Foorumi – Saabclub.fi

Ysisatkussa tuli ostaessa mukana kolme Tigar-merkkistä ja yksi Nordman piikkipyörä. Hyvin niillä on päässyt liikkeelle ja pysähtynytkin tarvittaessa. Jopa viimeaikaisissa keleissä täällä pääkaupunkiseudulla. Eivät tunnu olevan edes kauhean äänekkäitä ja ainahan voi laittaa rokkia kovemmalle, jos alk...

Omaan kulkineeseeni vaihdettiin juuri se Motonetin "vaihtoehtoinen soikiomalli" ja hyvin se paikoilleen istui, ei kolise pohjaan niinkuin vanha alkuperäistyyppinen joskus teki eikä vuoda liitos.

Ja taas: http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/auto_juuttui_ratikkakiskoille/?ref=tf_iOKboksi_p3 Bimmerikuskille ihan oikein jos meni alustasta jotain hajalle. Tuolla Merikasarminkadulla ei tietääkseni saa edes ajaa. Monihan sieltä kyllä yrittää kiertää ruuhkaa kun tulee Vikingin paatil...

E-kirjaimen paikan viilaus sikseen, mutta tiettävästi nykyinen 98E säilyy valikoimassa.

Aika vaatimaton suoritus X5:n kuskilta. Viilukylkiverohelppofarmari-Chevyllä sain vastaavalla tyylillä aikoinaan varatuksi sentään neljä ruutua kerralla. Olihan se toisaalta vähän isompikin kuin X5, Afrikassa lienee pienempiä itsenäisiä valtioita. Mutta minkäs teet, kun normimarkettiparkkiksella pik...

Jumala ja Jeesus istuivat katselemassa elokuvaa televisiosta. Yllättäen ovikello soi ja Jeesus meni avaamaan. Siellä seisoi Allah, jonka nähdessään Jeesus kääntyi ja huusi: "Hei iskä, ootsä tilannu pizzaa!?"

"Realistic damage models and authentic car behavior on the track."

Ihanko tosi?

Uri kirjoitti:Koetin varmaan puoli tuntia ensin turhaan hakata niitä tappeja irti.

Niin minäkin. Sitten hain oikean mallisen tuurnan (muuten paksu, mutta kapeampi kärkiosa) ja sillä lähti kertanapauksella.

Akun maakaapeli? Helppo kokeilla: apukäynnistyskaapeli miinusnavalta moottorin kylkeen. Yleinen vikakohde ainakin vanhemmissa Saabeissa.

Omasta NG-satkusta loppui yhdeksänkympin vauhdissa vaivannut vipotus, kun putsasin kaiken kuivuneen kuran pois vanteiden sisäpuolelta.

Bitinmurskaaja 1960-luvulta, Datasaab D2. Paino 200 kg, muistia jotakuinkin 15 kilotavua ja suorituskyky huimat 100 000 yhteenlaskua sekunnissa. Huomaa myös tuttu logo etukulmassa.

Onko ratti tuolloin käännettynä ihan ääriasentoon tai lähelle sitä? Loppuuko ääni kun kääntää takaisinpäin? Ohjaustehostimessa öljyä riittävästi?

Suurin osa meikäläisen työkalupakissa taitaa olla juuri Chrome-Vanadium ja Drop Forged (pudota ja unohda?) -merkkisiä laatutyökaluja.

Kun ajaa lähes päivittäin tuntikausia pääkaupunkiseudulla, näkee liikenteessä niin uskomattomia suorituksia, ettei niistä voi kellekään kertoa kun ei kukaan kumminkaan usko.

Eestinmalmi Espoossa.