Foorumi – Saabclub.fi

Hifistelyä, kyllä. Toisaalta, miksi jättää hifistelemättä jos ei se käytännössä maksa mitään lisää. Toki on tyhmän tuntuista että anturivian kanssa matkamittari näyttää väärää lukemaa eikä yhden anturin tiedon puuttuessa siirrytä johonkin varalasketaan muilta antureilta. Voi olla (ja varmasti onkin...

ABS-antureita kuunnellee ABS/ESP-yksikkö, mutta miten tieto viedään siitä eteenpäin, se onkin hyvä kysymys. Sitten, jos toteutus on onnistuttu tekemään niin, että oikean vika puolittaa lukeman ja vasemman ei, niin sitten menee oudoksi :D Kulutuslukemassa ainakin ecun täytyy olla mukana laskennassa,...

Moi Uskoisin että lämmityslaitteen FET hajoaa jostain muusta syystä kuin liiasta virrasta jolloin sulakkeen vaihto ei ongelmaan auta. Ainakin osa tapauksia lienee sellaisia joissa puhaltimen hiilet ovat vähän jumissa ja tai loppu ja kipinöivät jo melkoisesti ja kun puhallin on induktiivinen eli kää...

Eiköhän matkamittaus oteta takapyörien keskiarvosta, joka on matemaattisesti kaikista lähinnä oikeaa tulosta. Ne kun eivät vedä niin sutimista ei lasketa ja keskiarvo kattaa aika hyvin auton keskilinjan kulkeman matkan vaikka ajaisi vaan ameriikanovaalia. Eli matemaattisesti hyvinkin looginen tapa ...

Joo, pitää jatkaa peijaisia ja testata toi moottorin kunto myös - jos se hajottaa nyt etektroniikkaa... Tämä mullakin oli ilmeisesti tilanne. Se toimi ... mutta poltin useamman fetin, ja sain yhden ohjaimen poltettua siihen kuntoon että uutta fettiä siihen ei saanut enää tinattua, kunnes ymmärsin v...

Hitto :( Ei ollu fetissä vika. Uusi tinattu ammattilaisen toimesta paikoilleen. Laitoin mokkulan kiinni mutta puhallin se vaan puhaltaa... Sulake poistammalla sammuu :( Kuka haluaisi parantaa tuon puhaltelevan potilaan :roll: Ei missään nimessä ilmaiseksi tarvitse, korvaus tehdystä työstä toki. Aut...

Mun 2001 2.0T:n (T7) moottorivalo palaa välillä ja välillä poistuu ja sitten taas tulee uudelleen jne. Kone toimii kuitenkin ihan ok mutta kylmänä käynnistettäessä ihan kuin joku pytty ei olisi mukana. On siis stage 1 ja multifuel (Saabcom) ja valo syttyy sekä etanolilla että bensiinillä. Olen Quic...

Onkohan syytä huoleen? Tippakannu syttynyt yhteensä ehkä kolme kertaa viimeisen parin vuoden aikana. Kierrokset ollut aina valon syttyessä matalalla (alta 1000rpm) liian vähän kaasua liikkeelle lähdettäessä. Imusihti putsattu n. 65k sitten edellisen omistajan toimesta. Muutoin en ole varoitusvaloa ...

aero kirjoitti: ↑

Pe Heinä 11, 2025 15:31

Yleisesti ottaen lukon öljyäminen on ok silloin, kun sillä saadaan jumissa oleva lukko liikkumaan tarpeeksi, jotta sen saa viralliseen tapaan ja ilman väkivaltaa irti/purettua. Purettuna sen voi sitten putsata.

No tämä myös. Siis nimenomaan siinä kohtaa, kun se tehdään vain irroitusta varten.

Wanhana konemiehenä olen sitä mieltä, että liikkuvia osia pitää voidella, myös 30 vuotta vanhaa virtalukkoa, kuten ovien lukkojakin. Saa nähdä kuinka pitkään toimii ennekuin vaatii lisää öljyspraytä. Pitää toki. Mutta lukkoa grafiitilla, ei koskaan nestemäisellä voiteluaineella. Vanha niksi on lyij...

Aikanaan kun saman tein johonkin toiseen autoon, otin myös tuon jakotukille menevän letkun irti ja kanisteriin. Sen jälkeen irroitin akun plusnavan, ja käänsin virrat päälle. Sitten vaan leikin tuon akunkengän kanssa, aina kun sillä kosketti plusnapaa, tuli se muutaman sekunnin pumppaus. Oikean rytm...

VKe kirjoitti: ↑

Ti Heinä 08, 2025 19:01

Kyllä tosiaan aikamoiset sorminokkeluudet pitää olla

Terveiset jalkatilasta...

Anna suosiolla sen kehikon irrota. Tosin en muista tai edes tiedä miten se oikeaoppisesti pitäisi irrottaa, kun se on aina vaan irronnut siinä ähertäessä.

Kiitos Shamrock!! Nyt en voi erehtyä :-) Pitää ottaa ekana ruuvit irti ja sit keplotella liitin ehjänä irti... Sitten kolvari pääsee töihin. Se kehikko jossa se liitin on ja jotain muutakin, lähtee puolivahingossa irti kun yrität siitä sitä liitintä irrottaa. Juonihan on siis se, että auton johtosa...

Nyt ku viä löyäis se Fetin tuolt aautosta... Hanasikaslokero on irtu. Musta muovinen, kupumainen suoja on irti... Missä se oikeen piileskelee...? Se itse fettiohjain on ilmastoinnin kennon päässä. Pieni musta muovirasia, kahdella läpiruuvilla kiinni. Liitin on sitten siellä oikein mukavassa paikass...

En tunne tätä, mutta kommentoin automaatioasentajan näkökulmasta. Mä etsisin WIS:istä, onko tähän joku opetustoiminto. Jos penkissä on muistit, siellä täytyy olla myös joku absoluuttianturi joka laskee moottorin kierroksia. Eli oletus on se, että jollakin tavalla sen systeemin täytyy alussa oppia, m...