Foorumi – Saabclub.fi

Turbossa kuusiokolo, vaparissa mertmin ohjeen mukaan.

Onko tonnarissa paljonkin erillainen paineenvaraaja, ei oo tullut vertailtua koskaan onko ihan erillainen abs systeemi.

Techillä varmaan näkis mikä satkua vaivaa helposti.

Kannentiiviste

Mites moottorin lämpötila-anturi.

Ite en jaksa enää tapella kupari prikkojen kans on tuurista kiinni kuin syöpyneet banjot on että pitääkö, laitan aina suoraan usitit niin pitää varmasti, kuinhan monta liikkeessä vaihdettua suodatinta oon tilkinnyt kun ajatellaan että ei se omistaja tajua jos tipan vuotaa sillon tällöin.

Tätä samaa 2500 oiretta on tässä pitäjässä ollut useassa autossa, juuri tänään korjasin yhden jarrutehostin vuoti. Muita mitä on yleensä ollut on korjaantunut kun on vaihtanut uuden bosch lambdan, vanhemmissa oli sitä j16 johtosarja vikaa. Ilmavuodot varmaan yleisimpiä.

Juu sinne 10asteen tienoille kun mennään niin tarvii jo suutinta. Ajattelin kytkeä sen extrakytkimen järjestelmän väliin jolloin kun kytkin olisi pohjassa kaikki olisi kuin ennenkin ja kun nappi on ylhäällä kylmä käynnistys rikastusta ei anneta. Valon voisin samalla kytkeä. Mutta valohan toimii vain...

Tuo valo voisi olla kätevä, itse ajattelin kytkeä extrakytkimeen kylmäkäynnistyssuuttimen maadoituksen. Jolloin voisin kytkeä itse järjestelmän jos autolla ei ole ajettu ja on kylmä, muuten käynnistynyt ilman suutintakin hyvin. Lämpöaikakytkin toimii muuten mutta maadoittaa vähän liian kuumanakin.

Oispa leuhka saada kokoelmiin

Taitaa olla mainospuhetta väittää tuota saastelaitteeksi :) kyllä tuo saabissa sammumisen estämiseksi on tehty sen takia on korjausoppaissa eroakin säädetäänkö tuo missä kierrosluvussa koskettamaan kaasuläpän vipua, katilliset yleensä laihemmalla säädöllä ja niissä usein ohjeena vähän korkeampi kier...

Nuo vähän ajetut on kyllä jänniä kun moni komponentti niinku esim moottori paisuntasäiliö sisusta saattaa näyttää kuluneemmalta päältäpäin mitä semmoisessa 200tkm hyvin pidetyssä papan silmäterässä. Toki tuommoisesta saa helpolla tosi hyvän mutta monesti ihmettelen silti näitä asioita. Tuossa tallis...

Jälleen asiallista modifiointia

Pariin autoon oon vaihtanu tai korjannu lukon kun se metalli pallo on mennyt poikki lukosta pakkasella joka pitää sitä valkoista muoviliparetta ja kääntää.

Meidän tonnarissa oli että esim jos oli 22 niin kun matkustamo lämpesi niin kohta puhalsi kylmää sitten kun laittoin 23 hetken lämmintä ja taas jää kylmää techillä seurasin sisälämpötila anturi näytti noin 2 astetta liian lämmintä vaikka ihan puhdas ja propelli pyöri, korjasin techillä sisälämpötila...