Foorumi – Saabclub.fi

Ei hitto!
Joutuuko ottamaan toisenkin vääränmerkkisen kukineen (ja sitten ehkä kolmannen, ja ...)
Harmittaa, ei hyvältä vaikuta!

"Kannattaa käyttää Saabia, on helpompaa! "

Kovin kauhean helpoksi eivät ole tuota nelikko-diesel-farkun käyttöä tehneet, vaikka muuten absoluuttisen täydellisen auton ovatkin valmistaneet. Parannuskohteita löytäneet ovat aivopestyjä muiden merkkien kätyreitä!

Voi voi, on kyllä niin halvalla tehty päälleliimaus tuo ysivitosen farmarointi, että Saab-fania harmittaa. Toivottavasti sitten tulevan kolkin kanssa on jo rahaa tehdä oikea Saab-farkku, muuten on pakko ottaa toinen ei-Saab parin vuoden kuluttua. Tai ehkä sitten nuo sakemannien kuvat on kuitenkin va...

... systeemi on toteutettu ESP:llä ja tarkkailee renkaiden pyörimistä. Tyhjempi rengas ilmeisesti pyörii eri vauhtia. No toihan on sekaisin aina talvella, kun on liukasta, mutta .... Kohta 40 tkm takana ESP-pohjaisella systeemillä. Kerran on hälyttänyt, kerran on ollut renkaassa vajaat paineet. Jot...

Joo, tuolla ajattelulla uusin 9-5:kin on 1800-luvun tuote.
Pientä päivitystä

Mutta totta, Haldex on huimasti kehittynyt, mutta perusta edelleen sama.

Terve Jussi, Jos hinta on YKSILÖÖN sopiva, niin iske kiinni vaan. Itse jouduin juuri luopumaan vastaavasta 1.8 t Vector automaatista, ikävä jäi. Noilla 1.8 t ja 2.0 t versiolilla ei käytännössä ole paljon eroa, varsinkin kun kuitenkin on tuo Stage 1 viritys erittäin suositeltava (omassa SS:ssä oli n...

Huomenna taitaa olla se päivä, kun jätän Saabilla ajelut, ainakin hetkeksi. 10 vuotta vierähti erittäin mukavissa merkeissä. Tuosta viimeisestä: ajoin 159 tkm, joista 155 tkm BSR Steg 1 aktiivisena. Tankkauksia 345 kertaa, keskikulutus 9.51 l/100 km, rajat 7.27 ja 12.99. Keskimääräinen tankkaus n 44...

Onhan muuten ollut taas markkinointiosasto asialla, kun ovat miettineet sopivaa sanaa tuon "70" eteen.

Voi voi, kun noita hintoja ja päästöjä katselee, ei voi kun todeta, että turhaan olisin odottanut tätä "niin hienoa" uutta 9-5:ttä: kyllä nyt on kadonnut maahantuojalta kohtuullisuus! Ehkä noilla hinnoilla voidaan myydä fanaattisille saabisteille, mutta eikö uuden omistajan tavoitteissa ol...

Tuli autonvaihto ajankohtaiseksi ja seuraavin kriteerein lähdettiin hakemaan uutta työsuhdevaunua: - hinta varusteineen n 45 000 eur - päästöt alle 185 möllikkää ajassa (ei oikein iske!) Ensin joutui valitettavasti toteamaan, ettei Saabilla ole oikein noihin rajoihin tarjontaa (9-5 ei vielä saatavil...

Tulihan taas päivitettyä tilasto: Tuolla nykyisellä olen nyt ajanut n 140 tkm syyskuusta 2006 lähtien. Tankkauksia 302 kertaa, yhteensä 13209.59 litraa. Keskikulutus 9.46 l / 100 km, min 7.27, max 12.78 (peräkärrynvetoa) 98:n keskihinta 1.39 EUR/l, min 1.16, max 1.68 Ja koko ajan on tuo BSR ollut &q...

Kuljen melko usein moottoritietä bussin kyydissä, josta on erittäin helppo seurata, mitä rekkakuskit puuhaavat ajaessaan. Linja-autohan ohittaa rekat hitaasti, koska molemmat ajavat AINA nopeusrajoitinta vasten. Keskimäärin 8 rekkakuskia kymmenestä rikkoo tieliikennelakia moottoritiellä. Pienimpiä r...

Olen ajanut nyt kahdella 1.8 t automaatilla ja BSR Steg 1:llä noin 250 tkm, ja mielestäni tuo BSR:n tuoma muutos on parhaillaan nimenomaan automaatin toiminnassa: Laatikko käyttää hyväkseen koneen lisääntynyttä vääntöä ja siten normaaliajossa pienempiä kierroksia. Kaasupolkimen asennolla voi vaikutt...

Eiköhän nuo kaikki mainitut muutokset tapahtuneet VM -07 esittelyn yhteydessä.
Mulla rekisteröity 09/2006, mitsun ahtimella ja uudella kojelaudalla.

Onhan tuolla 1.8 t + BSR Stage 1 yhdistelmällä tullut jo yli 200 tkm ajettua. Sattui tuossa eilen tuhannen kilometrin matkalle mukava porukka kyytiin: kaksi orkkis-SC 1.8 t:n omistajaa ja yksi C5 omistaja (heh heh). Pääsivät pojat kokeilemaan tuota hiukan piristettyä, on kaksi uutta asiakasta BSR:ll...