Foorumi – Saabclub.fi

Varmaa 20 kertaa kertonut tuon muovikumin tässä muutaman vuoden aikana noh tietoa ainakin löytyy tästä aiheesta, kymmenkunta kattoa tehneenä alkaa erottua mitkä neuvot oli oikeita mitkä vääriä.

Ite oon laittanu nuita aeromotorsin putkia ja maalannut wurthin sinkillä, pidentää elinikää huomattavasti.

Pussihousu voi älähtää

Vaihtoivatkohan heti 82 normi kiristäjän ku meillä ei oo koskaan ollu sillä paskalla kiristäjällä olevia.

Eise hinta aina kuntoa kerro. Parhaita yleensä ne jotka ei ole yleisessä myynnissä.

Cd soitin? Eipä tuossa muuten mitään niin kammottavaa ole muutakuin hinta, pahempiakin on nähty.

Saab 9-5 2006 Viiru seisoi vuodenpäivät ja nyt denson navi näyttö on valkoisena kun laittaa päälle kun koskee näyttöä piippailee kumminkin. Soitin on tossa pöydällä auki onko heittää arvauksia mikä voisi olla?

Vaihdetaan se koko takanapa etukäsijarrulliseenkin, tietystä vuosimallista eteenpäin. -86 ja 87 oon vaihtanu koko takanapoja. Joissain vanhemmissa on vaan kartiolaakerit. On kyllä tosi näppärä vaihtaa tuo koko takanapa, sais moni valmistaja ottaa mallia.

Käsijarruvaijerit saattaa hipsiä renkaaseen, kannattaa tarkistaa.

Ei muuta eroa kuin suojakumi, tarvikkeissa esim gsp kestää muutenkin suojakumi vuoden niin kannattaa ottaa vaikka tarvike nivel Aeromotorssilta ja löbrön alkuperäinen kumi ei maksa montaa euroa niin kestää hyvin taas.

Kattokahvojen määrä eri, c pilari palat kapeammat.

Minkä värinen?

Laita käyntiin nykäise imusarjan alta olevasta johto pois, kierrokset pitäisi laskea. Jos ei laske niin ei liiku. Kaasarin kylessä olevan tuntee sormella kun toinen kytkee virtoja naksuuko tai sitten ihan irroittaa että näkee.

Katso kaasuttimen solenoidit että liikkuu, imusarjan alla ja kaasuttimen oikealla puolella.