Foorumi – Saabclub.fi

Kiitos kaikille ohjeista. Kuuppa sai tänään ensimmäiset Suomen rekisterikilvet! 26 ilman ajoja sai riittää.

No niin. Pohjois-Ruotsista viime syksynä hakemani vm. 1978 kuuppa sai tänään kilvet ja liikennekelpoisuuden 26 vuoden jälkeen. Auton tarkka historiakin on nyt tiedossa. Kaksi ekaa omistajaa asuivat Luleåssa, syntymävuodet 1906 ja 1910. Molemmat omistivat auton n. kahdeksan vuotta. Se selittänee ajok...

Saattaa olla, että tässä tulee harkittua talkoisiin liittymistä. Kaverin kautta tuli käytyä katsomassa "latolöytöä" eli -80 mallin 96:sta, seissyt paikoillaan ilmeisesti päälle 30 vuotta. [url=https://drive.google.com/drive/folders/1XMTwCzJiykF0CveZCrjS4iPF2hur0c-9?usp=drive_link]Tuli jo ...

mestari kirjoitti: ↑

Pe Syys 04, 2026 20:42

ota tappi siitä toisesta

Eikös siellä ole jousikin ja mihin väliin?

Ja vielä kysymys. Olipa työ saada virtalukko pois, mutta vihdoin onnistui. Nyt minulla on kaksi vanhaa virtalukkoa, mutta toisessa ei ole sitä tappia, mikä pitää lukon paikoillaan. Se, jossa on se tappi, siinä virtalukko on niin väljä, että kokeilin toisen Saabin avainta lukkoon, vaikka avain on eri...

Jarrujen mittauksessa 2. akselilla oli 0,5 kN ja oikealla 1,6 kN. Ero oli 69%. Meneekö säädöllä vai kannattaako jo ostettu jarrusylinteri vaihtaa myös vasemmalle? Sitten ohjeet kyllä on myös alatukivarren pallonivelestä, mutta onko sen vaihto minkälainen operaatio? Tohtisiko kokeilla kepillä jäätä?

toinen takajarru ei ottanut riittävästi kiinni. Täysin luonnollista 25v seisoneelle autolle, varmaan jompikumpi mäntä jumittaa ellei peräti molemmat. [/quote] Oikealle vaihdettiinkin jo jarrusylinteri ja olen jo ostanut toiselle puolellekin sen. Tosin itse en sitä osaa vaihtaa, kuten en alapalloniv...

Kiitos kaikille ohjeista. Saabissa nyt kaikki vaihteet tallella ja mikä ihaninta, pakkilukonkin onnistuin saamaan toimintaan. Saab 96, jonka siis P-Ruotsista ostin, oli ilman vitalukkoa. Piti katsoa alta päin, että tuleeko lukon kieli ulos. Ei tullut. Onneksi oli toinen lukkopohja, niin vaihdoin sen...

No kerrottakoon tännekin, että en ole ymmärtänyt Saabien sielunelämää yhtään, sillä autot olen huollattanut huoltamoissa. Saabeja on kuitenkin ollut talossa muutamia vuosia lukuun ottamatta vuodesta 1970. Ja nytkin tallissa on 9-5 tid, 900 ja kolme 96:sta, joista yksi vara-autona ja 95. Kahdesta 96:...

heiluttele vaihdekeppiä vähän eestaas ja joka suuntaan samalla, kun käännät avainta L-asentoon. Jospa kolo osuisi kohdalle. Jos ei osu, niin Sinisen kirjan sivuilla 641-13 ja 641-14 on kiertoesteen säätöohjeet Kiitos jälleen! Vaihteet toimivat nyt normaalisti. Nyt olen myös tutustunut 96:sen lukkos...

Minulla ei ole irrallisena sitä lukitusosaa, joten n en tiedä, missä kohtaa se koko on. Tohtisiko sitä lukitusmuhvin irrotella kuusiokoloavaimella. Näyttää olevan kahdella pultilla kiinni vai pitäisikö rattia liikuttelrmalla eteen ja taakse se koko etsiä?

Tarkista, että lukkopesässä, johon lukkosylinteri kiinnittyy, on tallessa lukituslevy. Lukituslevy liikkuu vaihdetankoon päin, kun avain kierretään lukkoasentoon ja estää vaihteen vaihtamisen. Se ehkä näkyy alakautta katsomalla tai sitten peilillä. Lukkosysteemi näkyy tuon kirjan sivulla 331 ja luk...

Avain kulunut. Pakki ei lähde pois päältä jos se on lukossa avain on asennossa L. Kulunut avain lähtee pois kaikissa asennoissa Kun auton ostin, siinä ei ollut virtalukkoa paikallaan ollenkaan. Olen ostanut koko systeemin ratista alkaen ja siitä otin lukon, joka on nyt paikallaan. Huomenna teetän u...

korpijaakko kirjoitti: ↑

Ti Syys 01, 2026 12:02

Hölskytäppä keppiä sen ollessa pakilla ja koita samalla kääntää avaimesta pakkilukko päälle

Mistä tiedän, että pakkilukko on päällä? Avain kyllä lähtee pois, kun pakki on päällä, mutta avain lähtee myös pois, kun jokin muu vaihde on päällä.

Suuri kiitos kaikille auttajille. Jo vain vanhakin nyt nuortuu, kun vaihteet löytyivät.

Nyt vain pakkilukko pitää vielä saada toimimaan ja pitäisikö sekin löytyä, kun rattia vetää kauemmaksi rintapellistä vai onko siihen jokin muu keino?