Foorumi – Saabclub.fi

katsos tuolta olisi ainakin nuo tarrat paikoillaan.

http://fin.auto24.ee/used/608876

hieno tapahtuma ja suuri kiitos järjestäjille
mukavia jutustelutuokioita (etenkin Tammisaaren Hirsch pariskunnan kanssa.)

1. 2,3T Sport 2. 2,3T Sport 3. 2,3T Sport 4. CC Aero 5. rasavili 6. Juusokas 7. samhiort 8. Thorhammer 9. saba2,1 10. vuorpe 11. Aleksi 12. Pyliaho 13. SonmH 14. Kapteeni Aika 15. zazu 16. personal jesus 17. bosman 18. Turbo Sensonic 19. teesalama 20. hasha 21. Vjbremer 22. Musti 23. Tumppi65 24. a...

suosittelen itsellä oli tuommoinen 2.3 -99 farkku. ja tyytyväinen olin :wink: ja olen edelleen :D kannattaa tarkistaa että sid:n pikselit tallessa ja nuo alustan puslat kunnossa. tuossa vm:ssa ei ole tuota huohotusongelmaa mistä on paljon puhuttu ja kirjoiteltu. ja jos asiallisesti pidetty ja huolle...

kyllä kuulun

noin 19000€ oli arvottu hinnaksi noiden perusvähennyksien jälkeen.
ja prosentit tulivat suoraan tuosta 242g/km = 34,4%

Saab 9-5 Aero ( 225kw Hirsch ) -02 farkku ja automaatti ajettu 139Tkm vero 6530€ :evil: Kovalta kuulostaa .... onko verostusarvo tullut "Marvosta"??=Markkina-arvoryhmä Tuolla Hämeenlinnassa arvotaan joskus ihan käsittämättömiä arvoja autoille. Valitusta kehiin jos vain löydät jostain verr...

är.jii kirjoitti:Toihan on jo aika "ryöväystä". Onko toi vero% päästöjen mukaan laskettu, vai mikä on sen peruste

tuohan on farkku ja automaatti.
päästöjen mukaan on prosentit 242g/km = 34,4%

Saab 9-5 Aero ( 225kw Hirsch ) -02 farkku ja automaatti ajettu 139Tkm
vero 6530€

nyt päätös vihdoin tuli ja hieman tässä valitusta harkitsen.
18985€ on hinnaksi arvottu ja veroprosenntti 34,4% joten veroa 6530€

uusi ajolupa tuli postissa kun 3kk ei riittänyt veropäätökseen

piti tässä tehdä kansiremppaa kaverin 2.3 vapariin kun oli keittänyt ( vesiletku halki ) kysynkin kun kantta piti 0.58mm oikaista ennen kuin tuli suora niin olisiko tarpeellista muokata tuota palotilaa vai onko jo 330Tkm ajetussa paineet jo hieman laskeneet. eli kompensoiko tuo kannen lasku tuon kul...

päivitetään vähän tätä tilannetta. eli tullille ei kelvannut tuo Hirsch:n todistus, kun ei ollut kyseiselle valmistenumerolle vaan kuulema joku yleinen. ja sitten rekisteröintikatsastuksessa halusivat tuosta moottorin piristyksestä, jarruista ja alustasta tietoa kun mitään mainintaa ei löytynyt tuos...

uusimmassa ( 4/09 ) klassikot lehdessä oli kolmen aukeaman juttu Vantaalla olevasta siististä keltaisesta Sonett III :sta ( sama sonett oli myös WST Hyvinkäällä )