Foorumi – Saabclub.fi

Jep, Juuri tuota Järvenpään alustasuojaamoa tarkoitin. Aivan mahtava palvelu ja konehuone oli tosiaan uskomattoman hienossa kunnossa käsittelyn jälkeen. Ensimmäinen kerta kun ei ole tarvinnut suojauksen jälkeen siivota ruostesuoja-aineiden roiskeita helmoista ja eri puolelta konehuonetta. Myös sisäl...

Ainoa tapa tehdä yleensäkin minkäänlaista todellista vertailua on jonkun standarditestin mukaan. Kyllähän auton valmistajat aina kehuvat panostavansa turvallisuuteen monellakin tavalla, mutta jos niistä ei ole luotettavaa mittaustietoa niin menee MUTU puolelle. Kyllähän jokaisen valmistajan mukaan h...

Pääkaupunkiseudulla täysi suojaus on useimmissa paikoissa tingattuna n500Eur. Sen verran ainakin maksoi NG900:n ja tonnarin suojaus. Kuusi autoa olen suojauttanut pääkaupunkiseudulla ja viimeisin kokemus on Järvenpään alustasuojaamosta. Hinta oli pari sataa euroa korkeampi kuin muissa, mutta kyllä o...

Jos käytettyä ei löydy (mikä on aika todennäköistäkin), kannattaa kysellä suoraan noita viriboxeja (puolet halvempia kuin uusi Saabilla). Tuosta otsikosta ei selvinnyt onko turbo vai vapaastihengittävä, noihin jälkimmäisiin voikin olla vaikeampi löytää boxia. Itsellä meni myös boxi rikki eli aiheutt...

Taitaa olla tuo Saabin ja Volvon etumatka kurottu umpeen nykyään. Ehkä vielä kymmenen vuotta sitten olivat osaa muista merkeistä edellä turvallisuudessa, mutta nykyään taitavat olla melkein kaikki jo samalla viivalla, koska markkinat ovat pakottaneet kaikki panostamaan ko osa-alueeseen.

Ainakin teollisuusetolasta löytyy mustaa kumista paineletkua, valikoimaa tuntui riittävän eikä hinnat olleet pahoja.

En tiedä miten kestävät, mutta ovat kyllä alkuperäisiin verrattuna huomattavasti jämäkämmän tuntuista tavaraa.

En tiedä, miten tuo säätö pitäisi oikeasti tehdä, mutta itse olen tehnyt seuraavasti: -Laitteet päälle "tyhjäkäynnille" ja äänenvoimakkuus kohtuullisen kovalle -Sitten säädetään vahvistimien input sensitivity yksi kerrallaan siten, että etsitään raja, milloin ko vahvarin ohjaamista kaiutti...

Puhdistamiseen kannattaa kokeilla esim Leather Masterin Strong cleaneria (löytyy melkein kaikista huonekaluliikkeistä). Toimii puhdistuksessa paremmin kuin Autoglymin nahanhoitoaine. Itse olen käyttänyt sekä Nahkissta, että erästä toista mehiläisvahapohjaista tuotetta ja molemmat toimivat hyvin eli ...

Helpommalla/nopeasti pääsee testauksen osalta kun kokeilee ensin konehuoneen sulake/relerasiasta flektin toimintaa. Flektin rele irti ja flektin kyljessä olevan "kaavion" mukaan ohitetaan johdonpätkällä ohjaus. Jos sitten haluaa vielä varmistaa ettei johtosarjassa ole vikaa niin flektin li...

Tarpeeksi rankassa vesi/lumisateessa ovat hyödyksi siinä, että käyttäjä havaitaan paremmin. Periaatteessa samanlaisissa keleissä, missä takasumaria tarvitsee käyttää niin pistän myös etusumarit päälle niin ehkä joku vastaantulijoista jättää ohittamatta kun oma auto näkyy paremmin. Tuollaisia kelejä ...

Mistä olet löytänyt tuon näytön? Pitäisi joskus laittaa navigaattori autoon ja olisi paljon siistimpi ratkaisu, jos saisi tuollaisen DIN kokoisen näyttön ja siihen kytkettyä DVD soittimen + GPS:n ja jonkun karttaohjelman kuin "erillinen" näyttö + navigaattoripaketti, joka on aika hankala s...

Myös tuo Haldex yhdistettynä tarpeeksi tehokkaaseen koneeseen on erittäin hauska yhdistelmä verrattuna Audin ja Subarun "kiinteisiin" nelivetoihin eli on tarvittaessa hyvinkin takapainotteinen. Ainakin nuo em toimivat erittäin hyvin kaikissa olosuhteissa, rajoittava tekijä käytön kannalta ...

Yksi mahdollisuus on käydä hakemassa esim teollisuusetolasta sopivaa materiaalia tai jotku sopivan kokoiset tarvikeläpät, leikata sopivaan kokoon ja akarrella lämpöpuhaltimella sopivaan muotoon paikallaan. Itsellä on alkuperäiset, mutta olen nähnyt yhdet ym tavalla itse tehdyt ja saa kyllä neljäsosa...

Tuolla on vähän paremmin homma hanskassa...

http://media.skoopy.com/vids/vid_00735.wmv

Kannattaa myös muistaa, että alustaan joutuu laittamaan jonkin verran rahaa ennenkuin tehoja kannattaa enemmän alkaa nostamaan eli puslat, jouset ja iskarit uusiksi ja kunnon renkaat alle. Sitten noita stegejä laittelemaan urakalla...