Foorumi – Saabclub.fi

mielen mukaan löytyy sekä avoa että umpikoppaa

NG 900 se on ilman muuta, kun sellainen on nyt pihalla

tuohon hintahaitariin mitä cabrio95 esitti tuo tuli hankittua niin tämähän oli jo 2004 verotettu ja clubilaiselta sen ostin. tässä linkki kuviin http://www.minunauto.com/?9448

Pitkäaikainen haave on nyt toteutettu ja 900T -97 avo on nyt tuolla pihalla. :lol: jenkeista on tuotu ja klubilaiselta tuli ostettua. Talosta lähti 8vuotta minua palvellut NG 900 2,3 i -94 ja alan harrastajalle meni. nyt saa meikäkin käydä välillä tolla 9-5 :lla töissä kun jättää emännälle ton avokk...

Sytelällä korjautin juuri sid:n ja 130€ maksoi, nyt hakusessa edullinen tuulilasin vaihtopaikka. Rengaslasilla tällä hetkellä halvin ja kohtuumatkan päässä ( 335 € asennettuna )

kävinpä tossa vaihtaa kesäpyörät alle, niin eipä lähtenyt saappi käyntiin tarkastettiin kipuna ja se löytyi sitten polttoaine puoli kylmäkaynnistys suutin irti ja starttaus, auto lähti käyntiiin. sitten suutin kiinni ja auto käyntiin ja hyvin pelasi. ei muuta kuin kotia kohti ja parin tunnin kuluttu...

vuosi sitten omasta ng900:sta vuoti nestettä ja paikallistin sen juuri lämppärin kennoon joka vuoti päätysaumasta. ei muuta kun varaosahaulla uusi kenno ja vaihto. maksoi muistaakseni 50€ ja on toiminut sen jälkeen moitteetta. ensin on varmistettava ne läpivientiletkut ja tiiviste läpivientiputkista...

putki korjattu eikä maksanut kuin 5€ kun haki juotoshopeaa kaupasta ja faija entisenä hitsarina juotti ton vuotavan kohdan kun oli vielä pullot tallessa ja hyvin on toistaiseksi pitänyt.

kyllä se värikoodi omassa -89 900:ssa oli takaluukun kannen alla kun eilen tuli väri juuri katsottua.

tehostimen painepuolella vuoto siinä missä putki tekee u-lenkin missä ainakin minulla oli joku suojus päällä, minkä takia kerännyt epäpuhtautta siihen ja putki syöpynyt. no varaosahaulla löytyi yksi kappale rovaniemeltä, mutta onko samanlainen :?: varaosa olisi 2.0 i :sta -96 ja omani on 2.3 vapari ...

valitettavasti en muista kun vaihdosta on jo yli puolivuotta mutta purin jakajan otin stefan irti ja marssin kauppaan ostamaan uuden sopiva löytyi heti hyllystä.

itselläni vuoti myös virranjakajan sisään öljyä loppui kun vaihdoin stefan akselille. stefa löytyy kun virranjakajan hammaspyörästä poistaa tapin niin akseli tulee läpi jakajan ja nyt pitäisi stefa näkyä. auto oli 2.3 vm -94

kotia päin ajellessa lasi huurtui ja makea tuoksu tuli sisälle !
nyt tarvis nopeasti saada korjattua tai hankittua uusi lämppärin kenno
mistä kannattaa kysellä ? paikallinen jäähdytinkorjaaja on lopettanut
( Porvoo ) kiitos etukäteen hyvästä Foorumista.
auto on 2.3 vapari -94