Foorumi – Saabclub.fi

Eli rupesi sapettamaan tuo 9000CSE -97 alkuperäisasennus hälyttimen jatkuva torven toitotus. Kysymys kuuluu. Voiko TECH:llä ohjelmoida hälyn niin että ajonesto toimii mutta hälytin ei. Myös ledin pitäisi vilkkua

Mimmi kirjoitti:Kurkkaahan ilmanjakorummun askelmoottorin ja itse rummun kiinnitys. Sieltä voi löytyä myös tanko irti/poikki. Näet ko. palikat ottamalla hanskalokeron pois.

Autossa on myös matkustajan turvatyyny

Puhallin ja kaikki muut asennot esim. sisäilmankierto toimii mutta kojetauluun, kojetauluun/jalkoihin sekä jalkoihin ei. ACC pitää näillä asennoilla pientä "kurnutusta" mutta ilmaa ei tule suulakkeista. Puhaltelee ainoastaan tuuli/sivulaseihin.

Eli ongelmana -97 tonnarin ilmapuhalluksen suuntaus, joka ei toimi. ACC antaa vikakoodiksi 0. Lämmitys/viilennys toimii, mutta puhallus toimii ainoastaan tuulilasiin/sivulaseille. Vaikka ACC:n ohjauspaneelin ledit näyttävät puhallusta esim. kojetauluun tai lattialle niin ACC puhaltaa ilmaa ainoastaa...

Mimmi kirjoitti:Käyttöohjekirja kertoo tämänkin asian.

Tuli kyllä selattua läpi mutta ei osunut silmään.

Mikähän mahtaa olla Tonnarin kaukosäätimen pariston tyypp? Kauko on kolmio mallinen 2 ledillä ja nappulalla. auto 1997 CSE

Ajelin aamulla Hämeenlinnasta Helsinkiin ja loppupäässä oli yllättäen n. 40 minuuttia ruuhkassa seisoskelua yms. Pääsin kuitenkin kohteeseen ja pistin auton hetkeksi parkkiin ja sammutin koneen. Sitten yritin startata kun piti siirtää auto muualle ja tonnari tekikin siten, että se käynnistyi ja sam...

Nyt olisi kiikarissa vähän ajettu CSE 2.3T -97. Auto on tuotu Belgiasta ja omaa täydellisen huoltokirjan. Onko Belgian autoissa eroja suomiautoihin esim. lämmityslaitteiden tms. osalta?

Alla muutama ruttu kuva:
http://img.photobucket.com/albums/v469/ ... /saba3.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v469/ ... /saba2.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v469/ ... s/saba.jpg

Meni sitten CDE lunastukseen. AVK:lla nähtävänä muutaman viikon päästä. Nyt uutta metsästämään

Tullihan sen tietää, noin 15 000 euroo tarttis saada. Näin minunkin mielestäni. SVT:n tarkastajan mukaan 15000 on liian paljon. Hänellä on käytössään autoliikkeiden laskuri ja sen mukaan mukamas toteutuneet kaupat ovat alle 15000e. En kyllä ole nähnyt alle 120000 ajettua CDE/CSE 2.3T 200hv missään l...

Nyt taistellaan lunastusarvosta? Mikä on raadin arvio hinnasta: Auto 9000 CDE 2.3T 200hv ahtopainemittarilla, käyttöönottovuosi 08.1995, vuosimalli 1996. Ajokilometrit 118000. CDE:n varusteet. Ei nahkapenkkejä. Ennen kolaria siistissä kunnossa, ei ruostetta. Tehdasasennettu häly ja ajonesto. Aluvant...

Osaatko sanoa ihan näin että oliko sulla paljonki vauhtia ? Varmaan muisti tais mennä mutta suunnilleen... Isä ajoi tossa 10v sitten -89 900 Aerolla hirvikolarin siinä 100kmh muistaakseni.. Poliisin kuuluisat sanat: Saabbi pelasti hengen.. Mimmin allekirjoitus on oikeessa 8) Vauhtia oli ehkä 90km/h

Eilen illalla tuli sitten otettua erä hirven kanssa. Mies pysyi suht. ehjänä mutta auto on menossa lunastukseen. Auto on siis viininpunainen 2.3T. Konepelti, keula, katto ,oikeat ovet ja ikkunat sekä tuulilasi ainakin on sökönä. Konehuone on varmaankin täysin kunnossa. Sisustakin luultavimmin ok. Hi...

Niin alkuperäisissä kattotelineissä on tapit, mutta bilteman hökötykset kiinnitetään pallokantaisilla kuusiokoloruuveilla. Ruuvi on muistini mukaan 6mm, mutta siinä tosiaan saattaa olla normaalia hienompi kierre. Itselleäni ei ole enää niitä telineitä, koska onnistuin metsästämään edukkaasti alkupe...