Foorumi – Saabclub.fi

Oireet olivat minulla juuri samanlaiset ja laturissa ei ollut mitään vikaa vaan akulta startin kautta laturille tuleva kaapeli oli laturin rengasliittimen juuresta lähes poikki. Helppo tarkistaa kun auto on tyhjäkäynnillä ja laittaa puhaltimen, takalasin lämppärin, penkinlämmittimen ym. kulutuskojee...

Täytyypä katsoa tuo EVAP takaisku vielä. Vai onko se siinä samassa letkuhässäkässä missä ne huohotuksen putket on. Ne katsoin jo, mutta muita en.
Tuo auto mihin kokeilin oli manuaalilaatikolla ja omani automaatilla. Olen kyllä ymmärtänyt, että sama softa sopii kumpaankin?

Letkut katsoin läpi ja takaiskuja puhaltelin. Ne näytti olevan kunnossa. Se on tuo Fast throttle joka on käytössä. Extra versio menee jo liiallisuuksiin...kokeilin sitäkin. Ei tuo paha ongelma ole kun vain välttää tilanteita, joissa se tulee esille. Kokeiltiin kaverin autoon sama softaa ja siinä ei ...

Fast throttle on päällä. Kuukausi sitten myös ilmeisesti kaasuläppäkotelo temppuili kun tasakaasulla ajettaessa veto "aaltoili" ja välillä vähän nykäisikin. Se vaiva on kuitekin hävinnyt.

Juuri nuo BCPR7ES-11 tulpat laiton. Etanolipitoisuudeksi näyttää 80% niin voisiko tästä päätellä, että mitään isompaa imuvuotoakaan ei ole?

Se tuossa on erikoista, että täyskaasukiihdytystä saa jatkaa pitkäänkin eikä mitään ongelmaa, mutta heti kun kaasun nostaa ylös niin vika iskee päälle.

Täällä tekee myös samaa eli täyskaasukiihdytyksen jälkeen pätkäisee hetkeksi kokonaan ja misfirejä tulee noin 60 kpl. Jos samantien painaa uudelleen kaasun pohjaan alkaa ce valo vilkkumaan ja meno hyytyy. Kun nostaa kaasun ylös ja malttaa ajella pintakaasulla hetken niin ce valo sammuu ja kaikki toi...

Sihti näyttää kuvista katsottuna olevan suoraan öljypropun kohdalla. Olisiko mahdollista reijän kautta harjata pullohajalla tms. sihti puhtaaksi? Harjauksen jälkeen voisi sitten huuhtoa löpöllä läpi moskat pois. Ne, jotka ovat ottaneet öljypohjan pois tietävät varmaan kuinka tiukassa lika on sihdiss...

Omassani jännite heilui myös aikalailla, mutta vika ei ollutkaan laturissa vaan viallisessa laturin / startin / akun välisessä kaapelissa. Homman pystyy toteamaan helpoiten siten, että laittaa kaikki mahdolliset sähkönkuluttajat päälle moottorin käydessä ja varovasti kokeilee laturin päässä olevaa p...

Kävin hakemassa marmoritiskiltä öljyn. 7 litraa varmaankin riittää? Aika arvokasta 15€/litra.

Kuinka reippaalla virtauksella öljyä tulee kun moottori käynnistetään? Täytyykö olla kaveri mukana, jotta kerkeää sammuttaa juuri 2l:n kohdalla?

Vuosimallin 03 5-vaihteiseen automaattiin olisi aika vaihtaa öljyt. Olen lueskellut aiheesta ja epäselväksi on jäänyt öljyn tyhjennys. Elikkä päästetäänkö vain pohjapropusta pois ja laitetaan vastaava määrä tilalle vai irroitetaanko öljynjäähdyttimelle menevä putki ja päästetään sieltä koneen ilmeis...

Itse kun vedän asuntovaunua niin silloin manuaaliasennosta on hyötyä. D-asennossa kun 80 vauhdissa vaihteisto käyttää viitosta, mutta momentinmuunnin ei mene lukkoon. Ilman vaunua tietenkin menee lukkoon. Jos taas valitsee käsin nelosen niin on heti lukossa. Kulutusmittarin mukaan kulutus laskee mel...

Omassa autossani (9-5 -03 2.0t) oli vika akun/ startin / laturin välisessä kaapelissa. Laturinpuoleisen rengasliittimen puristusliitos oli lähes poikki kutistemuovin alta. Latausjännite (akulta mitattuna) tippui reippaast alle 13 voltin kun oli paljon kuomitusta. Liitoskin kuumeni niin, että sormet ...

Onko muuten 9-5:ssa se tankin paine-eroanturi? 9-3:ssa sitä ei ollut.
Manuaalissa nimittäin kerrotaan jotain tankkauksen aikana talteenotetuista höyryistä. Muistaakseni.
Tuohan viittaisi siihen, että paine-eroa valvotaan jotenkin?

On siinä 5 vaihteinen loota.

Tuon huohotusjutun tiedänkin, koska se on ollut mulla kiinni 9-3:ssa. Tuo vika ei onneksi aiheuta lib home tilaa joten ainoa huonopuoli on CE-valon palaminen. Siihenkin tottuu...

Jos tulee 4/5-vaihteisen lootan kanssa ongelmia niin mitenhän nämä ongelmat mahtaa ilmetä?