Foorumi – Saabclub.fi

Ei siis mennä kuuhun kolmenkympin pakkasilla, mutta kyllä sillä alkuun pääsee. Jep, niin minäkin vähän aattelin, mutta tuohon pikkuautoon (207 pösö) voisi olla ihan soppeli peli. Lohkolämppäri ja sisäpistoke asennettuna tarjottiin 630€. Tuon voisi tilailla pois ja kelien lämmettyä koittaa asennella...

Törmäsin tuollaiseen, kun tutkiskelin kakkosautoon vaihtoehtoa perinteiselle lohkolämmitin, sisäpistoke -yhdistelmään: http://shop.strato.de/epages/10116541.sf/en_GB/?ViewObjectID=23425254 Onko kenelläkään kokemuksia? Houkuttaisi vähän tuo vaihtoehto, että 80 asteinen vesi oikeasti kiertää jäähdytys...

Auttaisikohan liuoitushoito Fortella? Jos sillä käsittelisi lootan muutamaan kertaan, puhdistuisikohan siivilä sen verran, että kestäisi vielä sen aikaa, että saisi säästettyä rahaa uuteen lootaan.

Tosin, jos siivilä on täynnä möhnää saattaa se lähteä liikkeelle ja vain pahentaa asiaa.

Voidaan tietenkin katsoa myös minunkin molemmilla testereillä (Launch x431 ja Op-Com), jos se yhtään helpottaa. Vikakoodeja siellä tuskin on... Viikonloppuna katsottiin petrisa:n kanssa tuolla Launch x431 testerillä, eikä vikakoodeja löytynyt. Mielenkiintoisen havainnon kyllä teimme, kun tutkiskeli...

Ota luopape yhteyttä, jos vähänkin siltä tuntuu niin kurkataan. Yv:tä pistin tulemaan. Ajattelin tänään vaihtaa tuon moottorin asentoanturin ja kokeilla vielä, joskos kulku muuttuu. Aika kaukaa haettua se toki on, mutta toisaalta tuo asentoanturi alkoi antaa vikakoodeja samaan aikaan, kun lootaprop...

Nuo minun testerit ottavat yhteyden varmasti vaihdelaatikon boksiin, koska niissä erikseen valitaan mihin boksiin otetaan yhteys ja se näyttää yhteyden saatuaan ensimmäisenä "infotiedot". Näin voi varmistua, että yhteys on saatu. Jos yhteyttä haluttuun boksiin ei saa tai koko boksia ei au...

Etsiskelin aikani keskusteluja aiheesta, mutta mikään ei tunnu vastaavan oman automaatti OG:n vikoja: Auto on tuo allekirjoituksen 2.3t automaatti. Laatikon öljyt on vaihdettu, sinä aikana kun se minulla on ollut, 2006 (130tkm) ja nyt kuukausi sitten, kun oireet alkoivat ilmaantua. Molemmilla kerroi...

onhan noita motonetissä ainakin nyt....melkein kaikissa toimipisteissä, hinta->34.90e :D Nostetaan vanhaa keskustelua kun piti perhana hommata tuo vikakoodinlukija. Ilman sitä elämä oli helppoa, nyt on autosta jo löytynyt vikoja ihan liikaakin :) tänään viimeksi P0340 :evil: Huomenna reissun päälle...

peruspaineiden säätöön seuraavaksi, varmaan tällä hetkellä liian pieni jos ei mene punarajalle. Lupasin kirjailla kokemuksia Kiinalaisesta TD04HL-15T turbosta viime syksynä. Nyt on takana kilometrejä sen verran, että voin varmasti jotain sanoa. Oikeastaan mitään kummallista ei tuo ole tuonut tulles...

Oulun AutoÅströmillä merkin vaihto pelasi hyvin. Huoltoajan sai seuraavalle viikolle ja merkitkin löytyi. Samassa ilmastointihuolto aineineen hintaan 89€. Laitoin myös netin kautta ajanvarauksen Åströmille Ouluun. Saas nähdä toimiiko systeemi. Varauksessa oli muu-mikä kohta johon voi vapaasti kirjo...

Oireet siis palasi. Toisaalla täällä palstalla on viitattu noiden Di-kassujen hajoamisen diagnosointiin hajun perusteella. Käyppä nuuhkimassa haiseeko palaneelle muuntajalle konehuoneessa, "tuoksu" lienee hajumuistissa

luopis kirjoitti:kuljettajan penkki lähti itsestään makuuasentoon ja eteenpäin?

Eihän tapahtunut ajon aikana, kyselee huolestunut perikunta . Voisiko olla että ohjainnäppäimet, jotka korjattiin, antaisivat virheellistä signaalia?

Tuskin tuo nyt heikentää ahtimen kestoa oleellisesti, tai sitten siellä pitää olla TOSI ISO vuoto. Olisi kyllä mukava nähdä että miten noi kopio mitsut kestäisi ~1.5bar ahtopaineita :lol: Tai pitkän aikaa. Kerkes CE valo tuikkia luvattoman pitkään :oops: ennen kuin sanoi työsuhteensa irti. Eipä kai...

Aidon Mitsun kun ostaa, niin ovat tehtaalla säätäneet peruspaineenkin valmiiksi. Ei muuta kun ahdin kiinni ja kovaa ajoa. :lol: Mielenkiintoista nähdä sitten pidemmän kestotestin jälkeen. Jos kopio-mitsu pelaa hyvin, jää peruspaineiden valmissäädölle aika kova hinta orkkisturbon kohdalla. :wink: Ca...

Autossa Aeron softa, joten Mitsun kanssa odotusarvo on, että pelaa kuin Aero. Laitan kokemuksia tähhän ketjuun, jahka on tullut kilometrejä mitsulle.

Pitää varmaan kaivaa WIS:stä peruspaineiden säätöohje Caranen pojille mukaan.