Foorumi – Saabclub.fi

Taitaa olla mainospuhetta väittää tuota saastelaitteeksi :) kyllä tuo saabissa sammumisen estämiseksi on tehty sen takia on korjausoppaissa eroakin säädetäänkö tuo missä kierrosluvussa koskettamaan kaasuläpän vipua, katilliset yleensä laihemmalla säädöllä ja niissä usein ohjeena vähän korkeampi kier...

Nuo vähän ajetut on kyllä jänniä kun moni komponentti niinku esim moottori paisuntasäiliö sisusta saattaa näyttää kuluneemmalta päältäpäin mitä semmoisessa 200tkm hyvin pidetyssä papan silmäterässä. Toki tuommoisesta saa helpolla tosi hyvän mutta monesti ihmettelen silti näitä asioita. Tuossa tallis...

Jälleen asiallista modifiointia

Pariin autoon oon vaihtanu tai korjannu lukon kun se metalli pallo on mennyt poikki lukosta pakkasella joka pitää sitä valkoista muoviliparetta ja kääntää.

Meidän tonnarissa oli että esim jos oli 22 niin kun matkustamo lämpesi niin kohta puhalsi kylmää sitten kun laittoin 23 hetken lämmintä ja taas jää kylmää techillä seurasin sisälämpötila anturi näytti noin 2 astetta liian lämmintä vaikka ihan puhdas ja propelli pyöri, korjasin techillä sisälämpötila...

Jos jotain hyvää siinä ei murene se kumi paskaksi kun sitä ei ole. Tuon kumin kun ostaa uuden ja laittaa kuten alunperin nippusiteellä viikonpäästä onjo niin löysä että voi tippua tankin pohjalle eli laittakaa kunnolla kiinni klemmarilla.

Juu perus ilmamassa/lambda viat löytää helposti niin ei tarvi ruveta mittailemaan heti antureita. eipä nuissa paljon turhaa tekniikaakaan ole eikä pahemmin haamukoodeja kuten uudemmissa.

Techillä oon lukenut takapenkin alta koodeja nuista satkuista sulakerasian vierestä töpselistä, joissain vanhemmista löytyy diagnoosi pistokkeita moottoritilasta esim ezk järjestelmään, ohjaustehostimen säiliön läheltä löytyy joistain lucaseista yksittäinen johto, ei kannata erehtyä lambdan johtoon ...

Ei sitä tarvi porata vaan oikean muotoisella työkalulla tai rautalangalla pääsee sen taakse.

Mulla on molemmat kat kjet ja turbo k jet ilman kattia. Kummassakin kaikki kriittiset osat uutta. Katillisesta mallista pidän enempi koska yllättävän bensa pihi ja kylmäkäynnistyspiiri tuntuu hieman tarkemmalta, mutta perusmalli helpompi korjata vian tullen. nuo saa kylmänä aika paljon ruokaa että e...

Ite oon ottanu alapallon 2 pultista, sitte nivel pois navasta suojakumi pois ja sokkapihdeillä sokkaa levittänyt niin lähtee kädellä vetämällä ilman hakkaamista. 15Min. Ylätukivarren alle muistaa laittaa työkalun tai vaikka laudan palan niin alapallo menee helposti paikalleen. Perjaatteessa videon m...

Joskus miettinyt mistä näitä tietoja tulee. Pahinta että jotkut jotka on vasta perehtymässä saabin sielunelämään lähtevät heti hakoteille varsinkin kun k jet keskusteluja lukee. Tietoa on jos jonkinlaista. Murto osa ihan asiaa ja loput menee sitten iltasatuna vaikka siskon lapsille

Huvittava huomio muuten kun ikkunoissahan on vuosimalli leimat, yleensä ikkunat on vuotta vanhemmat kuin itse auto mutta 2d malleissa melkein kaikki takaikkunat on vuosimallia 87 vaikka auto olisikin esim 89 tai 90 johtuen ehkä että laseja tilattiin suomeen isompi satsi koska 2d ei tehty kuin suomes...

Osanumerot on tosi tärkeitä monesti hakemalla en löydä tarvittavaa osaa mutta OE numerolla on välillä tehnyt yllättäviäkin hakuja, näitä käytän yleensä itse.
Aeromotors
Motonet
Maptun
Skandix
Skruvat
Ak24
Käytettynä tulee muutamilta tutuilta kyseltyä tai foorumilta.

30.6.1992 viimeinen uudessa kaupungissa muutaman tiedon mukaan ja 26.3.1993 trollissa. Toki muitakin tietoja löytyy