Foorumi – Saabclub.fi

Toinen napa maadoittaa kylmäkäynnistyssuuttimen, toiseen napaan tulee startilta virta joka lämmittää lämpöaikakytkintä katkaisemalla lopulta maadoituksen pitkässä startissa. Itsellä lämpöaikakytkin ei antanut enää maata kylmäkäynnistyssuuttimelle.

Pitäisi olla tuo

Juuri vaihdoin turbo 900 säätimen, taemman ruuvi. Kun saa pois, ei ongelmia, jousivoima hiilissä sen verran pieni että pysyy näpeissä paikallaan ja menee helposti paikalleen.

Suuttimet vaan pulloihin ja tutkimaan paljonko vuotaa ja onko kuviot kunnossa, ei tarvitse vaihtaa niitä kumiholkkeja jos vaan pysyy ehjänä. Kylmäkäynnistyssuuttimen voi yhdistää vasempaan ajovalon virtajohtoihin ja tutkia valokatkaisinta kääntämällä sen toimintaa ja jos toimii epäillä lämpöaikakytk...

Hyppäävät Turbomallissa 90-93 vuosimallien yli.

SAAB 9000 b234 Turbo 200hp 1992 mistä kytkinasetelma ja levy?

En oo parkkipaikalla ja työkalut löytyy, pistää vaan miettimään kun 8kpl saa samaan hintaan kun toisia 2kpl että jos istuu helpolla, tilasin yhdet uudenmalliset, jos ei passaa helpolla laitan punaseen satkuun ja hommaan tohon viralliset.

99 kilvet 180€ uuden malliset 40€

saako uuden mallin etujarrukilpiä sopimaan etukäsijarrulliseen malliin. tai sama taka kilvissä?

Monimutkaiselta kuulostaa mutta kukin tavallaan. Nuo kytkimet mitkä näkyy mun projekti sivulla on vaihdettu ilman erikoistyökaluja, nippusiteitä ja lastoja vain sorminäppäryydellä ja mitä on tullut hoksattua miten pääsis helpommalla. Jos erikoistyökalut omaa niin toki kannattaa käyttää niitä. Tämä a...

Saab 900 Turbo t8 tarvitsisi ehjän lämpöaikakytkimen. Yv

Etujarru kilvet, vain ehjät hyväkuntoiset vm87 ja vanhemmat, yv. myös takakilvet kiinnostaa.

Hienoa!

anv kirjoitti: ↑

Ke Joulu 13, 2023 16:43

^ Nuo ovat takaosan jalkatilan ja takalasin tuuletusvivut

Selvä, ei oo muistikuvaa nuista ekoista 99seistä.
Meillä ollut -76 ja loput sitten -84 on ollut useampi ja on tälläkin hetkellä 2kpl.

Tarkoitetaanko tätä vipua?

Tutun autosta kuva.