Foorumi – Saabclub.fi

Päivitellään nyt tännekkin jos jotakuta sattuu kiinnostamaan; Elikkä tuo jarrupumppu vaihdettu, rallatus ei hävinnyt mihinkään. Rallattelu paikannettu jakopäähän korjaamon toimesta (kylmänä rallatti, sitten hiljeni ja taas lämpimänä soi kuin puna-armeijan kuoro konsanaan. Rattia kun käänsi niin hilj...

Pienen rassailutuokion, muutaman kymmenen tuskankyyneleen, ja parin askin jälkeen (myös releitä sorkittiin, akku vaihdettiin ja pyöritettiin moottoria) :saab: käy ja kukkuu. Minkäköhänlainen probleema lie ollut. Ajettu 60km lenkki, lähtee nyt tosiaan avaimesta käyntiin ja liikkuu normaalisti. Täytyn...

Nyt tarkempia mittaustuloksia vanhalla akulla: Akku tyhjäkäynnillä irti autosta 12v. Autoon kiinni, 11,3v. Mittari koko ajan kiinni kengissä. Oven avaus, ja jännite laski 9-10 voltin tuntumaan. Avainta käännettäessä (startatessa) 5v. Edelleen SIDissä luistonesto, abs, bägi ja engine malfunction-ilmo...

Toinen mitä voit tehdä on ottaa se uusi akku ja kaveri apuun. Mittaa ensin uuden akun tyhjäkäynti jännite mieluiten irrotettuna. Sen pitäisi olla yli 12V. Sitten akku kiinni autoon. Nyt jännite ei saisi paljon pudota tai muuten on jotain oikarissa, mikä varmaan näkyy myös miinusta viimeisenä kytkie...

Tarkista akunkenkien kunto ja myös kenkien ja kaapelien väliset kiinnitykset. Puhdista kenkien sisäpuolet. Mitä muuta pellin alla touhuttiin, oisko siinä tullut jotain kämmiä. Niin, ja pellin alla tapahtui lisäksi sen verran että ohjaustehostimen pumpun stefa vaihdettiin, sekä jarrutehostimen alip....

Railerille tuon sais ellei kukaan Pohjois-Espooseen kotikäyntejä suorita. Keneen kannattaa turvautua?

Miten ja millä annoitte apuvirtaa? Näihin ei mielellään saisi antaa apuvirtaa ainakaan toisesta autosta.. Ei olisi ensimmäinen kerta kun virtapiikki olisi päässyt väylään ja rikkonut elektronisia ohjainlaitteita. Nyt lähestulkoon hävettää.. :heart_eyes: Puuilon 12v starttiboosterilla annettu virtaa...

Uudella täydellä akulla kokeiltu, ei sano mitään erilailla.

Uudella saabistilla kädet ilmassa. Elikkä seuraavien tapahtumien jälkeen vuosimallin 2003 :saab: ei starttaa, naksuu vain avainta käännettäessä; Auto käynnistynyt ja käynyt, liikkunut normaalisti. Ei vikavaloja tms. Ajettu parkkiin ja seissyt paikallaan muutaman tunnin. Alettu pyyhkimään likoja pell...

Ja ruuvari korvassa paikannettu siis raksutus voimakkaimmin juurikin tuohon jarrutehostimen pumppuun! No niin. Juuri tätä ajattelinkin ehdottaa. Ainakin tuohon öljyvuotoon miksei myös ääneen. Melko lailla tyyppivika, kun tehostimen akselin tiiviste alkaa vuotaa niin moottoriöljy tulvii tehostimen s...

Ja ruuvari korvassa paikannettu siis raksutus voimakkaimmin juurikin tuohon jarrutehostimen pumppuun!

2.0t 2003

Täällä samaa ongelmaa 9-3 kanssa.. Lisäksi vuotaa öljyä koneen keulasta katsottuna oikealta puolelta, venakopan tiiviste vaihdettu hiljattain.. Voisko olla tuo jarrutehostimen alipainepumppu joka raksuttaa lämpimänä ja vuotaa öljyä??