Foorumi – Saabclub.fi

Tai sitten öljypumpun kannen tiivistävä O-rengas. Vaihdoin juuri omaani sekä stefan että O-renkaan. Vanha stefa oli aika OK, mutta O-rengas oli kovettunut, ja kannen välistä se näytti vuotaneenkin. Kuvia voin lähettää kiinnostuneille meilitse. Arvioisin tuota puolen tunnin työaika-arvion olevan vähä...

Tämänhän olisi voinut kertoa heti keskustelun alussa :-) Siellä on ruuvi. Vedä iskatuki niin ylös kuin menee, ja sitten vedät verhoilua penkin etupuolelta alas sieltä niskatuen juurelta. Kun saat verhoilun reunaa venytettyä niskatuen alareunaan asti, niin siitä vielä vähän alaspäin :-) Sieltä se ruu...

Momentinmuunninkotelon muovisen ritiläkannen alta näyttäisi pääsevän näkemään lähinnä momentinmuuntimen, mutta starttikehä näyttäisi näkyvän paremmin lohkoa lähempänä olevasta aukosta, josta sytytyksen ajoituskin katsotaan. Ehkä tuonne saisi jotakin ruuvaria väliin, tai varman päälle pelatessa työst...

Harkitsen öljypumpun O-renkaan ja kampiakselin stefan vaihtamista 87-tonnariin. Jos saan paukautettua hihnapyörän pultin auki, niin homma ainakin pääsee alkuun. Onko tiivisteen vaihtamisessa tai pumpun kokoamisessa uusin tiivistein joitain juttuja mihin pitää kiinnittää huomiota? Entä onko hyviä ehd...

OK, ehkä ne jouset kuoleentuvat, mutta totaaliseen romahdukseen, josta seuraa "kuppi-istuin" pystyvät useimmiten vain kumijoustimet :-) Riippunee vähän kuskin selän pituudestakin, onko istuinkorkeus vanhoilla jousilla sopiva. 86-satkun penkit 82-ysiysissä on ainakin korkeammat kuin ysiysin...

Alkajaisiksi vaihda sinne uusi Saab-alkuperäisvaraosatermari. Ei jumita, sopii varmasti ja avautumislämpötila on se mikä pitää. Hintaero tarviketermariin ehkä ~7 Eur, mutta se on halpa hinta lämpimästä kyydistä

Ei tarvitse irrottaa puhallinkoteloa ja kennoa, anturiin pääsee käsiksi irrottamalla hanskalokeron.

E16

http://68.222.101.233/engine_folder/cylhead%26bolts.htm

Eiköhän ne verhoilut hienopesun linkouksineen kestä. Itse tosin uitin vaan kylpyammeessa, ne on aika isoja kappaleita. Joudut pesua varten vetämään ne rautalankaruodot verhoiluun ommelluista kujista ennen pesua. Tosin omissa autoissani nuo kujat oli ratkenneet ja pesun jälkeen ommeltiin uudet. Erity...

Eiköhän se ero tuossa ole lähinnä se, että 87 alkaen penkin pohja on jo tehtaalta lähtien metalliverkko/metallijousi kun vanhemmissa on kumia ja juuttikangasta. Ei nuo metallijouset mene miksikään vuosien saatossa, turha ryhtyä vaihtamaan jos kaikki näyttää olevan paikallaan. Tällainen on se penkin ...

Mulla lukee näin:
Malli 5D COMBI SEDAN 9000 TURBO-LA/2670
Valmistenumero YS3CD58L9H8XXXXXX
Teho ei merkitty.

Ei siellä kiekkamittarin sisällä mitään kovin monimutkaista ole. Muutama vastus, konkka, lutikka ja viisaria kääntävä käämi. Jos toimii satunnaisesti, niin olisiko siinä vaivana sama kuin siinä kellossa, elektrolyyttikondensaattori kuivunut. Kyllä ne konkat sieltä saa vaihdettua jos jaksaa askarrell...

Olisko kuskin ovipilarissa olevassa moninapaliittimessä kosketushäiriötä? Siitähän ne menee ne aukaisunapin ja lukon asentotunnistimen johdot, vaikka muita sähkövermeitä ovessa ei olisikaan? Piktogrammin ovivaroitusvalo syttyy oven päädyssä olevan lukkokielen asennon mukaan. Lukkorungossa on magneet...

Noin päin se bypass on minullakin. Saab 9000 T16A -87.

Ainakin -82 ysiysissä oli valmis muoto tankissa pumpun kauluksen kohdalla. http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/ruoste3/ Sikaflexin tuoteneuvonta sanoi ettei kestä bensaa, niin päädyin muovihitsaukseen. Voihan se silti kestää bensaa "riittävästi". Tuo kauluksen liitoshan on bensanpinnan alapuol...