonkun verran. Toivottavasti saa oman veekutosen tälläviikolla kuntoon kun toi meiän -73 ysiysikin merkkaa reviiriään melkoisesti.

Liikkuuko vapaakytkinmen lukitusvipu normaalisti vai onko sekin jumissa

Ei ne puslat oo pahat vaihtaa, kun vaan on tarpeeksi sopivia holkkeja(esim. hylsyja ja putkenpätkiä) ja jos ei omista prässiä niin voi vaikka kierretangon avulla vetää noi puslat pois ja paikoilleen. Puslat kannattaa laittaa pakastimeen yöksi niin ne kutistuu ja kovettuu vähän ja sitten vaikka jarru...