Foorumi – Saabclub.fi

Minulla olis tarvetta 3" downpipelle, Prostreetillä olisi lähtöhinta halvempi kuin PCS:n kautta Speedpartsilta..mutta nuo kulut nousee Prostreetin kautta aika korkeiksi..ja sitten kun itse asuu täällä korvessa kaiken lisäksi niin ei tuo kimppatilauskaan oikein toimi :( . Pitänee odottaa josko t...

Minulla olis ylimääräisenä yks turbo-tonnarin IMM, -015 loppuinen muistaakseni. Tarjouksia kuunnellaan

Vika korjattu oli radalle jäänyt muutama pultti TUKIVARRESTA ja kaikki pultit olivat suhteellisen löysällä. Näköjään kannattaa tarkastaa ajon jälkeen kaikki pultit ja kiinnikkeet. Tässä eka pätkä jonka sain purettua kameralta round you gouuu Lisää pätkiä tulossa.... Ohhoh..oletko avannut itse niitä...

Tonnarin mittarissa tuntui olevan joku esto, ei toiminut vaikka laitoin vaijerinpään poraan kiinni, mitään ei tapahtunut..noh, laitoin mittarin palasiksi ja käänsin sormilla lukemat kohilleen. Helppo kytkentä .

Juuri kun sain manuaalin ruuvattua automaatin tilalle, alkoi APC temppuilemaan..Esim. tänä aamuna ahdot nousi normaalisti ensimmäisen 5 km:n aikana, jonka jälkeen putosi peruspaineille eikä palannut enää normaaliin. Aikani ihmeteltyäni (tarkastin kaikki liitokset, magneettivenan ja nakuanturin toimi...

Tuo porakone-tyypitys ei ainakaan toiminut, pitää alkaa purkamaan..

Tuo kävi mielessä..ei vaan ole kokemusta asiasta miten toimii . Ilmeisesti vaan sopivan kokoinen terä kiinni vaijerinkoloon ja porakoneella vauhtia?

Minullakin oli alkukesästä kokemusta Speedpartsin hitaudesta..tilasin PCS:n kautta tonnariin kartiofiltterin, eikä mennyt kun 2kk toimituksessa. Hirvittää jo valmiiks, kun aattelin laittaa 3" JT:n tilauksen vetämään. Noh, jos se jouluks tulis. Etukäteen en kyllä maksa

Syylärille pitää patentoida tukot automaatin jäähdytyslähtöihin.. Eikös siellä syylärissä kierrä laatikon öljyt joten tukkoja ei tarvita. Juu, huomasin :) ..ihmettelin ekana että onpas tervaantunutta vettä :D . Noh, operaatio on suorittettu ja potilas on yhä hengissä. Aikasmoinen urakka oli, mut ol...

Tuota toimenpidettä olen itsekkin miettinyt, taidanpa pätkäistä putken poikki nyt samalla, kun lootanvaihto on käynnissä. Vanhassa Camryn ruppanassa ainakin tuo tukkeutunut egr-venttiili alkoi heittelemään tyhjäkäyntiä hurjasti..putkenirroitus ja päiden tukkiminen lopetti temppuilut kerralla.

Kyllä tuosta taitaa saada sen 300 hp kuitenkin aika helpolla otettua. Ensimmäinen mikä kärsii, on kytkin. On kuitenkin mahdollista asentaa siihen 9000:n (tai 900 vm -90 ->) kytkin, mikä sietää suuremmat väännöt. Ei ainakaan vakio-ahtimella (to3) pääse kolmeensataan asti..700-1000€ massia ja iso-pak...

Lievästi off-topiccia, mutta kuitenkin..pihassa köllöttää 9k, missä on menossa automaatin muutos manuaaliksi. Ihan sen takia kun tuo vanha Saabin automaatti lähtee kuin purkka tukasta :) . Varaosavehkeestä irrottelin kaikki manuskan osat ja totesin, että koko poljinpakettia ei tarvitse vaihtaa. Kytk...

Itä-naapurin litkuilla tulee ajeltua..jos ei ole 98:a saatavana,silloin 95:sta ja boosteria sekaan. Kaikista itä-bensan haukkumisista huolimatta itsellä ei ole ollut ongelmaa yli 200tkm:n aikana . Pitänee koputtaa puuta. Ja autona 9k ylipaineilla

Omassa varaosa-tonnarissa oli samoja oireita: vaihdoin ikivanhan p-a-suodattimen (täynnä mustaa töhkää) ja huomasin virranjakajan kylkeen tulevan liittimen olevan hieman särki. Punainen johto oli pompsahtanut poispäin liittimestä eikä meinannut pysyä paikallaan sitten milläänja kipinä pätki sen taki...

Taitaa pystyä säätämään 1.5 barin paikkeille. Itse otin kuitenkin APC:n modauksen yhteydessä katkaisijan kokonaan pois.