Foorumi – Saabclub.fi

Mun kokemukseni mukaan suoraan RCA:n kytkeminen vahvistimen tuloon aiheuttaa kytkentäpamauksia ja niistä pääsee eroon galvaanisilla erottimilla. Johtosarjan teurastaminen ja RCA-piuhojen liittäminen onnistuu niin että alkuperäinen kytkentä on palautettavissa, tai adapterikaapelin voi tehdä tällaise...

Itse olen siinä käsityksessä, että femman orggisvahvistin toimii ihan hyvin, kun siihen syöttää balansoimatonta (eli siis "normaalia") linjatasoista signaalia. Densohan siis pukkaa äänisignaalia vahvistimelle yhden kanavan molempiin napoihin, toisen navan signaali on 180 astetta käännetty,...

Ei kai tuota jäähdytyslenkkiä kannata letkulla korvata, jos vuoto on siinä (kuten kuvasta voi olettaa). Sehän on kohtuullisen pienellä ähräämisellä vaihdettavissa. Mutta tuon koko putkiston vaihto onkin senverran iso operaatio apurungon löysyttämisineen, ettei sitä kyllä viitsi edes harkita pukkien ...

Biltemasta 4v takuulla akku, ei tarvi miettiä sen enempiä. Laitetaan harkintaan, mitä mallia suosittelet? Mieluusti joku 75Ah, autoon on tulossa pari virtasyöppöä wanhan koulukunnan AB-luokan vahvistinta (Harman/Kardon CA280 ja CA5250), joita tulee varmaan mökillä soiteltua auto sammutettuna toisin...

Pakko se on kaiken värkkäilyn ja mittailun jälkeen tunnustaa, että akku oli sökö. 2021 valmistettu Varta Blue Dynamic 74Ah 680A pyörittää pätkäajojen jälkeenkin starttia huomattavasti reippaammin, kun entinen, 2025 valmistettu Varta Silver Dynamic 74Ah 750A älylaturilla täyteen ladattuna. Eli akkuka...

Mistä päättelet, että vika on laturissa?

Juu, toinen femma tulee sopivasti tänään parinsadan kilsan päästä, niin voin siitä napata varmasti täyden akun testiin.

Akkua itsekin epäilin, mutta mittausten perusteella se on kunnossa. Lisäksi tuo juttu: Diagnoosia puoltaa sekin, että kovin vaivalloisesti tuo täyteen ladattu NOCO Boost Plus GB40 1000 A starttia pyörittää. Muistaakseni olen -06 viiruAeroa tuolla auttanut joskus ja mieleen on jäänyt, että kylläpä tu...

Onko moottorin käydessä jännite-eroa akun miinusnavan ja moottorin rungon välissä? Tai akun plus-navan ja laturin tai startin ison kaapeliliittimen välillä? Joskus akunkenkien puristusliitokset voivat päällepäin näyttää hyvin puristetuilta, mutta itse asiassa voi olla kaapelin ja kengän välillä nii...

juu, jos 74Ah tyhjenee kokonaan 20 minuutissa, virta on reilut 200A tasaisen vauhdin taulukolla. Sillä lämpenee paksumpikin piuha... Oliko akku varmasti täysi ja sitten tyhjä? Latautuuko akku ajaessa? Mittaa jännite suoraan akun navoista, ei kaapelikengistä. Palataan tähän alempana * Puhdista kuite...

Meinasin editoida tämän edelliseen viestiini, mutta laitetaan nyt uutena viestinä, kun maali siirtyy hiukan. Lukaisin tarkemmin tämän ketjun vanhempia viestejä akkujen laadusta. Tuo nykyinen Varta ostettiin reilu vuosi sitten juurikin samanlaisten purkautumisongelmien takia, mistä nyt taas kärsitään...

Juu, löysinkin nimimerkki Mawerick:in viestiketjun, jossa OG-kolkin samanlaiset oireet aiheutuivat laturista. Mitenhän tuota voisi femmassa testata? Irtonainen laturi löytyy, mutta vaihto on käsittääkseni aika työläs homma. (Ohi aiheen, mutta yli 400tkm olen femmoilla ajanut, olen vaihtanut turboja,...

Juu, taisin mokata tuon mittaushomman. Kävin isän ja mun harrastetallilla, siellä oli tukevilla hauenleuoilla varustettuja piuhoja, että sain yleismittarin kabiiniin sulakkeiden irroittelua varten. No siinä olikin helppo huomata, että mittarin kytkeminen sai konsernisoittimen jauhamaan CD-levypakkaa...

Ja O-renkaat saa esim. tuolta:
https://www.trollparts.fi/tuote/lammity ... i-5045885/

Eli mittaus 1 meni niin, että suljit virtapiirin laittamalla mittarin maakengän ja akun miinusnavan väliin? Autohan heräilee vähän siinä kohtaa varmastikin. Juuri näin. Olihan tuolla tunnin viiveellä se mittari koko ajan kiinni ja virtapiiri suljettuna, ettei samaa kytkeytymismittausta tullut tehty...