Foorumi – Saabclub.fi

Olisin postannut lisää tarinaa taas mutta näköjään Dropboxilla on jotain ongelmaa kun vanhatkin kuvat hävisivät näkyvistä.

Lieneekö orkkispata porsinut, tai ollut liian kesy :twisted: Tuskin ainakaan liian kesy kun vakionakin jo tehoa on 500hp/520nm. :roll: Oliskohan käynyt perinteinen tuon moottorityypin kanssa että ajettu liian sukkasillaan, on ilmeisesti sen verran kilpakonetyyppinen luonteeltaan että ei oikeasti ke...

Se bensa ei kovin kauaa haise sisällä kunhan vaan saat osat paikoilleen, vaikka olisi vähän läträäntynyt penkeillekin, ai mistäkö tiedän..

Laitahan sitten tuosta ovien vaimentamisesta tarkempaa tarinointia, itselläkin suunnitelmissa sama homma..

Joo kellään ei oikein tunnu olevan varmaa ratkaisua tuohon vaikka vaivaa myös femmoja, tai sitten ohje on luokkaa "vaihdoin johtosarjan".

P0502 on nyt pari kertaa kummitellut, sytyttää siis tauluun moottorin vikavalon, mutta kaikki toimii silti vakkaria lukuunottamatta normaalisti. Sulakkeen 28 irrottamalla katoaa muutaman sadan kilsan ajaksi. Täytynee käyttää ABS-yksikkö tsekattavana, jos se on ok niin lienee katkos jossain johdotuks...

Jaajaa, olisikohan tähän sitten tuulilasi vaihdettu kun on niin freesin oloinen ja kasattu vähän sinnepäin.

Pakko vähän kiroilla noita tuulilasin sivumuoveja, kun hain auton niin kuskin puoleinen irtosi moottoritiellä niin että väpätti enää alareunastaan kiinni, pysyi kuitenkin onneksi matkassa. No siitä puuttui ylin valkoinen muovikiinnike joka löytyi takakontista, sen paikoilleen laittamalla listakin on...

Löytyihän se ongelma bagista, kukas bongaa ekana: https://www.dropbox.com/scl/fi/nj71gk6h8465688lln89d/IMG_1851.jpg?rlkey=fi01g4bpjqvfirqyxg8t1lyk9&raw=1 Eli virhe kuvassa löytyy ylemmän bagin vasemmasta yläkulmasta, kohdistustappi oli katkennut ratin sisään, ja siksi vanhan ratin bagi ei mennyt...

En ole vielä uskaltanut. :lol: Taitaa tuossa etutunkinpaikoissakin olla vähän sanomista, mutta kuten todettua, tähän oli henkisesti varauduttu. Tuli haettua tähän 9-5 Aeron sporttiratti, mutta sen on näköjään 2002+ mallista peräisin kun on jo kaksivaiheisella bägillä. No sekin pitäisi mennä paikoill...

Moottorin räpätyksestä huolestuneena tuli tsekattua kampuran hihnapyörän torxit, olivat kaikki kunnolla kiinni, mutta auoin nyt kuitenkin ja kierrelukitteen kanssa kiinni. Näitä ei selvästikään koskaan vielä oltu aikaistu kun kierteet olivat ihan puhtaat. Kampuran stefa vuotaa totuttuun tapaan, siel...

Mukavaa tarinaa ja mukava auto!! Mistä sait tuon aloitusviestin varustelistan? Googlaa Saab Vin Decoder, sinne kun syöttää valmistenumeron niin jo löytyy tietoa. Kone alkoi vähän räpättämään tyhjäkäynnillä, näyttää siltä että apulaitehihna väpättää vähän enemmän kuin olisi syytä, joten tuli Moponet...

Putsaus tosiaan paikallaan esim. teräsharjalla. Terva tai rasva toimivat hyvin, kuparitahnaa jos laittaa niin pitää olla tarkkana ettei tule kahta eri metallia joiden väliin tahna tulee, muuten hitsaa kunnolla kiinni.

Väittäisin että helpoin keino on tuo että löysää pultteja (ei liikaa!) ja sitten rullailee & jarruttelee pihamaalla. Ihme on jos eivät ala irrota..

Ei kai vaan ole laitettu vanteen ja navan väliin kuparitahnaa? Kuparitahnalla on paikkansa jarrurempoissa, mutta ei sotketa sitä muualle.

No kun vakiokoko on tuolle rinnakkaiskoko eli 215/45/17 ja myös 225/45/17 menee ongelmitta madalletussakin niin uskallan väittää että ei mitään ongelmaa vakioalustalla noin kapean renkaan kanssa.