Foorumi – Saabclub.fi

Onkos tarkistettu yhteys akunkengästä kaapeliin? Esim. mittaus starttauksen aikana akun miinusnavan ja koneen rungon välillä. Ja vastaavasti akun plusnavan ja startin paksun kaapelin liitoksen välillä. Montako volttia jää välille? Ja tietysti ihan akun napajännitekin starttauksen aikana kiinnostaa.

Vetonivelet on syytä olla paikallaan navoissa ja napamutterit tiukalla, ettei napa erkaannu olka-akselista.

Yllä linkittämäni kuvat 90 ja 900 kirjoista ovat johtojen värien ja kytkentöjen osalta yhtenevät 99 -75:n kytkentäkaaviossa oleviin johtojen väreihin. Olen joskus ajat sitten vienyt 99 -75 kytkentäkaaviot photobucketiin, ja jossain määrin vielä avautuvatkin, mutta resoluutio on matkan varrella vähen...

Moottorivaihteisto tukeutuu koriin etuaisoissa akun alla ja jakopään vieressä. Ainoa apurunkoon nojaava on rintapellin lähellä oleva takimmainen tuki.

Montako ajokertaa siihen siirtoon sisältyy? Kelpaisiko se tavallinen "kaikki yhteen, paitsi starttiherätteellä vaan raapaistaan startin ajan"?

Ei taida auttaa, kun on 900:n kirjasta
https://imgur.com/a/yPDnFFs

Edit: 90:n kirjasta löytyi tällainen:
https://m.imgur.com/a/m3XUiso

Lukkosylinterissä itsessään ei ole mitään avaimen kiertymisen rajoitusta kumpaankaan suuntaan liikeradan varrella, kunhan lukkoon sopiva avain on sisällä. Kuulostaa, että vika on syvemmällä (virtalukon pohjassa).

Ei siellä bensapumpun sulakkeella jatkuva jännite kuulukaan olla virrat päällä. Saattaa pumppua pyöräyttää sekunnin ajan jos edellisestä virrat päällä - tilanteesta on aikaa. Muuten pumppu pyörii vain startatessa ja moottorin käydessä.

Joskus saattaa vetoakseli olla hiukan tiukemmassa navan spooreihin.
viewtopic.php?p=811465#p811465

Lisäilmaluisti jumissa? Sen kuuluisi kuristaa läpän ohi virtaavaa ilmaa koneen lämmetessä. Lisäilmaluistissa on kanavaa kuristavaa läppää kääntämässä bi-metallijousi, jota lämmitetään sähköllä ja ihan suoraan lämmön johtumisella sylinterinkannesta.

Jos vaikka taas painaisit kaukosäätimestä ajoneston pois päältä? Lähialueellasi joku Tech-toimija voi tarkistaa miten lyhyeksi ajoneston automaattisen aktivoinnin viive autossasi on asetettu ja tarvittaessa pidentää sitä hiukan. Jätit aloitusviestissäsi kertomatta millä konstilla suljit ja avasit lu...

Ei Motonettiin, vaan marmoritiskille.
https://webshop-fi.saabparts.com/9-5-ge ... rmostat-89

Ei se väite termostaatin kaksitoimisuudesta mitään huuhaata ole, ollut mukana jo 70-luvun keskivaiheilta alkaen.

search.php?keywords=kaksitoim*&terms=al ... ubmit=Etsi