Foorumi – Saabclub.fi

Täytyy kyllä sanoa, että konepellin läpi törröttävä kiillotettu remmiahdin on hiukan siistimpi.

Juu ei, täytelangalla ei kannata alle millin peltiä hitsailla. 0,6 lanka on ainoa oikea tuote autorempassa. Käytettävä suojakaasu on myös aika oleellinen osa homman onnistumisen kannalta. Jos käytössä on valovirtakone, eikä hitsattavia pintoja saa täysin puhtaaksi ruosteesta tai pohjamaalista, niin ...

Kyllä silti 9-5 päihittää ominaisuuksillaan monet muunmerkkiset, etenkin ajettavuutensa ja turvallisuutensa puolesta, joten henk.koht. olen valmis tekemään tuohon isommankin remontin moottoripuolelle, mikäli tarves on. Tottahan tuo on, mitä kauemmin tuolla autolla ajaa, sitä vähemmän vaihto muunmer...

No piankos koneen itsekin remontoi, eikä se tuhottomia maksa, samalla lyö sinne suurempikitkaiset (ts ei-läpipäästävät) männät vahvoine renkaineen :wink: No eihän se mahdoton työmaa ole, osaaminen ja työkalut löytyy kyllä. Mutta kun 1x kiloeurolla ostaa mieleisen käyttökulkineen, niin ei sitä heti ...

Kiitoksia todella nopeista vastauksista. Termos, voit siis olla huoleti tuosta moottoritakuusta. Näyttää olevan voimassa vaikka onkin Deltan leima kirjassa. :wink: Täyttä varmuutta tuohon ei kuitenkaan taida saada, ennen kuin valmistajaa oikeasti vaatii vastaamaan remonttikuluista. Helsingin Delta ...

No nyt tuo Maptunin kotimainen foorumi meinataan lopettaa. IMO vois tuo olla ihan toimiva kyselypalsta, jos sinne hortoilis kirjottajia lisää.

http://www.maptun.com/forum_fin/viewtopic.php?p=74#74

On tämä aika pelleilyä! Saabilla tämä ongelma ollut tiedossa jo vaikka kuinka kauan ja silti tulee tällaisia vain aivan naurettavia haista p#&ka korjausehdotuksia sieltä täältä ja kuitenkaan virallisesti autojen omistajille ei ilmoiteta mitään eikä tehdä asian hyväksi korjauksia. :evil: Nyt oli...

Tässä 3 kuukauden sisällä on tullut ajeltua seuraavilla renkailla:
Gislaved Nord Frost nastat, 185x65x15
Continental Eco Contact 195/60x15
Continental Premium Contact 205/55x16

Ei puoltamista millään noista, Premium Contit ehdottomasti mukavimmat, jos malttaa ajaa urien ulkopuolella (metelin takia).

Joutessani kirjoittelin faktat omasta kaupankäynnistäni Maptunin foorumille, kun sielläkin valiteltiin yhteydenpidon takkuamisesta. En postaa juttua tänne, ettei kukaan ala syyttämään mainostuksesta :roll: Kiinnostuneille linkki kuitenkin: http://www.maptun.com/forum_fin/viewtopic.php?p=70#70 Muoks:...

Yleisesti arvaillen, taitaa sähköposti jo nykyään olla tietyn alan yrittäjälle enemmän riesa, kuin asiakaspalvelun väline. Voin vain arvailla esim. Completoksen saamaa sähköpostitulvaa/vuorokausi, siinähän henkilökunta sitten seuloo niitä edes 10 prosenttia *oikeasti* potentiaalisista asiakkaista ni...

Ihan mukavasti yhteydenpito on Maptunin kanssa pelannut, ainoa pieni miinus oli, etten saanut vahvistusta tilaukseeni kahden vuorokauden kuluessa. Toinen vuorokausi oli kyllä helatorstai :lol: Helatorstain jälkeisenä päivänä kilautin firmaan, eka soitolla vastattiin ja tilaus oli noteerattu. Vielä o...

Onhan tonnarikin vähäpäästöinen, ja tuskin tuosta mitään tajuavat, lohkot ovat kuin kaksi marjaa. Näin on. Mutta jos pahan kolarin mällää, niin siinä saa sitten olla pelko persiissä, että voivatko luistaa korvauksista laittomasti rakennetun auton perusteella :cry: Eväät korvauksen hylkäämiseen ovat...

Tuossa tilanteessa saattaisin henk. koht. harkita tonnarin lyhytlohkoisen b234-koneen istuttamista tuon paikalle, niitä saa varmaan sopivaan hintaankin tuohon susiversioon verrattuna. Siinä tulee sitten lainsäädäntö vastaan ikävästi, jos konttorilla aletaan syynäämään lohkoa tarkemmin :cry: Se otte...

Mitenkäs juttu on sitten kun jossain talilla lyödään uusi boksi kiinni, niin lähteekö auto edes käyntiin sitten? Kun sehän pitää viedä saabille käynnieston ohjelmointiin? Eli milläs vie jos uusi boksi kiinni. Olisin erittäin kiitollinen jos joku on tilannut maptunilta jotain ja pystyisi minulle hie...

Eikö käynnistyksen tuprautukset kuitenkin enemmän viittaa venttiilinvarsien tiivisteongelmaan? Eihän turbo ole "mukana", kun kone startataan käyntiin. Pysäytetyn koneen roiskeöljyt pääsevät valumaan sylintereihin venttiilien varsia pitkin, väljien vv-tiivisteiden ohi ja startatessa sitten ...