Foorumi – Saabclub.fi

Se joulukuusi on vaihteenvalitsimen lukitustappia varten jos haluaa lukita lootan asennushommien ajaksi. Hyvä tietää. Mistä ton pitäis huohottaa? Manuaaliko tuo oli? Ei mitään hajua, mulla on ollut noita muutama lattialla enkä ole yhdessäkään nähnyt mitään huohotinputken lähtöä. Jenkkitomaateissa a...

Bapsu kirjoitti: ↑

To Elo 13, 2020 00:33

Se joulukuusi on vaihteenvalitsimen lukitustappia varten jos haluaa lukita lootan asennushommien ajaksi.

Hyvä tietää. Mistä ton pitäis huohottaa?

Mullakin kampiakselin etustefa "vähän vaan koneen kylkeä sotki eikä maahan asti vuotanut", kunnes oli hihna sen verran öljytty, että rasahti tienpäällä poikki. Oikean puolen renkaan ja sen takana olevan muovin kun otat pois, niin saa ihan muutamassa minuutissa varmaksi tarkastettua, tuleek...

Vaihdoin peruutusvalon kytkimen lootalta, ja sitä irti ruuvatessa pääsi välistä sihinää melkein kuin vissypullosta. Mistäs tuon pitäis huohottaa? Onko se semmonen joulukuusen mallinen musta muovitutti lootan päällä, jonka voi sormilla vetää irti ja laittaa takas, vai onko tässäkin jonku edellisen om...

Stefan huuli ei kosketa kampiakselia, joten kampiakseliin ei stefan huuli kuluta uraa. Stefan huuli koskettaa kampiakselin hihnapyörän kaulaa, ura kuluu siihen. Kuvat esim tuolta: https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=937105#p937105 Eikun niin aivan, siitä on jo muutaman viikkooa kun tuo oli ...

jus kirjoitti: ↑

Pe Heinä 24, 2020 18:43

Ura on akselin päälle menevässä hihnapyörän kaulassa.

en ymmärrä?

Kyllä aina ollaan käytetty hylsyä tms apuvälinettä stefoja vaihdettaessa. Ikinä ei ole kyllä mennyt painamalla paikalleen, prässi onkin jo sitten eri asia. Mutta ei kai kukaan prässillä stefoja asenna. Mutta jos stefa on lukittu segerillä, silloin ymmärrän tuon loivemman toleranssin. Oliko akseliin...

Vaihteisto öljyä...? Vai moottori öljyä. En saa autoa nyt ylös niin en voi tarkistaa, mutta mustaa se oli... :P Mikäs on diagnoosi, jos tuolla oikeassa kulmassa on vaihteistoöljyä? Hitsautettavana kun käytin, niin totesivat, että vähän joka välistä tulee kyllä öljyä, myös lootan välistä. Otin autol...

duuduu kirjoitti: ↑

Ke Heinä 22, 2020 22:05

^Vaihdettiinko öljypumpun tiiviste samalla kertaa?

Kyllä.

Kurkkasin auton alle tänään ja vasta vaihdettu oikea etutukivarsi oli aivan öljyroiskeissa. Kampuran etustefa vaihdettu alle 400 km sitten... voiko toi tulla mistään muualta? Hihna ei ollut öljyssä nyt.

Itekin oon aika vasta tosissaan näihin alkanut perehtyä, mutta kirjaviisaana uskallan tähän vastata: Kytkin ja vaihteisto menee suoraan. Toi sun vanha kone on b204i, sen tilalle sopiva 2,3-litrainen kone on b234. Koneet on lähes täysin identtisiä, eli ne pystyy vaihtaan suoraan samoille pultinrei'il...

Ei se nyt taikasauvasta korjaannukkaan, vaan uusi adaptio pitää tehdä. Mullakin sammu auto jatkuvasti valoihin sen jälkeen kun ilmavuodot korjattiin, mutta päivän jälkeen ei ollut enää ongelmia. No sehän tässä oli, että auto seisoi lauantain pihassa joutilaana, enkä tainnut edes sinne päin katsoa.

No nyt toimii!! Tänään otin "kerta kiellon päälle" akusta kengän irti toviksi ennen lähtöä, ja auto alkoi pysyä käynnissä, humppa loppui ja bypassi tuntuu toimivan. Perjantaina tosiaan ei pysynyt tyhjäkäynnillä sitten millään, vaikka akunkenkä oli silloinkin käytetty irti, että tiedä sitte...

Se on just se t7-magneettiventiili, jota jo ehdotettiinkin. T5-venttiilit on huomattavan kalliita ja epävarmoja ja pikku modauksella tuon saa sovitettua. haittapuolena on tuo räpinä, joka on ihan normaalia. Eli tässä ei oo äänen puolesta vikaa ja kuuluu satunnaisesti napsua myös tyhjäkäynnillä? Pys...

Edelleen toi sammumisvika jatkuu, vaikka vaihdoin letkut. Eli tyhjäkäynti alkaa horjua heti, kun bypassi on letkulla yhteydessä läppärunkoon. Bypassin otin irti ja ihan sormella koitin, että kyllä se venttiili siellä liikkuu, kun painaa. Imemällä ei tuu ilmaa läpi, eli mun järjen mukaan toi on ehjä....