Foorumi – Saabclub.fi

Mitä vikaa olet korjaamassa ämpärin vaihtamisella? Kiristysrengas löysällä tai O-rengas sijoiltaan? Kulmaliitintä paikallaan pitävä kynsi poikki - siihen auttaa kynsiosan vaihto, se on yhdellä ruuvilla kannessa kiinni. Niitä venttiilejä paikallaan pitäviä muovikynsiä saa siis ostettua ihan erikseen...

...ei taida kuulua polttoainepumpun uida bensassa. 8O Moro Kyllä kuuluu :wink: Kjeh kjeh sinä nokkela mies 8) Muttamutta tässä varmaan pitää hankkia uusi ämpäri pumppuineen. Mitään suosituksia kellään mistä uutta ämpäriä kannattais katella? Maptunilla olis, mutta halvemmallakin saa varmaan jostain?

Kaksi ennen katalysaattoria? 8O Pitäisi olla 1 ennen ja 1 jälkeen. Joku on rikkonut painepuolen liittimen ja ranetanut sen. Tuo kannattaisi korjata. No se pakoputkisto on mulla tuon näkönen: https://www.ebay.com/itm/Front-Exhaust-Pipe-with-Catalytic-Converter-for-Saab-9-5-2-3L-Federal-Emissions-/13...

Nooh..kävin tiirailemassa tänään sitten niitä lambda antureita (joita näytti olevan 2 ennen kattia?) ja päällisinpuolin johdot ja liitokset näytti ihan hyvältä. Kävin siinä samassa vielä läpi kaikki alipaineletkut, välijäähyn letkut ja takaiskuventtiilit. Kaikki näytti olevan ihan kunnossa. Ajatteli...

Ei ollut koeajo ihan odotusten mukainen vaikka pientä parannusta sainkin uudella immulla. Pinl käväisi kunnon kiihdytyksessä 2200 paikkeilla. Mreq ja mAir seuras toisiaan nyt paremmin kuin edellisellä immulla. Missfirejä n. 20 jokaseen sylinteriin (???) Lamb edelleen pyöritteli -2300 -2500 paikkeill...

Vikakoodit nollaantu eikä pukannut vikakoodia Kalajoki - Kokkola välillä. Jos Kalajoella vaikutat, ja immun osto epäilyttää, niin Alavieskasta voit huomenna noutaa ehjän käytetyn testattavaksi 8) En viitsi sitä myydä, mutta lainaan saat viikoksi. Ehin jo motonetistä käydä kipasemassa uuden orikinaa...

Tuskin kannattaa Motonetistä hakea, ellei sieltä saa alkuperäistä ilmamassamittaria. Motonetin luettelon mukaan ainaostaan "vastaa" alkuperäistä. https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/283436/223321 Tuo olisi alkuperäinen marmoritiskiltä: https://portal.orio.com/webapp/wcs/stores/servlet/...

Vähän tilannepäivitystä... Otin akunkengän hetkeksi irti. Vikakoodit nollaantu eikä pukannut vikakoodia Kalajoki - Kokkola välillä. Pari kertaa pääsin kokeilemaan kevyitä (mutta ripeitä) kiihdytyksiä ja sain muutamia lukemia: mAir ja mReq seuras toisiaan hyvin, parhaillaan kävi siinä 1000 paikkeill...

Vähän tilannepäivitystä... Otin akunkengän hetkeksi irti. Vikakoodit nollaantu eikä pukannut vikakoodia Kalajoki - Kokkola välillä. Pari kertaa pääsin kokeilemaan kevyitä (mutta ripeitä) kiihdytyksiä ja sain muutamia lukemia: mAir ja mReq seuras toisiaan hyvin, parhaillaan kävi siinä 1000 paikkeilla...

Pakari kirjoitti: ↑

Ti Helmi 25, 2020 22:02

Onko ilmamassamittari alkuperäinen Saab vai joku tarvike?

Siitä en tiedä. Onko jotain mistä voi erottaa alkuperäisen tarvikeosasta?

Ei ole stage1:lle normaalit arvot. Tollasia ilmamassoja toteutellaan 19T kokoluokan ahtimella, ei vakio 15T:llä. Oletan että kyse on allekirjoituksen autosta. Jos on joku muu kyseessä, niin kerrohan että minkälaisella kokoonpanolla. No kyse on juurikin siitä. Nuo arvot käväisi tosin vain hetkellise...

1400 taitaa olla aivan liikaa. Ilmamassamittari viallinen? Noh, vähän nyt kalastelin lisää nettiä niin ilmeisesti nuo mAir ja mReq lukemat on ihan kohdallaan. Edellinen omistaja oli vaihtanut ilmamassamittarin viime kesänä joten en usko että se olisi jo nyt hajalla.. Voiko viallinen lambda anturi h...

Mertmi kirjoitti: ↑

Ti Helmi 25, 2020 14:51

Eli vikavalo syttyy, vaikka nollaat sen?

En oo nollannu sitä, mutta tänään testilenkillä pamahti toinenki vikakoodi (jota en päässyt tsekkaamaan tosin). Huomasin että täyskaasulla kiihdyttäessä ei mAir ja mReq noussu ku 1400..joka on käsitykseni mukaan aivan liian vähän?

Mikä kumma voisi aiheuttaa ton, että ad85 arvo näyttää edelleen nollaa? Olen vaihtanut kaikki alipaineletkut uusiksi, evap hässäkän uudistanu, tiivisteen vaihtanu cobran ja turbon väliltä sekä bypassille menevältä putkelta. Auto ei tunnu nykivän kiihytyksissä enää ja muutenkin tuntuu toimivan ihan n...

Nyt tais tärpätä! Nettiä kun vähän kahlaili läpi tolla osanumerolla, päädyin ruottalaiselle sivustolle, jossa oli ilmoitettu mitat tiivisteelle.

49mm sisähalkaisija, 2,5mm paksuus.