Foorumi – Saabclub.fi

Täällä kanssa valot reistaa! Pitkät ei mene päälle käytännössä ollenkaan. Välillä kun renkuttaa viikseä ja valojen "päiväasento" -kytkintä, saattaa pitkät mennä päälle. Testattu ehjillä releillä, eikä ollut vika niissä. Mistähän kannattaisi lähetä vikaa etsimään seuraavaksi?

Minuteman kirjoitti:Jako jommalla kummalla nokalla hampaan pielessä, tai molemmat myöhässä tai aikaisella voivat myös aiheuttaa kuvatunlaisia oireita.

Ajoituksen ainakin pitäisi olla kunnossa. Merkit on kohdallaan ja 15 niittiä välissä...

Koitin haulla etsiä, mutta ei löytynyt suoraa ratkaisua. Autona cs 2.0t -96 ja kilometrejä 330 000. Tiivisteen vaihdon jälkeen ilmestyi seuraavanlainen vaiva: Käynnistyksen yhteydessä kierrokset eivät käy korkealla vaan jää suoraan 1000 kierroksen paikkeille. Kylmänä tyhjäkäynti pysyy suht tasaisena...

Siis vaikka et laita autoa käyntiin vaan vain laitat virrat päälle niin palaa koko ajan? Käyntiin jos laitat vika päällä niin kuuluukin palaa. Pitäs kyllä ruveta välkyttelee kun kääntää vaan virrat päälle ja antaa olla. Niin siis ei pala virran ollessa pois päältä. Kun kääntää virrat päälle niin CE...

Osaisiko kukaan neuvoa mistä kannattaa lähteä etsimään vikaan kun CE-valo syttyy palamaan mutta ei vilkuta kertaakaan. Syttyy vain ja palaa koko aika. Aiemmin paloi silloin tällöin mutta nykyään koko aika. Mitään ongelmia ei ole ollut ja kaikki tuntuu toimivan normaalisti, mutta kai jossakin jotain ...

Tonnari laittaa nyt tosissaan kapuloita rattaisiin! Oireet alkoivat kaupan pihasta lähdön jälkeen. Tuntui että tehot oli kateissa ja kiihdyttäessä tapahtui nykimistä. Kotipihaan asti päästiin ja sitten alkoi vilkuttaa ce-valoa. Lambda meni vaihtoon, eikä vilkuta enää. Nyt auto ei enää käynnisty, tai...

Jan Åke Jonssonin ja Victor Mullerin haastattelu Saabin tulevaisuudesta

http://www.youtube.com/watch?v=V8YCIjIbRRc

Pääsin kokeilemaan ehjän DI:n kanssa, mutta ei startannut. Bensapumppu ei inahdakkaan kun laittaa virrat päälle, joten syyllinen taisi löytyä!

Elikkä eilen kävi niin mukavasti, että tonnari jätti keskelle vilkkaasti liikennöityä risteystä :evil: yhtään ei varoitellut, vaan valoista lähtiessä ei enää nostanut kierroksia ja siihen loppui matkan teko. Nyt auto makaa huoltoaseman pihassa. Matkaan lähtiessä käynnistys kesti normaalia kauemmin, ...

Jos tuo Merbancon + hurrisijoittajien ostotarjous on totta, niin kuullostaa hyvältä! ei voi GM ainakaan vedota ryssän pelkoon!

BMW olisi lottovoitto uudeksi omistajaksi! Jos vaikka viimein saataisiin Saabeja joissa on äänieristys kunnossa, eikä kabiinin eri osat narisisi enää.

Minkähän mittainen tuo hihna on -96 vuoden tonnariin 2.0t koneella ja ilman ilmastointia? ohjekirjasta löytyi jostain syystä vain 2,3t:n hihnan mitat, vai onko mitta sitten sama 2 litraisen kanssa? Möivät mulle 2310mm pitkän hihnan eräästä varaosaliikkeestä. Meneeköhän paikoilleen....

Imusarjassa oleva jäähdytinnesteen lämpötila-anturi, on hieman hankalassa paikassa, mutta vaihdettavissa. Näkee koneen päältä imusarjan 2 ja 3 kanavien välissä. Article : Lämpötila-anturi PartNo : 9137803 Usage : 1994-1995 Order Quantity : 1 Motonetistäkin ehkä saa, mutta kannattaa varmistaa sopivu...

Kuinkahan kovat lämmöt lambdaan sitten kohdistuu? näyttäisi kuparitahna kestävän 1100 astetta.

Minkähänlaista rasvaa sinne kannattaisi laittaa?