Foorumi – Saabclub.fi

Kiitos jo näistäkin tiedoista. Huomasin et aihetta on sivuttu melko laajasti täällä foorumilla. Olen silti kiitollinen mahdollisista hintatiedoista. Koko hoito eli pahin mahdollinen skenaario kehiin, jotta osaa varautua kun menee Länsiautoon kyseleen hintoja.

Hain korjaamolta ysitontun 2,3 turboni CS (ABS, TCS, ilmastointi) ja kehottivat varaaman uuden ajan moniurahihnan kiristinjärjestelmän löystymisen vuoksi. Kuulemma kiristinvaimennin löystynty ja kiristinpultti vääntynyt. Osaisiko kukaan kertoa mitä maksaa ko. osat?

Kaasuläppäkotelo oikuttelee 9000 CS 2,3 turbossa. Vikakoodit luettu ja tyhjäkäynnillä sammuttelee. Onko tietoa kyseisen laitteen puhdistusmahdollisuuksista (kuvia opastamaan verkossa) tai hinnoista ja varaosien ostopaikoista? En löytänyt motonetistä.

Joo täyspaine on kun mittari on kojelaudassa; vaihdettu pumppu ja ne liittimet ja tinattu ämpäri; hinta tota luokkaa mitä mainitsit "Jos APC:n (ahtopaineen säätö) magneettiventtiili on bashana (ei kovin harvinaista), niin saattaa kyllä ampua ylipaineille, siitä kyllä seuraa ei-niin-huomaamaton ...

CS 2,3 16 v Turbo jätti viikonloppuna Hlinnaan parkkikselle, josta AL:n kaveri hinasi korjattavaksi. Tänään lähden hakemaan. Bensan ruiskupumppu ja sen kotelo liittimineen vaihdettiin (liittimet hajoaa kuulemma nostettaessa vanhaa pois paikaltaan ja pitää uusia). Turboon oli kuulemma tehty jokin ohi...

Joo, sehän se oli. Homma hoitui Kuttulammella n. 5 minuutissa!
Pelittää kuin kiskoilla nyt. Turbo soi motarilla ja vaihteet ovat kuin uudessa autossa.

vuosimalli 1993, 2,3 litranen CS turbo manuaalivaihteilla.

Just vaihdettiin vaihdelaatikosta jousipakka, laakerit ja kumit ja nyt hävisi sekä ykkönen ja kakkonen, jotka ei suostu menemään päälle. Onko kellään tietoa paljonko maksaa uusi tai romuttamosta hommattu vaihdeloota?

Epätietoinen

Ostopäätöstä mietittiin todella tarkkaan. Olin omistanut aiemmin yhden "auton", Opel Astran, jota jobbari kutsui sitä kaupatessa mosseksi (joka se tietty onkin). No verkosta lähdin sitten ettimään marraskuulla ja kyllähän niitä kotimaastakin löytyi, mutta halusin jotain pientä luxia, ja ry...

Kertokaa tyhmemmälle hyviä huoltopaikkoja ysitonnarille pääkaupunkiseudulla.

CS 2,3 16 V t

Sama vika. Suojakumi haljennut rasvat ulkona ja nivel vaarassa. Isot ja pienet helat myös uusittava ja mitä kaikkee olikaan...Kustannuksia tulee tonnarin pidosta juu.

Takalasin lämppärissä toimii vain yksi nauha. Mistäköhän vikaa kannattaisi lähteä etsimään?

CS 2,3 16 V Turbo siirtokilvillä

Ei ole poikki mitään, vaan pitää pientä kolkkausta eli jotain välistä kulunut.

Kiitos testitiedoista

Ei haitannu eilen maahantulokatsastuksessa, mutta täytynee koettaa mittailla ja putsata. Mikä avuksi jos kertookin jostain "oikeasta" viasta.

9000 CS 2,3 16 V Turbo

Lava toimii ja pelittää! kiitos vielä kaikille neuvoneille.

9000 CS 2,3 16 V Turbo