Foorumi – Saabclub.fi

Osittain korjaantuu perän roikkuminen H&R jousilla, mutta jos hakee enemmän sellaista "kiilamaista" vaikutelmaa, täytyy laittaa korotuspalat taakse. Sedan malliin on setti, jossa madallus on enemmän etupäässä.

Tuossa vuosimallissa on vielä se huohotusongelma.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=15138
Muita yleisiä vikoja takapään puslat, iskarit, turbo yms. Katso tarkemmin haulla.
Mutta muuten kyllä hyvä auto!

9-5T kirjoitti:Ei (ja sitten ruikuttajien kiusaksi) ole paha vaihtaa

Nyt on asenne kohdallaan.

En kyllä kuitenkaan luonnehtisi ng900 ajettavuutta hirveäksi.

Minusta kolmiovinen ng900 tai og9-3 molemmat ihan hyvän näköisiä minun silmääni. Turbohan sen tietysti pitää olla. Noissa on iso ja monikäyttöinen tavaratila. Hinnatkin on kohtuullisia.

Minusta myös hyvännäköiset, mikseivät muka sopisi???

9-5T kirjoitti:Arc on ainoa jossa ollut aina nahat suomi versioissa.

Ehkä tuon sitä yleellisyyttä juuri...

Tuon linkin mukaan xenonvalot ovat kuluneet -08 aeroon vakiona ruotsissa.

Minulla on myös alkavaa ruostetta tuossa takakontin kannen alareunassa, vaikka auto on muuten melkein uusi (10 v ja 145 tkm). Itse ajattelin viedä ihan maalamolle korjattavaksi. Chrysleristä oikaistiin ja maalattin ja lakattii n lokasuoja, se maksoi 350 €.

Tuon saman huomaa mm. 5-sarjan bemarissa lyhyempikin (181 cm).

http://www.wallentin.be/SAAB/modellyear%20M04_M05.html
Tuossa on Ruotsin varusteet, aikapitkälti samat, kuin suomessakin.
Vaihtelee siis vuosimalleittain mitä missäkin on.
Linear - perusmalli
Arc - yleellinen
Vector - urheilullinen
Ja kaiken huippuna tietysti AERO.

Ei löytynyt Brembo- jarrulevyjä tai muitakaan Kahan kautta. Muutekaan ei löytynyt pääkaupunkiseudulta nopealla soittokierroksella, mutta Kemistä JM Auto-osasta lupasivat lähettää 22 € /pari!

No mistä tuollaisia yllämainittuja bremböitä saa ja mihin hintaan.

Erillaista lähinnä ahdin ja softa.

Mistä mahtaisi löytyä uusia? Motonetistä ei saa, eikä myöskään Biltemasta. Olisiko kellään tietoa?