Foorumi – Saabclub.fi

jcarlson kirjoitti:http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=9818

Tuolta löytyy kuvat ja selostus, mistä paineanturi 9000:ssa löytyy.

Kiitos paljon asiantuntevista neuvoista! Näillä tiedoilla pääsee jo pitkälle

Boksissa on aivan tavallisia analogikomponentteja. Ei mikään ongelma ottaa auki ja katsoa mitä on rikki. Paineanturi kannattanee myös tarkistaa. Varmaankin lyö jostain maihin jos kerran sulake palaa, jospa vain johto jostain kuoriutunut tms. No hyvä. Olen muuten huomannut että kyseisessä autossa on...

Ylipainekytkin katkaisee virrat bensapumpulta. Ja poistamalla hukkaportin pelistä saa vakiokoneen aivan takuuvarmasti hajalle.. Eli suosittelen ehdottomasti kyllä sen APC:n laittamista kuntoon. OK Täytyy ilmoittaa kaverille. Mistä sitä APC:n vikaa kannattaisi lähteä hakemaan? En ole sitä juurikaan ...

Kaverin v85 2.0 turbo tonnarista hajosi APC. No me lytistettiin letku joka menee hukkaportin avaavalle palkeelle. Johan tuli tehoja :) Nyt kun kiihdyttää reippaammin niin aivan kuin joku rajotin tulisi vastaan. Kierrostenrajotin se ei voi olla kun kierroksia on reilusti alle 6000rpm. Joku kuitenkin ...

APC toimii nostamalla ahtopainetta yli peruspaineen. Jos APC ei toimi, ahtopaine ei nouse. Jos nakuttaa, APC nostaa ahtopainetta vähemmän tai ei nosta ollenkaan riippuen nakutuksen voimakkuudesta ja kestosta. Hukkaportin ranettamista kiinni ehdottomasti en suosittele, ellei halua tuhota moottoriaan...

Ilman APC:ta se ei vaan ahda yli peruspaineiden. Mitään vaaraa ei siis ole, mutta tehoja ei myöskään tule niin paljon kuin pitäisi. Ahaa. Luulin että APC ainoastaan pudottaa ahtopainetta jos moottori alkaa nakuttamaan ja jos sen kytkee pois niin olisi täydet ahtopaineet käytössä. Tuleeko siitä onge...

No nyt saatiin auto halliin ja pääsin paremmin tutkimaan ongelmaa. Eihän siinä edes ollut CE-valoa. Täytyy vaan ihmetellä edellisen "korjaajan" kommentteja sen polttimon eheydestä :?: Syy moottorin huonoon käyntiin löytyi ilmamassamittarista. Puhdistus ja säätö 1700 > 380 ohmiin, sai moott...

Ensimmäisessä postauksessani oli virhe: Siinä ei siis ole joutokäynninsäätöventtiiliä vaan lisäilmaventtiili. Eli sammuminen ei voi johtua siitä.

Moottori myös tärisee voimakkaasti, sekä tyhjäkäynnillä että ajossa.

Missä se APC-ohjausboxi sijaitsee, vai onko siinä edes sellaista?

to4 kirjoitti:-Oikosulku jossain APC:n piuhoissa

-Palanut CE-valo mittaristossa

Sammumiseen voisi olla syynä tosiaan joko tuo tyhjäkäyntimoottori tai sitten kaasuläpän hidastin.

CE-polttimo on ehjä, niin kuin tuossa jo aiemmin kerroin.

-Kaverin (vm.85 2.0 turbo) tonnarista palaa APC-sulake heti kun virran laittaa päälle. -Chek engine valo ei pala lainkaan (kun virran laittaa päälle tai kun käynnistää niin, että ilmamassamittarin johto on irti) Polttimo on ehjä. -Kierroslukumittari ei toimi kun lähtee ajamaan, mutta viisari alkaa p...

jani03 kirjoitti:Mistä noita transistoreita voi tilata? (2sd1525).

http://www.partco.fi/ 2SD1525 = 5,20eur/kpl (alv 0%).

Firges9000 kirjoitti:

_Hattiwatti_ kirjoitti: Mistä tuollaista listaa kannattaisi kysellä? Mitä liimaa siinä käytetään?

Kysäses suoraan Janilta 09-374 5741

Mikäs hemmo se Jani on ja missäpäin se vaikuttaa?

kontki-2 kirjoitti:Onkos siinä immussa säätöpotikka?

Immussa??? Ilmamassamittariako tarkoitat? On siinä säätöpotikka. Kaasuläpässä on kolmiasentoinen kytkin.

Firges9000 kirjoitti:Helsingissä maksaa vaihtotyö+lasi+lista 220 Ecua
Mika käyttää rellun istaa, on hieman kapeampi ja joustavampi.

Kyllä tuon yksinkin vaihtaa, vaatii vain apumiehen.
Tarvikkeet ja taidon

Mistä tuollaista listaa kannattaisi kysellä? Mitä liimaa siinä käytetään?

Yksi vaihtoehto on tiietysti käydä tsekkaamassa vikakoodit huollossa. Putsaa nyt ensin ilmamassamittarin ja lämpöanturin liittimet.