Foorumi – Saabclub.fi

No sitten. Ei oo tullu Saabbeihin vielä kovin paljoo tutustuttua Käykös 96 Saabbiin sitten mitkä kaikki foordin koneet siis 2litraset ohc:t kenttiläiset...? Eikös näissä jokkis Saabeissa ole ainakin 1600 foordin koneita?

himmee kirjoitti:

tuna1000 kirjoitti:Jokkiksessahan on 96 Saabbeja Fordin koneella. Käykö sitten suoraan vai jollain välilaipalla

Ymmärsinkö oikein vai onko tässä mitään ihmeellistä?

mitä tarkotat. No ei kai siinä sitten mitään ihmeellistä ole.

Jokkiksessahan on 96 Saabbeja Fordin koneella. Käykö sitten suoraan vai jollain välilaipalla

Ehkä tuota käsijarrua tarviis jäällä just sen takia että jos auto rupee puskemaan ja meinaa mennä penkkaan niin sais kääntymään käkkärillä vielä. Ja tietysti onhan se totta että ei kahva edelle ajaminen ole mikään nopein tapa. Campereitahan ei nyt niin vaikee olis muuttaa. Pitää saada nyt auto ensin...

Niin ihan asian selvityksenä autoa ei enää saa tieliikenteeseen. Eli se on vuosmallia 78. Ja päästetty aika huonoon kuntoon noin korinsa puolesta. Sisustassa nyt ei oikein muuta ole kuin kuskin penkki ja ratti. auto kattoa on joku rutannut ja muutenkin ruttunen yksilö. Tarkotus olis vaan ajaa jäällä...

No kyllä minäkin ihmettelen ja kummastelen kovasti. Eräs Saabisti oli vaan kaverille kenenkä kanssa omistetaa 99 kovasti väittäny ja ku autoki on kaverin luona niin ei voi edes katella niitä satuloita nyt. Pitäs vaan saada se käkkäri ottamaan taakse eikä jaksas oikein väsätä hydraulista jarruakaa.

Kuulin huhua että 99 Saabissa kävis etu ja taka jarrusatulat keskenään. Eli eestä taakse ja toisinpäin. Onkohan tämä totta? Sais vaan käsijarrun taakse.

Nyt kytkin toimii Tehtiin juuri niin että fillarin pumpulla paine ja ilmaus. Kiitos vinkistä

Jos sopii kysyä aiheeseen liittyen? Vaihdoin tuon jousen sylinterin sisälle kun se oli poikki tiivisteitä en kyllä vaihtanut. Sylinteri on kasattu purkukuvien mukaan ja pitäs kyllä olla oikein mutta ei silti anna painetta eli vaikka ilmaa miten paljon ja nestettä tulee ilmausruuvista niin silti polj...

Missähän olis semmosia vaakoja? Onko katastuskonttoreilla?

Kiinnostus Saabin rakenteluun alkoi taas. Ongelmana on että kytkin polkimen sylinteristä on se muoviosa mihin nesteletku tulee kiinni on poikki irti hajalla. Eli voiskohan siihen yrittää sovittaa metalliputkesta uutta? Sitten neste putkien nipoista on menny kierteet kun ei mene pohjaan asti ja neste...

On varmaan alustassakin säätämistä että saa kulkemaan hyvästi jos keskimoottorin rakentaa. Pystyykö 99 Saabbia muuten keventämään mitenkä paljon ihan jos rälläköi peltiä pois ja raapii kaiken ylimääräsen pois?

Onko tuo nyt sitten edes vaarallista? Minulla teki kans samaa kun joskus vaihoin yhteen autoon isomman kaasarin mikä oli tosi rikkaalla. virimoottoreissa näkyy ja kuuluu kans aina ku lyö kylmänä lieskaa imutorvesta. Mutta vakio koneessa tämä voi olla tietty että jossaki on jotai vikaa?

Eli se lyö vasten kylmänä? Ei tuo minusta niin kamalan pahalta kuullosta että ainakaan nokan ajotuksessa olis mitään vikaa. Onko seokset liian rikkalla tai sytty vinossa?

Onnettomuus tilanteessa vaan ikävä jos ovet on lukossa ja kuski makaa tajuttomana sisällä eikä muut saa ovea auki.