Foorumi – Saabclub.fi

Raimo Miettinen kirjoitti:Vaikea valinta, kumman kyydissä olisit mieluummin?

Aika pahan pistit! Repeilin pahemman kerran!

Onkohan merkissä vikaa, kun muiden merkkien omistajat ovat tuolla tupakka-huoneessa kehuneet H4:sia kovin hiljaisiksi... Ainakin testien mukaan ovat Hakkikset nastarenkaina melun osalta pahimmasta päästä vaikka muuten ovatkin hyviä. Olen kyllä muuten tyytyväinen ollutkin ko. kiekkoihin. Juuri teste...

Vector kirjoitti: Vastaus tähän löytyy samasta lehdestä, heti testin jälkeiseltä aukeamalta (s. 26-27).

No nythän mää hokasin! Kiitos!

Kyllähän tuo Rommitommin ennustus oli valitettavasti varsin osuva. No onneksi eivät Sabaa tuon enempää hyljeksineet. Ihmettelen kyllä suuresti, että miten farmarivertailun voi voittaa auto, jonka ääritilannekäytös kuormattuna on vaarallinen ESP:stä huolimatta! Puhumattakaan jokapäivä (tai oikeastaan...

Kiitos hyvistä ohjeista!

Ja ei kun säätämään...

Moi kaikille!

Voisiko joku antaa tällaiselle keskivertotumpelolle tarkat (ja mielellään kuvitetut) ohjeet käsijarrun säätämiseksi. Tuntuu ottavan ensin/enimmäkseen kiinni matkustajan puolelta eli mitenkäs saisi tuon kuskinpuolen reagoimaan nopeammin kahvaan?

Täytyypä kysäistä asiaa vielä LA:stakin, kunhan tulee asiaa sinnepäin. Raportoidaan myöhemmin asiasta lisää. Viinaa otan ihan varmasti siinä missä muutkin keskivertokansalaiset :D , mutta lasinpesuaineen haistelu vaan ei mielestäni sovi tämän auton tyyliin, kun ei pienemmissä/halvemmissakaan ropposi...

Kävin kysymässä HML:n LA:sta peilin vieressä olevien kolmioiden kuplimisesta. Selvittivät asiaa ja tuloksena oli myös uudet peilinrungot, jotka odottavat tuossa kahdessa laatikossa asennusta. Asennuksen joutuu maksamaan itse. (Auton takuu loppunut maaliskuussa.) Paljonko täällä on muut maksaneet ase...

Totta on, että vaihtamisessa on viive, mutta ainakin itse opin ennakoimaan tuon viiveen pienen harjoittelun jälkeen. Mielestäni 9-3SS:lla oli hauska lasketella asfalttipintaista, todella mutkaista pikkutietä itse ratista vaihtaen. Sai jarrutettua moottorilla halutessaan voimakkaasti, oli haluttu pyk...

Ja heti perään toinen tyhmä kysymys...

Vaihtoehtoja ladattavista tiedostoista näyttäisi olevan neljä. Onko tämä SAAB WIS 9-5 9600 E 2004 paras vaihtoehto, kun auton my on 03 (kts. "allekirjoitus")?

Kyllä nyt käy jo vähän sääliksi vanhaa miestä. Ensin kehittelee ja rakentelee ainakin 1970-luvulta lähtien mielessään hienoa asetta. Näkee paljon vaivaa osien valmistukseen ja kun vihdoin saa keksintönsä valmiiksi, niin eikös ase takavarikoida ja pappa-parka on alta aikayksikön syytettyjen aitiossa....

Onko jollakulla tietoa, onnistuuko 9-5:sessa, jossa on autom.ilmastointi ohjelmoimaan päälle sisäilmankierto lasia pestessä-toiminnon? :roll: Edellinen auto oli 9-3SS, johon oli tällainen toiminto mahdollista ohjelmoita Techillä päälle. (Olisi itseasiassa kai pitänyt olla tehtaan jäljiltä päällä.) E...

Bob kirjoitti:Onni onnettomuudessa, että alla oli aidosti turvallinen Saab, eikä mikään näennäisturvallinen *****-auto.

Enpä osaisi tuota paremmin sanoa!

Pääsääntöisesti ohimot sijainnevat lähes kaikilla ihmisillä pään molemmilla sivuilla. Ajoasento mieltymyksiä voi toki olla kovin monenlaisia, mutta useimmissa autoissa, pösö mukaanlukien, ratti painaa pahasti palleaa silloin kun ohimot alkavat olla lähellä a-pilaria. Jos nyt täytyy vielä pilkkua vi...

Jos vertaan kahta vaihtoehtoa (Saab 9-3 ja Peugeot 407), jotka minulla oli keväällä uutta autoa hankkiessani, niin en siinäkään kykene näkemään Saabia turvallisemmaksi. Tuo lausahdus menee jo sarjaan: Ja kiinalaisia on vaan muutama... :lol: Ymmärrän, että jokainen yrittää aina uskotella itselleen t...