Foorumi – Saabclub.fi

OG kolkin osien kanssa saa muutenkin olla tarkkana, moni putka tarjoaa esimerkiksi etujarrukilviksi OG 9-5:sen kilpeä, joka on ihan erilainen eikä mene ollenkaan paikoilleen. Eli tulikohan sulle sit 9-5:sen raikkari?

ECU:n ohjelmointi E85:selle niin lähtee karstat ja tulee kulkupuolikin paremmaksi. No sitten on kyllä syytä käyttää öljypohja irti mujujen putsausta varten, vaan niinpä se kannattaisi muutenkin vaikka millä koittaisi putsata konetta.

Kympin väli korkeintaan E85:sen kanssa, ei haittaa vaikka olisi lyhyempikin. 5W40 öljyjä olen käyttänyt Saabin ja muidenkin tämänikäisten koneiden kanssa menestyksellä E85:sella ajellen kesät talvet, Mobil 1 Super 3000 X1 yksi hyvä. Tärkeintä E85:sen kanssa että on API SN -luokitus. Edit. Tuli muute...

Tätäkö meinaat: https://www.trollparts.fi/en/tuote/fett ... -part-9-3/ ?

Joo niin sijaitsee, se muovinen paneeli siitä pois niin sieltä takaa löytyy. Siis jos on ovissa kajarit.

Olettaisin että moottorin (eli jäähdytysnesteen) lämpötila-anturi vaikuttaa rikastukseen ja imuilman lämpötila-anturi puolestaan polttoaineseokseen, eli käynnistyksessä vaikuttaa suoraan vain tuo ensin mainittu? Ulkolämpötila-anturi etupuskurissa sitten taas antaa tietoa vain SIDin ulkolämpötilanäyt...

9000CD23T kirjoitti: ↑

Ma Loka 05, 2026 09:51

Karvalakkimallissa ei niitä ilmeisesti ollut tehtaalta lähtiessä.

T7-koneissa ainakaan ei ole välttämättä ovissa kaiuttimia vaikka olisi SE-mallikin, näin omassa Jubileessakin oli, itse sai lisätä kaiuttimet ja vahvarin niille.

Joo, vielä ei ole tullut vastaan sellaista huonolaatuista varaosaa joka olisi tehty jossain Euroopan maassa (huom. Venäjä ei ole Eurooppaa). Sitten taas kiinalaisissa varaosissa voi joskus osua ihan asiallinenkin, mutta harvoin.

Ei uusi akku tuollaisella käytöllä noin äkkiä kuole ellei autossa ole vikaa. Veikkaan että syypää on laturi.

Jos laturi on vielä tehtaan jäljiltä koskematon niin sekin voi olla ns. valmis, eli viallinen vaikka lataakin akkua. Sopivasti oikosessa ollessaan purkaa akkua juuri tuolla lailla satunnaisesti.

Ei kai tuohon voi olla muuta selitystä kuin että plussapuolella jostain vuotaa maihin?

Excelin tavoitteen asettelun on saavuttanut monikin matalan linjakas, harmittavasti vaan ei ne oikein mahdu suomalaisten budjettiin ja käytettävyyskin vähän niin ja näin. MX-5, 911.. ei oikein perheautoja. Sen sijaan esimerkiksi i4, tuleva i3, Model 3, onhan näitä linjakkaita ja ajettavia. Käy koke...

Niin, mihin se raja oikein vedetään, olivathan periaatteessa ne oikeat kuplat ja minitkin vielä tuotannossa hyvin lähelle sitä aikaa kun nämä uudenaikaiset ulkoisesti imitoivat versiot julkaistiin vuosituhannen taitteessa.

Jos löytyy riittävän tarkka yleismittari niin jännitehäviön mittaaminen sulakkeiden yli on niiden irti nyppimistä parempi keino.

No ennemmin vaikka OG 9-3/9-5 tyylistä, niissäkin on vähintäänkin riittävästi pääntilaa ilman että auto näyttää ihan pöntiltä.