Foorumi – Saabclub.fi

Männän lakiosassa ja reunassa syöpymiä paikotellen, muuten ok. Sylinterit on ok. Ei näkyvää damagee. Männänrenkaan urat on ”puhtaat”, ei karstaa. Siistein/puhtain uriltaan oli pytty #1 (tämä oli se minkä sain liotettua kuivaksi. Pakoventtiilien lautasessa on hurja määrä kovaa karstaa. Tässä onkin ho...

Tähän lisätietoa.. kansi on pois ja männät pöydällä. Ylimmät renkaat ok - öljyrengas kiinni urassaan, liikkuu nihkeästi tai ei ollenkaan. Öljyrenkaan reuna männän reunan tasalla.

Uudet rinkulat tilattu.

Ajossa taasen. On se ihme aine tuo natriumhydroksidi. Pytty #3 tokeni muutamassa tunnissa. Pytty #4 vielä vihottelee. Uitin litran NaOH ainetta ja vajaan litran dieseliä pyttyjen läpi. Mikä parasta : pytty 1 ja 2 AIVAN kuivia. Vihdoin näkyvää edistystä. Vaatii aikaa ja sikana liotusta, oikeilla aine...

Juzze kirjoitti: ↑

La Tammi 04, 2020 20:04

Rvs alunperinki koneeseen ja kovaa ajoa..

Mistä RVS tuotteesta on kyse?

No tuoota.. kyllähän tuota purkillinen löytyy

Eiipäs mennäkään siitä mistä aita on matalin. Kun kerran harrastetaan niin sählätään nyt sitten ja oikein kunnolla. Laitoin NaOH liuokset pyttyihin 3 ja 4. Valuu läpi nopeasti mutta saavat jäädä vaikuttamaan. Haen tällä sitä että saako noihin vielä eloa vai onko ihan dead tuo kone. Ihan hullun homma...

Tähän pieni update: Hieeeman takapakkia :) (Ylläri) Aloin ihmettelemään huonohkoa käynnistymistä, ihan kuin ei tulisi kipinää, bensaa tai jotain. (Puristukset?) Kurkkasin pyttyihin : 3 ja 4 pytyssä öljyä pinnassa. Okei, laitoin dieseliä pyttyihin 2dl. Pytty 4 vuoti kuivaksi hetkessä, alle 30min. Uud...

Ei kolise, ei narise. Käyntiääni ok. Pytyt on ajon jälkeen hieman kosteat, eli vielä pääsee palotilaan ööliä mutta on aika vähäistä siihen kun ihan oli selkeä kalvo aikaisemmin. Männän päät on mustahkot, ei kirkkaat. ## Aikaisemmin jarruneste liotus teki sen että männän päät tuli kirkkaiksi. Tätä ju...

Tänään testattu :

Kone yön jälkeen kylmä. Käyntiin, ei savuta. Käsittämätöntä. Autolla ajettu lenkki, ei savuta. Wat? Korjaantuiko tuo nyt vai täh?

On tullut joo männän liukenemista. Tästä syystä tuli kiire ottaa tavarat pois. Kun tuon aineen laittoi männän päälle ja korvan liki tulpan reikää niin kuului selkeä "porina" "sihinä". Osakseen varmaan auttoi reagointia se että laitoin dieseliä päälle + oli kone kokoajan "kuu...

Tähän pieni update.. Oli männän päällä 3 päivää nesteet, jos olisi ollut 4 - ei olisi mäntiä. Aika tiukkaa tavaraa tuo NaOH. Kolmantena päivänä oli pakko ottaa tavarat pois koska selkeästi harmaata liuosta havaittavissa pyttyjen päällä. Not good! n. 1litran verran meni ainetta. 12% NaOH ja 50% NaOH ...

Juu - ei tulis mieleenkään kokeilla näitä aineita jos tuo kikkare olisi käyttöauto.Nyt kun auton arvo on nolla ja ei missään ajossa, ihan sama

Btw, paras aine ö-pohjan fiksaukseen on JBWeldin epoksi. Testattu - toimii.

Uudet aineet sisällä. 1dl 12% NaOH ja 1dl 50% NaOH. Lohkiksessa 5h. Yön jälkeen pytty #1 liki kuiva, muissa tavaraa. Dieseliä 2dl pyttyyn ja lohkikseen. Samalla pyttyjen liikuttelua ylös alas. Ei jumissa, liikkuu kevyesti. Tätä jumppaa jatketaan ainakin viikko. Eka NaOH sen jälkeen dieseliä. Ja sama...

Tähän päivitys : oli litkut reilu 2pvää pytyissä. Meni totaalisen jumiin pytyt 1 ja 2. Lähti irti kuitenkin. Kävi hetken kolmella ja kahdesta pytystä hävisi suurin osa puristuksista. Aikani touhuten alkoi puristuksia löytyä ja lähti käyntiinkin normaalisti. Nyt ajettu 200km. Lopputulos : savuttaa ky...

Laitoin 12% natriumhydroksidi nestettä (0.5dl) per pytty höystettynä 50% NAOH liuoksella 0.2dl per pytty. Eka satsi tuli pytyistä 3 ja 4 läpi 2.5hssa. 1 ja 2 pytty vielä ”täynnä”. Lisäsin pyttyihin 3 ja 4 0.5dl ja pyttyihin 1 ja 2 loraus. Meni läpi nopeammin kuin oletin. Asetoni ATF mikstuura valui ...