Foorumi – Saabclub.fi

Ripe1949 kirjoitti: ↑

La Joulu 20, 2025 18:17

Takakontti ei aukea. Olen leikannut suojapahviin reiän ja sain näkyville muovisen möntin johon menee johtosarja. Mutta miten siitä sitten eteen päin että saisi kontin auki?

Rikoin sen muovisen "möntin" ja sain moottorin esille. Moottorin matopyörästä pyörittämällä sain kontin auki. ???

Mä en oikein osaa käyttää tätä.

Takakontti ei aukea. Olen leikannut suojapahviin reiän ja sain näkyville muovisen möntin johon menee johtosarja. Mutta miten siitä sitten eteen päin että saisi kontin auki?

Nyt toimii peräkärryn valot.
Parkkivalon herätevirran otin rekisterikilven valolta.

On pikkasen työläs homma. Vilkkuvalojen herätevirrat sai ryöstettyä helposti peräkontista, mutta jarruvalon herätevirta pitikin ryöstää jarrupolkimen katkaisimelta. Peräkontin jarruvaloissa on koko aika valo, joten siitä ei voi ryöstää releelle herätevirtaa. Peräkontin jarruvalon polttimo on 21 watt...

Hyvä kiitos. Akulta vedän johdon.
Sitten saan toimimaan niin hehkupolttimot kuin leditkin.

Minulla Saab 4D 9-3 SEDAN 2.0-F-45S/268 ja peräkontissa on kaksi 40 ampeerin sulaketta. Keväällä ostin trailer modulin, mutta toimi vain osittain pari kertaa. Kummanko sulakkeen takaa otan sähkön releillä toteutettavan peräkärryn sähköistämiseksi, vaiko molemmista vähäsen? Mitä nämä vikavirta valvoj...

Molemmissa kärryissä kaikki hehkupolttimoita.

Kaikki sulakkeet ovat ehjät.

Mutta kun meni kahdesta peräkärrystä valot.
Olisko se moduli mennyt särki?

Keväällä ostin käytetyn trailer modulen ja sain peräkärryn valot toimimaan. Nyt lauantaina peräkärryn oikea vilkku herkes toimimasta. Rassasin polttimoa ja kas kummaa, mikään peräkärryn valoista ei toimi! Eikä toimi toisessakaan peräkärryssä. Auto on Saab 4D 9-3 SEDAN 2.0-F-45S/268 ja peräkärryssä o...

Moduuli tuli tänään, laitoin paikalleen, laitoin johtosarjan kiinni ja peräkärryn valot pelaa.

Kiitos vielä hyvistä neuvoista.

Moduuli tilattu Nurmosta varaosahaku.fi sivuston kautta.

Kiitoksia tähän mennessä hyvistä neuvoista ja ohjeista.

Ai se on adapteri.
No minun ei varmaankaan tarvitse irroittaa sitä koska vastusmittarilla katsoen jokaisen johdon läpi näyttää menevän virta.
Minun pitää varmaankin ruveta metsästämään jostain sitä modulia.

Se on sitä ja ensimmäinen kusetus tuli maksamaan 2560 euroa (turbo ja jakopää).

Mutta nyt tämä kusetus. Vetokoukun vieressä alkuperäiseen pistokkeeseen on laitettu jokin 5 senttiä pitkä onko adapteri tai jokin muu pyöreä möhkäle. Ei irtoa ainakaan pelkästään vetämällä.