Foorumi – Saabclub.fi

Ja sitten vielä suuri kiitos Lucalle, jonka ansiosta hakumatka sujui mielekkäästi ja ongelmitta on kyllä mielettömän kaunis 99! kermanvalkoinen maalipinta ja punainen sisusta, vuosikerta parhaasta päästä ja hyvä rekisteri tunnus..! :D lievä madallus, turbon etuspoileri paikalleen, tykkivanteet ja p...

Jani O kirjoitti:Kuustoistaset mustat peltivanteet alle

käännettynä...

laita raidentangon suojakumin välistä tippakannulla 10w30 tms. moottoriöljyä raidetankoon sisään, notkistaa kummasti ohjausta..

tänään sain hitsailtua ensimmäisen palan takalokasuojan kaarta kuntoon.. oli päässyt pelti hapettumaan kitin alla melko mukavasti. :lol: leikkasin tuosta märät kohdat pois ja hitsasin varaosa-autosta hoitopalaa tilalle, huomenna olis tarkoitus saada tuo kaari vamiiksi hitsausten osalta. kuvia: mätin...

Jokke A kirjoitti:Eikös noissa 99:eissä ollut D-Jetronic L-Jetronicin sijaan?

juu kyllä näin on. tuli ajatus katkos. eli D-jetin kaaviota haen.

tuosta lucan linkistä on jotain apuja, mutta ensisijaisesti tarvisin juuri 99:n kytkentäkaavion..

olisko kellään linkkiä tiedossa mistä löytyisi 99 LEA:n L-jetronicin kytkentäkaavio..? haku ei oikein tuottanut tulosta, mutta muistelin että täällä on jollain joskus ollut l-jetin kytkis esillä.

sain tinailtua uuden etulokasuojan kiinni...
huomenna täytyy sovitella ovi paikalleen ja alkaa putsailemaan keulan muita peltejä maalausta varten..

juu tuo vetarin vaihto levähti hieman käsistä... 99 on tallissa levällään, ovet ja lokasuojat irti ym. tarkotus on vaihtaa vasen etulokasuoja parempaan, samalla menee uusiksi toinen takakaari ja mahdollisesti takaluukun kansi. pohjasta pitäis ainakin osa kumimassoista poistaa ja ruostesuojata uusiks...

nesteellähän se on..
foorumia selaamalla löytyy paljon ohjeita 900 kytkinremonttiin..

kytkin on ilmausta vailla, edellisen juuttuneen sylinterin jouduin sahaamaan poikki. kävin konttorilla kysymässä taas muutoskatsastuksesta-> sanoivat että ei pitäisi olla esteitä jos moottoria ei ole viritetty ja alusta ja jarrut vastaavat turboa. ja tietysti auton pitää olla muutenkin kunnossa. al...

No niiQ kompuran siipiä yritin tarkoittaa. Joku vois sitä pyörivää mötikkää sanoa jopa kompressoripyöräksi ja lapoja siiviksi tai miten vaan. Mutta ihtellä jotain pikkuoravia menny vissiin filsun läpi tai jäänyt paininkuppeja imuputkeen. Olihan siinä jo sievä klappikin, 150tkm ajettu tuokin mutka. ...

tein joskus tollasen paukkupullolla ja kontaktimuovi-sapluunalla:

[/quote]

rupes tuossa nelostiellä veteleen oikealle melko voimakkaasti... ajelin tallille ja tarkastin tilanteen ja oikean puolen vetarin ulompi pää sieltä oli hajonnu.

täytyy viikonloppuna heittää varastosta "uusi" tilalle..

älä vaan mene pellille asti sitä hiomaan!

hyvää vanhaa maalipintaa voi käyttää pohjana, eli pari kertaa vesihionta eri karkeuksilla.

hyviin maaleihin kannataa panostaa, ja jos et ole ennen ruiskulla maalannut eikä ole kunnollista tallia/välineitä niin kannaattaa homma jättää homman osaavalle..

tulipa hienot noista vanteista!

tuo tuplavalomaski on kyllä harvinaista herkkua..