Foorumi – Saabclub.fi

Wespa kirjoitti: ↑

Ma Touko 05, 2025 15:08

No onpa harvinaisen niuho suikkalakki teilläpäin. Ei siihen saisi meistillä tms. naputeltua kolmosen puuttuvan pään? Mikä se kuponkiin tullut merkintä tarkalleen oli, ”tyyppikilpi puutteellinen”?

"Valmistajan kilpi ei selkeästi luettavissa"

Tossa äskettäin kävin katsastaas ja (yksi) hylsyistä tuli siitä valmistajan tyyppikilvestä mikä siinä pissapojan täyttöaukon yläpuolella, siitä puuttuu tarrasta YS3 litannijasta tosta kolmosesta puolet ja hylsyksi meni siitä kun ei ollut luettavissa, kysyin silt et mist mää tommosia taion lissä ja k...

Öljytikusta bongasin tänää tommosta. Voiko olla jotain muutaki ku kannentiiviste? Auto istunu viikon todella märällä parkkipaikalla ennen kuvan ottoa, lämmöt nousee 99 viiden minuutin ajossa ja pakoputkesta sauhuu valkosta ulos (Mut tätä tehny kaikki kolme Saappia mitä ollu ajossa kun täyttä kasivit...

Ja siitä eilen auto kuntoon.

Öljypumppuhan se tällä kertaa oli

Vaikka toiimiki ni silti skeptinen auton tulevaisuudesta ja vähän jopa järkyttyny siitä että Turun seudulla noinkin moni korjaamo ei edes suostunu ottamaan autoa vastaan öljypumpun vaihtoon.

mestari kirjoitti: ↑

Su Joulu 03, 2023 12:14

tuliks uudet o rinksit oljyputkien päihin kun pohjaa kasasit ettei valskaa niistä

Kaikki kolme o rengasta vaihdoin

Sihti tukossa. Tässä ohjeet https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=122145 Kiitos Vesa ohjeista, sain puhdistettuun sihdin eilen, oli n~70% tukossa mut edelleen valittaa öljynpaineista, joskin nyt kuulostaa paljon terveemmältä Kurkkaan viel huomenna paineventtiilin josko jääny auki ja ...

Tos viime viikon lopulla evap puhdistusventtiili aiheutti kaiken maailman päänsärkyä ja kun sain sen kuntoo ja herättelin auton henkii nii kone kävi n 15s todella huonosti joutokäynnillä isohkon moottoritärinän kera jonka jälkeen tasaantus jokski 10s ajaks ja sen jälkeen katos öljynpaineet aivan täy...

Tää ratkes aamulla kun tutkiskelin kaikkea mitä oltiin tehty, kävi ilmi et keltanokat oli kiristänyt ahtoputken niin huonosti et sieltä pääsi reilusti ilmaa ahtimeen ja se sammutti moottorin. 3 tunnin painimatsi ahtoputken kans ja saatiin paikalleen ja nyt käy niinku ennen, ja paremminkin puhtaiden ...

Tosiaan tossa vedettiin kaverin kans ysiviitoseen sensorihuollot maf, map ja o2 ja katsottiin et turbo ehjä. Aineena CRC maf cleaner. Laitettiin takasin kasaan ja ekaks oli turbon poistoilma löysäl ja kun kiristettiin uudestaan käynnisty. Sen jälkeen käynnistyy kyllä mut ekat 2-3 sammuu aina iteksee...