Foorumi – Saabclub.fi

Itse räjäytin 2 akselin päätä hajalle etanoli muutoksen jälkeen Manuaali aerossa. Mulla oli vaihdettu automaatin tukilaakeri ja se pukki. Toisen hajoamisen jälkeen vaihdoin: -alkuperäisen tukilaakeripukin takaisin -sen vaihdelaatikonpään akselin. Sen saa melko helposti vaihdettua. -tehdas uusi välia...

Onko Vaihdelaatikon tukikumi missä kunnossa?
Nää autot on sen ikäisiä, että se tod. näk. on hajalla, jos ei oo vaihettu. Vaikuttaa myös vaihteiden päälle menemiseen,kun loota ei oo aivan oikeella paikallaan, tai pääsee liikkumaan liikaa.

Itse ostin motonetistä jonkun tarvike lamdan halvalla. Se ei toiminut kunnolla, niin sitten ostin sitten alkuperäisen, jossa oli liitin valmiina paikallaan. Ois kannattanu ostaa vaan suosiolla heti se alkuperäinen.

Niitä ensimmäisia Griffineitä sai/oli ainoa vaihtoehto CC korimallisena. Köh, elikkästen mitähä? Kehtaan huutaa muistivirhettä, kun itse en muista koskaan aikaisemmin kuulleeni Griffin-tonnarista, joka  ei olisi CD. Mutta aina joskus saatan minäkin erehtyä ja jos niin on, niin tämä väite kaipaa lis...

Juuri tommonen ois aika unelma malli, värikin oikea. Oma talviauto on aika vastaava, mutta ei se valitettavasti griffin ole. Griffinillä ois aika paljon enemmän harrastearvoa. Suomessa ei ainakaan oo omaan silmään sattunu 2.3T moottorisia 95 vuotisista eteenpäin. Niitä ensimmäisia Griffineitä sai/ol...

Itse olen kanssa vaan raottanu keskikonsolin takaosaa ylös ja siihen viillot lattiamattoon, että pääsee käsiksi kohtaan, josta vaijerit tulee sisälle. Ei tavii penkkejä eikä mattoa irrotella. Kuskin puolen vaijerin saa vedettyä tankin yli paikalleen vanhalla vaijerilla, tai saa sen keploteltua paika...

94 asti 2.3T ja siitä eteenpäin sitten se v6 3.0. Näin mun muistin mukaan. Harmi sinänsä, viimeisten vuosimallien 2.3T Griffin ois aika haluttava yhdistelmä.

1300 ja 700 tais olla vaihtoehdot lisälaskuksi autoiluun kun tonnarilla ajaa. 1300 jos laittaa vakoilupoksin kiinni.
Oli kyllä niin hävytön tulonsiirto kaavailu köyhiltä hyvä tuloiselle, että ei mitään järkeä. Onneks kaatu, mutta varmaankin jotain vielä tyhmempää on tulossa.

Bilteman 200cel katti on mennyt parikertaa läpi omassa autossa.

Magneettiventtilikin voi olla hajalla ja aiheuttaa nykimistä täyskaasulla.

Ei välttämättä oo vaihteiston kahinaa siellä voi esim etujarrujen suojakilpi laahaamassa levyyn. Omassa autossa oli molemmilla puolissa syöny jarrukilvet puhki levyn alareunasta akselin yläpuolelta, siis siitä mistä pala ei kuluta levyä. Ääni kuulu aina kun käänti rattia. onko syy laakereissa vai ru...

Käyttöhihnan kun ottaa pois niin lakkaa myös vesipumppu pyörimästä, eli ohjaus tehostimen pumppu todennälöisesti säästyy, mutta kannentiiviste menee.

Kato nyt ekana että sielä on öljyä riittävästi ja mielellään vaiha ne myös. Varmaankin siellä öljyt menee käännettäessä tangetin suuntaan ja öljypumppu horii tyhjää.
Moottori hajoaa, jos se ei saa voitelua!

Aika ja paikka täsmäis suunnilleen, mutta päivä ei.
Eli ainakin minä olin tuolla, mutta torstaina eli neljäs päivä. Ei mitenkään erityisen mukavaa hommaa yrittää päästä kääntymään pohjoisen suuntaan ruuhka aikaan.

Oisko koiranluu, vanhemmiten ruostuu melko olemattomiin se tanko siellä kumin sisässä.