Foorumi – Saabclub.fi

Ainoot oikeet tohon DI:hin on nuo NGK:t muuta älä edes harkitse. Ja taka iskareista senverran, jos aikaa ja viitseliäisyyttä riittää, niin eikun uudet iskarit kaupasta konttiin ja auto nosturille. Nuo tuppaa vaan olemaan aika tiukassa noissa 90 luvun loppupuoliskon tonnareissa nuo alapultit, jos nii...

Eikö tuo ZF sitten huoli noita +1bar aahtoja, vai mista tuo lootaöljyn kulkeutuminen tonne mankun alaosaan oikein johtuu. :?: Ja tuo öljyn reitti kiinnostaisi kovasti, kulkineessa on toki lähes vakio bypass ja sieltähän se taitaa ryömiä. :?: Turbiinista/ahtoputkistosta tai kuulerista ei löydy jälkeä...

Paras mitä tolla tomaatti jubilla on päässyt (erehtymättömän keskikulutusmittarin mukaan) :) 6,9L/100km Ajosuoritus itäraj-itäHelsinki ja vanhaa tietä, keskinopeus tais olla jatain reilut 70, ja ajettu tosi tunteella, kosteana syys yönä. :) Muutenhan tuo hörii 8-9L/100km; kun normaalisti ajelee pite...

Osaisko arvoisa kanssaraati selvittää minulle lootaöljyn salat. :?: Eli kulkineena tuo 2.0t tomaatilla vm.97 jota kesäisin hiukan piristetään. Näin kesäkumikaudella, kun paineita on lähes tonne 1.55bar:iin niin mankun alaosaan alkaa kertymään tota punaista. :?: Määrät ei oo isoja, vaan näkee ja hais...

Määää en sano enään mitään, kun kerran kyseessä on vm:97 CD malli.
Kai noitten piuhotuksissa voi ollakin jotain ihmeellistä.

Eikös tuo kansikin vois olla halki.
Ja pahvi vuotaa paluukanavaan, yms.

Tuolla ainakin höristään, jotta tuollainen WIS ois olemassa noista OBD tonnareista. (ja lienee vielä ihan luotettava lähdekin). http://saabtechinfo.com/techinfo/se/sub1/about3.htm Noita näyttäis olevan tuossa pitkän rajan takana myynnissäkin muutamaan taalaan, vaan eipä oo vielä tullut koehankittua....

Kannattaisikohan laittaa Ampeerimittari sarjaan uuden sulakkeen kanssa ja katsoa kärähtääkö tuo lievästä ylivirrasta esim. noin 15A jatkuvaa, vai täydestä oikosulusta sitten kun palaa, tossa pitäis kyllä normaalisti olla reilusti alle 5A. Jos ylivirta on jatkuvaa niin eikun töpseleitä irti rekkulois...

Jos kaikki polttimot on pimeinä eikä uusiminen auta, lienee piuha nirhautunut poikki kontin keskellä ylhäällä olevan letkun sisältä.
Noin oli ainakin itsellä jokunen vuosi sitten.

Ei ne jarrujen kiinni ruostumiset tohon tyhjäkäyntiin pitäis vaikuttaa.

Ja voihan vika olla noissa pulttiloissakin, 12.9 pultteja on monenlaisia, halpoja ja hyviä.

Vaan empä oo ennen kuullut, jotta pallukan pultit ois pettäneet ilman ojaanajoa.

Raser kirjoitti: Tämä (peili)kalvo minkä Saksasta tilasin on paksuudeltaan 0,056 mm.

Hoikan on oloista (olispa kommentoija itse samoissa mitoissa).

Tuleekos näissä EDU3/OBD värkeissä osoite ongelmia ton väylän suhteen, jos joku älykone vaihtuu toiseksi mitä alunperin on. :?: Ja miksi vaihtaa koko mittaristo. :?: Lootaan vielä, jotta jos ylöspäin luistaa 3-4 vaihdossa sekunnin pari, eikä ole käytön puutetta, niin tuo momentti (kickdown) vaijeri ...

Onks toi vielä voimassa toi 80luvun käytäntö, jotta käy kirjallisessa ja ajele faijaskanssa aikas ja mee inssiin ja ota kortti. Eikai. :? Eiks nykyjään tarvi kaikenmaailman eri kursseja (liukas, pimeä yms.) Ja eikös tuo A:kin jää nykyjään kortista pois. (hyvä niin). Mistä lisätietoja jos kohtapuolii...

Kyllä. Mutta onko kenelläkään varovaista arviota siitä mitä ehta heijastinpaneeli tulisi esim. Pro Car Servicen kautta tuotettuna maksamaan? Itse päädyin ensihätään korvaamaan rapistuneen panelin mattamustalla ja kromilistalla varustetulla teoksella.. Mutta olisihan se orkkis aina orkkis. Suosittel...