Foorumi – Saabclub.fi

Ainakin vielä pelaa hienosti ja kohta 3000km menty siitä, kun asensin tuon, eli kestotesti on äkkiä tehty

Joo, on kovin toden näköistä, ettei kestä, mutta pakko testata, kun on vaan tapana...
Niinkuin sekin, että koitetaan itse, mitä laitteet kestää, joskus huonolla ja joskus hyvällä menestyksellä, heh!
Mistäs tuollaisen aeroflown saapi hommattua järkevimmin?

Hyvin toimii Bilteman polttimot 39e kipale...

Eli.. Bensapumpun "ämpärin" pohjassa oleva suodatin oli absoluuttisen tukossa ja ilmeisesti siitä syystä oli Walbro antautunut. Ei auttanut enää uusikaan suodatin. Ihan kiusallakin siitä Biltemaan ja ostin 109€ maksavan koko systeemin kaikkineen. Kokeilun jälkeen viisastuneena, bensanpaine...

3 bar säätimellä bensanpaineen kuuluu olla 3 bar yli imusarjan paineen. Jos tyhjäkäynnillä imusarjassa on 0,8 bar alipaine, se 2,2 bar on OK. Ja 0,8 bar ahdoilla bensanpaineen kuuluisi vastaavasti olla 3,8 bar. Jos pumpun tuotto loppuu kesken, niin paineen jäämisenä alakanttiinhan se sitten näkyy a...

Ei löydy vuotoja letkuista... Voiko bensanpaineensäädin aiheuttaa tuollaista? Virrat kun laittaa päälle, niin terhakasti viisari menee heti 3bar kohdalle, mutta vedossa tippuu heti 2bar kohdalle. Taidan vaihtaa pumpun kuitenkin vielä. Järjestelmä pitää paineet näköjään muuten, kun nyt 15min päästä, ...

j0ne kirjoitti: ↑

Pe Elo 30, 2019 14:04

moottorinohjausvalo vilkkuu. (Laihallekko?)

Mifiä vilkuttaa ja mäntäpistiäisellä pelottelee.

Pumppu walbro, uudehko.

Onko varmasti aito walbro eikä kiinakopio? Noissa kiinalaisissa tuotto romahtaa kun ahdot nousee.

Ainakin lukee että walbro, made in usa.

Eli, mikähän vois olla vikana, kun vedossa bensanpaineet nousee ensin vähän yli 3bar ja rupeaa kaasupohjassa laskemaan n.2bar hujakoille? Vetoja ei sen jälkeen ole ja ahdot n. 0,65bar vaan. Letku irti jostain takaiskuventtiilistä, niin ahdot nousee, mutta ei vetoja ja moottorinohjausvalo vilkkuu. (L...