Foorumi – Saabclub.fi

Eiii!! Mielestäni tärkein saabismi eli virtalukon sijoitus!!! Miksi ette voineet sitä tehdä oikein? http://home.swipnet.se/danny/9-2x3.jpg Muuten ajattelin asiaa siltä kantilta, että Saab tuli konsepteja suunnitellessaan siihen johtopäätökseen, että kilpailijoita nelivetoiseen perheautoluokkaan löyt...

Hyvä myyntipuhe, joka vähän kyllä vesittyi, kuin benchmarkkasi samalla Subarun sivuilla oleviin tietoihin ja kuviin. Joka tapauksessa minä haluan tuollaisen! Koska 9-2X:stä tulee edullisin Saab... Neliveto parantaa pitoa myös vaikeissa oloissa... Se on räätälöity sopivaksi nuorelle autoilun harrasta...

Tämä tulee täysin ulkomuistista, mutta muut voi korjata ja tarkentaa. Saab 900 tuotiin vuoden -79 markkinoille ja se korvattiin vuonna -93 uudella GM-mallilla. Alusta ja tekniikka hyvin pitkälti perua Saab 99:stä. Moottoreina on ollut 100 hp kaasari, 108 hp tuplakurkku, 118 hp ruisku (110 hp kat), 1...

No, nyt mennään osaksi tieteiselokuviin, osaksi suuriin suunnitelmiin, tiedä häntä. Toisaalta, olisihan Saabilla jo historiallinen tausta hanketta tukemassa. Sarjatuotannossa hinnan arvioidaan laskevan pian 60 000 euroon. Lentoauto nousee pystysuoraan sopivalle korkeudelle, lentää vaakasuoraan ja la...

Tuota noin, osaisko joku valaista, miten tämä kaveri ne huijaukset toteutti? Ei sillä, että olisin uutta autoa vailla, mutta ihan mielenkiinnosta tekis mieli tietää...

Ikä 24 vuotta, aina siitä lähtien, kun täytin 24 v. Siitäkin taitaa olla kohta 8 vuotta. Harrasteena matemaattiset arvoitukset, suppea oppimäärä. Vitsi vitsi :lol: Vaimon kanssa jo 11½ vuotta yhdessä, tästä 7½ naimisissa. Vanhin lapsi koulussa, tyttökin jo neljä. Töissähän on aina tylsää, joten ryhd...

Vaimo valitteli, että pitäis tuulilasi vaihtaa, kun ei pimeellä tihkusateella näe eteen. No, vaihdoin sulat. Ei tarvinnut taivutella ja hyvin pyyhkii. Merkki oli Shadow ja hinta 4 e/kpl.

...ja juuri niin pitkä ja leveä kun mieli tekee, ei mitään tilaihme kompakti ajattelua... Tämmönen on se, jota saabilta eniten kaipaan... Auto joka on riittävä iso ja muutenkin vakuutava, esim V8 ois vähittäis vaatimus koneelle... No, meitä on moneksi ;) Kävin taannoin koeajamassa sitä Volvon maast...

Hei hei ja hienoa kuulla, että ysiysi on liikenteessä ja sen tulevaisuuden varalle on suunnitelmia. Itse olen ajellut nyt reilun kuukauden ja vajaa 1000 km tällä 99 vm. 75 autolla, joka on liki alkuperäiskuntoinen (vain ratin, umpiot ja roiskeläpät tunnustan). Ja kokemukset ovat kerrassaan positiivi...

Minulle taas kävi toisin. Olin jo kadottanut sisäisen saabismini, kunnes 9-X konsepti herätti mielenkiintoni. Huomasin, että ehkä Saab vielä joskus tekee pienempiäkin autoja. Sitten kun tekivät vielä tästä 9-3X:stä niin kauniin... Minulle auton pitää olla kompakti ja sellaista Saab ei ole tehnyt sit...

Tämä auto on koristanut työpöytääni siitä lähtien kun se julkaistiin ja yhä se jaksaa viehättää. Sanoin jo silloin, että jos Saab tuo tämän auton tuotantoon, minä varaan sen ensimmäisenä. Onhan se vähän turhan ärmäkkä, mutta tuo yleisilme ja ideologia. Ei liian suuri, silti siinä on tilaakin. Kyllä ...

Tää nyt ei liity turboon, mutta tuo mun 99 vm. 75 on melkein yhtä vanha kuin minä itse, joten se tunne, että tällaisia ne autot silloin olivat, on joka päiväinen ihmetyksen aihe.

Hienoa! Itselläni oli mielessä lähinnä Saabin kulkuominaisuudet ja pakkasenkestävyys (käyntiinlähtö jne). Mutta Saabiinhan on kuulunut aina myös nämä ns. "turvavarusteet", kuten tehokkaat valot pesimillä jne. Itse arvostan nyt (Fiatin, Citroenin, kahden Fordin ja vanhan Golfin jälkeen) sit...

Itse asiassa tuo viimeinen oli heitto, joka liittyi tuohon ylennykseen. Mutta nythän sillä ei ole enää mitään väliä, kun rima on ylitetty reilusti

Sorry potkis, mutta aivan pakko lisätä, että näihin saa joskus jopa "tuplakaasarit"