Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on uudella bensapumpulla ajeltu vähän pidempään ja tuntus toimivan hyvin. Softaa vähän säädin ja nyt herkiää 80-120kmh 3.5 sekuntiin. Ei tartte miettiä ohituspaikkoja enään. Ens vuonna sitten muutoskatsastus rumbaa yms yms alustajumppaa... Jos tälle vuotta kummiskin sen dynolapun sais niin tietä...

Käsi ylös virheen merkiksi olikin @mertmi joka suositteli aem 50-1200 pumppua. Itse olen semmonen 50/50 hybriidi noissa asioissa. Hmm. Liekkö muisti mennyt, vai olisiko ollut kuitenkin @Termos? Bilteman pumput on surisseet enimmäkseen omissa Saabeissa. En tietenkään tiedä onko hyvä idea (muuhun kui...

Päivittelen tähän mitä kaikkea nyt tullut tehtyä ja mitä suunnitelmia vielä. Alkujaanhan tämä suabbi on -05 tehtaan linear jollakin oliko se nyt pro business paketilla + as2 audiojärjestelmällä, silloin 3. saabi omistuksessa, sai " halvalla " ja suoraan ajoon liikkeestä 140tkm ajettuna 202...

Vivusto vaihtuu muovikeulassa tietyssä alustanumerossa, mutta en muista tarkkaa vaihtumiskohtaa. Mulla on siis vm.2004 ja siinä on tehtaalta vielä vahemman mallinen vivusto. Ei siis voida puhua vain "lasikeulan" vivustosta, koska sitä löytyy 2004 malleista vielä. Mulla on jossain 2900rpm ...

FM55:nen on ollut käytössä. Ekasta meni tasauspyörästö ja toinen tehdasuusi vuonna 2018 laitettu alkoi vuotaa vaihteistoöljyä ylimmästä kohdasta ulos. Lisäksi akselilla on poikittaista ja pitkittäistä välystä. Vuodon syy on edelleen epäselvä. Tuo laatikko kesti todella vähän kilsoja. Sinällään se o...

Korjataan sen verran, että muistaakseni en ole suositellut Aem pumppuja. Ite oon Walbro-mies! :mrgreen: Rengastukseen sellainen pohdinta, että mitä enemmän pito kasvaa tien ja renkaan välissä, sitä kovemmalle voimansiirto joutuu. Nimimerkillä 2 vaihdelaatikkoa hajottanut jo 225/45-17 rengastuksella...

SAAB 9-5 Hirsch Performance 8 x 18 vanteideen ET on 42 mm eli 235 / 40 ZR 18 renkaideen kans ulkoreuna just suhtlähellä takakaarien sisäreuna Aero jousituksen kans. Etupyörät hankavat sisälokasuojaan urat jos käänyt äkki ja ajat töysyn yli , tasaisella tiellä eipropleema. Laatu-renkaideen kans pito...

Korjataan sen verran, että muistaakseni en ole suositellut Aem pumppuja. Ite oon Walbro-mies! :mrgreen: Rengastukseen sellainen pohdinta, että mitä enemmän pito kasvaa tien ja renkaan välissä, sitä kovemmalle voimansiirto joutuu. Nimimerkillä 2 vaihdelaatikkoa hajottanut jo 225/45-17 rengastuksella...

Jep, ei mene ajettavuus pilalle et41 vanteilla, enkä usko että ilmanvastuskaan liikaa kasvaa. Tarvikevanteet on usein et35, joka on jo aika iso ero vakioon. Kyllä se ulkonäkö on se syy ja peruste miksi näitä vanteita vaihdellaan :twisted: Uskon myös että ajettavuus ei kärsi juuri ollenkaan. Täytyy ...

Uskallan väittää että ET49 -> ET41 muutos ei vaikuta olennaisesti ollenkaan. Kyseessä kuitenkin maltillinen 8mm per puoli eli 16mm raidevälin levennys. Tuossa pakarilla kummiskin hyviä pointteja ja ihan faktoja fysiikan lakeihin perustuen, hyvä tuoda ne esille. Ainiin, laitoin muuten @pakarin suosit...

https://rengasline.fi/v/vanteet/84730245-avalon-wheels-av1-8x18-et38-741-gunmetal?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=pmax_vanteet&utm_content={asset_id}&utm_term={search_term}&gad_source=1&gad_campaignid=22519463974&gbraid=0AAAAArB4jRcYC0SUlt59WrTLMYHbckAnZ&...

Nuo vakiot ET49 vanteet näyttää etenkin madalletussa autossa aika hassulta, kun kiekot menee noin sisään. Kannattaa kokeilla jotain NG9-3n ET41 vanteita, jos ei halua laittomia speissereitä käyttää :twisted: Eski Tarkotus olis vaihtaa jokku kivemmat vanteet. Nuo näyttää kyllä vähän hassuilta. Mutta...

Alustasarja asennettu ja kulmat säädetty🤌 --> https://imgur.com/gallery/saab-9-5-MjB0EBI

Jo yli 50k katselukertaa tällä topicilla, mukava nähdä että porukka jaksaa ihmetellä meikäläisen seikkailua femman kanssa.

Seuraavaksi olis listalla löytää aikaa laittaa tuo maptunin coil over setti paikoilleen ja säätöihin.

Kiitos vastauksesta, eli ehkä jokin toivon pilke on. Katsellaan kun saapuvat että minkälaiset ovat. Täytynee sitten itsekin laitella sähköpostia sinnepäin sitten.