Foorumi – Saabclub.fi

Alkoi itseäkin asia kiinnostamaan ja ilmeisesti joku on englanninkielisellä foorumilla asian selvittänyt ja toteuttanut. Ilmeisesti tarvitsee vähäsen ranettaa, mutta jos englanti sujuu ja tekemisen tahtoa löytyy, niin tässä ainakin näyttäisi olevan jonkinnäköiset ohjeet. https://www.saabcentral.com/...

Yksi suhteellisen "yleinen" syy akunsyönnille näissä vehkeissä on viallinen vahvistin. Muistaakseni sijaitsee kuskin penkin alla. Voit testata irroittamalla vahvistimen ja katsoa jatkuuko virransyönti, mutta kannattaa varautua siihen että sillä aikaa radio ei toimi.

Joo tarvitsee katsella tarkemmin kun auton saa aikanaan ylös. Jotenkin oma epäily suuntautuisi raidetangon päihin, mutta ei sitäkään varmaksi osaa sanoa. Vakaajan koriheloihin ei ainakaan omassa omistuksessa olla koskettu, joten eiköhän ne alkuperäiset ole. Viimekesänä tosin nekin näytti ihan hyviltä.

Löytyy maptunin madallusjouset (-35mm) ja niiden lisäksi jäykemmät bilstein b8 iskarit. Olleet alla nyt 2.5 vuotta.

Potilaana allekirjoituksen -08 9-3ss. Kuskin puolelta edestä kuuluu alustasta oudontapaista naksumiselta kuulostavaa kolinaa. Ääni ei todellakaan ole kova, joten välillä sitä ei edes huomaa kun humppa soi kovemmalla. Naksuminen kuuluu pääosin kun rattia suoristaa, ja erilaisissa kallistuksissa / pie...

Miten ecu korjattiin, vaihdettiinko uuteen vai käytettyyn? Jos käytettyyn, oliko varmasti ehjä ja ns "sopiva". Kun mitä foorumia nyt selaillut aiheesta, niin muistaisin lukeneeni että esim vm. 08-> ei käy vanhempien ecut, tai jotenkin näin.

(Korjatkaa toki jos muistan väärin )

https://youtu.be/a7mdf7Qt4OI

Tossa kaikki tarvittava tieto, ja näkyy minkälainen homma kyseessä. Ei vaikuta pahalta

Omasta mielestä tehdastummennetut lasit on nimenomaan tummennettua lasia, eikä kalvoa, joten tummennetun lasin päälle laitetun erillisen tummennuskalvon poistaminen ei pitäisi vaikuttaa itse lasiin mitenkään. Viisaampi saa korjata jos olen vääräasä, mutta eikös noihin katsastusjuttuihin tullut jotai...

Yksi mahdollinen koliseva kohta mitä tulee vielä mieleen on kallistuksenvakaajan "puslat", tai mitkä nyt olivatkaan oikealta nimeltään. Onko itse iskarit (tolpat) missä kunnossa? Entä tukilautanen / kääntölaakeri? Kolinaa voi myös aiheuttaa apurungon löystyneet pultit, mitkä ovat jonkinnäk...

Nopeasti tulee mieleen esim väljä koiranluu, tai alapallonivel.

Koiranluut helppo homma vaihtaa, alapallonivelen vaihto sensijaan vaatii kokonaan uuden tukivarren, kun on siinä jämäkästi kiinni.

Onko sulla alustasta uusittu joitakin osia lähiaikoina?

Annetaan täältäkin oma ääni asiaan Omassa ng kolkissa ollut myös vakiona halogeenit, jotka päivitin LED polttimoihin. Paikalla on nyt ollut päältä vuoden verran philipsin h7 ledit, ja asennuksen ohessa huomasin myös kyseisen probleeman, että halogeenipolttimoiden kiinnikkeet eivät sopineet ledien ka...

Paha sanoa tarkempaa miten todettu hyväksi. Käytin auton huollossa vaihdattamassa kääntölaakerit, kun itsellä ei ole tarvittavaa tilaa ja motivaatiota alkaa riehumaan alustan kanssa isommin. Pyysin katsomaan muita alustan osia (alatukivarret ym) ja vaihtamaan jousintuet jos tarpeen, ja autoa noudett...

Jahas ja palataampas vanhaan aiheeseen. Joten - alustasta nyt uusittu koiranluut sekä iskareiden yläpäistä kääntölaakerit. Jousituet olivat ok, sekä väljyyttä etsitty rengasta ravistamalla, ja sitä ei löytynyt. Iskarit ja jouset uusittu 2020 syksyllä, n. 25-30 tkm sitten. Tänään töistä lähtiessä, ty...

Ensimmäiseksi tulee mieleen, että kannattaa selvittää onko tyyppiviat korjattu (lukee täällä tarkemmin, mutta esim alipainepumpun ja ohjaustehostimen tiivisteet, sekä kampiakselin stefa) Lisäksi kannattaa tarkistaa jakoketjun kireys, ja kiinnittää erityistä huomiota takakaariin (ruoste)

Kolina kuuluu nyt kuskin puolelta ja satunnaisesti ajaessa jonkinlaisten "vajoavien töyssyjen" / kaivonkansien yli. Mulla iskarit aiheuttivat juuri täsmälleen samalla tavalla pauketta. Jotenkaan en tähänkään viitsisi (ja rahan puolelta haluaisi :D ) uskoa. Jokaisessa nurkassa 30tkm ajetur...