Foorumi – Saabclub.fi

Onhan se toki mahdollista että ajelet yksinkertaisesti liian matalilla kierroksilla mistä nämä turbokoneet ei yhtään tykkää varsinkaan 4sylinteriset turbokoneet. Mitä toi lause tarkottaa? Mitä ovat "liian matalat kierrokset" ja millälailla nelosturbot ei tykkää niistä? :D Melkosta juttua ...

Kuulostaisi todella erikoiselta ettei männäntappia lukita mitenkään paikoilleen.

Todella matalissa männissä olen nähnyt tuollaisia tulppia, kun männänrengasura on mennyt tapin ylitse. Tosin sielläkin on itse tapin lukitus normaalisti sokilla tai spirlockeilla ja nuo tulpat ovat vain jatkamassa männänrengasuran ehjäksi. Miksi tuollaista muuten tarvitsee?

nalleolut kirjoitti:Isot pojat on kertonu et vakioputsari riittää 500heppaan asti

Kuulema ahistaa jo 400 hepan kohalla.

rock n roll kirjoitti:Vai pitääkö tehdä itse kotelo ja laittaa esim 2 orkkissuodatintaplekkäin?

Tuo kuulostaisi melko erikoiselta ratkaisulta. Eikai se virtausvastuksen tuplaaminen auta moottorin hengittämistä missään olosuhteissa?

..

Keme kirjoitti:Porin Kolmiokadulla oleva ST1 kylmäasema ei myy enää ollenkaan E85. Pumpun vaihtoehtoina on nykyisin vain 95 ja diesel.

Tilanne on ollut tuo ainakin neljä kuukautta.

Päivittyykö toi asema-kartta koskaan? Vai onko tärkeämpää vain ilmoitella E85 hintoja eri asemilla? Paljonko Porissa maksaa E85 Kolmiokadun ST1 kylmäasemalla?

..

..

just_igor kirjoitti:Höpön löpöä

Hoonilla hipasee vähä stanuporauksella olevaa pyttyjä ja pudottaa sinne stanumännät uusilla renkailla, ni homma o bueno. Ei tarvi yhtään mitään mikromillimetrimittailuja.

Kiitos neuvoista. Täytyy alkaa miettiä että miten tästä edetään, itsellä ei ihan riitä osaaminen näihin moottorin sisäisiin osiin. Ajatuksella ja rauhakseen tekee kunnollisilla ohjeilla, ni ihan mukavia hommia ne on. Tommonen Saabin kone ei ny kummosia erikoistyökalujakaan vaadi. Momenttiavain, kul...

EFR:n luulisi spoolaavankin suht maukkaasti?

..

..