Foorumi – Saabclub.fi

En vaihtanut itse, vaan vaihdatin. En hoksannut asiasta kysyä, mutta arvelisin, että vain helpommin vaihdettava tiiviste on uusittu.

Alipainepumpun ympäristö on tarkemman tutkimisen jälkeen taas öljyssä. Olisiko sittenkin niin, että imusarjan PCV on rikki. Paine kasvaa ja puskee öljyä heikoimmasta kohdasta ulos ja polttaa loput?

Ja jälleen öljytasovalo syttyi. Nyt 7000 km edellisestä öljynvaihdosta, jossa koneeseen laitettiin GM Dexos 2:a. Edelleenkään ei tiputtele alle. Koneen kyljessä ehkä pientä hikoilua, mutta ei sellaista määrää, mikä selittäisi puuttuvan öljyn. Olisiko sittenkin PCV rikki? Välillä ollut vähän nuhaisia...

Bilstein B4 -sarjan saisi Tallinnasta kohtuuhintaan. Tarjolla on erilaisia mallisarjoja, jossa B:n jälkeinen numero on isompi. Lienevätkö nuo hyvät?

OK. Olin siinä käsityksessä, että Motonet nykyään piilottaa osien valmistajat ja käyttää ilmaisuja "alkuperäislaatuinen", "peruslaatuinen" tai jotain sinne päin.

Edit: Tsekkasin tilanteen ja Sachseja ei ainakaan netissä Motonet näytä ja Bilsteinejakin on rajallisesti saatavilla.

Autolla on ajettu 205 000, josta omassa käytössä noin 80 000. Tänä aikana ei ainakaan ole iskareita vaihdettu. Menivät kyllä katsastuksesta läpi, mutta on alkanut tuntua, että kesäaikojen kohtalaisen runsas soratieajo - etenkin tällaisena sadekesänä monttuineen - on vienyt parhaat vaimennusominaisuu...

SportCombin oikean takaoven sisäsaumaa ajattelin paikkamaalailla. Jos kytken sisävalot pois toiminnasta, niin voiko akku tyhjetä jonkin muun suljetun virtapiirin vuoksi, jos jätän oven raolleen yön yli, jotta sauma saa kuivaa rauhassa?

Hurskainen ei antanut takuuta työlleen eli näköjään tiesi kokemuksensa perusteella mitä on odotettavissa. Jossittelen sen verran, että olisikohan aiemmin ketjussa mainittu Manninen tehnyt vastaavan työn halvemmalla tarjouksellaan ja perusteellisemman kahdella tonnilla. Alavieskan SEO:n FB-sivulla on...

1500 euroa maksoi ja 10 kk kesti korjaus. Molempien takakaarten L-osuus ruskeassa pintaruosteessa. En kyllä voi sanoa olevani tyytyväinen kestoon. Oppirahojen maksaminen ei näköjään lopu koskaan.

Takakaaret putsattiin ja maalattiin. Helmaspoilerit käytettiin irti ja pienet pisteruosteet hoidettiin. Oikean takaoven sisäsauma ei ollut kuivunut kunnolla ja siitä pintamaali irtosi, mutta paikkamaalaan tuon ensi kesänä itse. En ole tarkkaa syynäystä tehnyt, mutta ikään kuin takakaarien jet blacki...

Kiitän mielipiteistä ja peruutetaan aiempaan arveluun öljylaadun muutoksen aiheuttamasta öljyn leikkaantumisesta/haihtumisesta/mitänäitäon.

Alipainepumpun tiiviste kyllä sittenkin vuosi ja vaihdettiin. Vuoto oli kyllä vähäinen, mutta ehkäpä se kuitenkin selittää litran katoamisen 9000 km aikana.

Uudenvuoden seudun reissuun lähtiessä B207R-SportCombi kilautti öljytasohuomautuksen näyttöön. Tarkistin tikun ja öljymäärä oli uritetun alueen alarajalla. Koskaan aiemmin ei ollut tarvinnut Saabiin lisätä öljyä, ei edes kroonisesti öljyä hikoilleeseen 9-3 OG:hen. Kaadoin koneeseen litran Valvoline ...

Kylläpä he naispuolisia taisivat olla. Meitin SC oli sunburst-kuosissa, kun kävi maalauksessa toukokuussa ja sittemmin tuli kuorrutetuksi rapavedellä sorateillä. Ei ole vielä uskaltanut pestä. Noh, kauneus on katsojan silmässä.

Näköjään on, kun lukee uusinta Saabistia tarkemmin.