Foorumi – Saabclub.fi

Risto kirjoitti:Jos termostaatti on 82 asteinen, niin vaihtaisin 89 asteiseen.

Sellainen outo ominaisuus on että kesällä on lämpömittari noin 20 vailla, talvella varttia vaille tasan. Minusta hyvä noin.

Flektin nopea vaihe löytyy vain ACC:llä ja automaattivaihteisista ja lämpimille markkina-alueille tehdyistä autoista. Flektistä löytyy tällöin vastus ja 2 sähköliitintä. Se keltainen on "päiväajovalojen" oikosulkulenkki. Matti Minulla on 9000 1997 2.0t ja tehty lämpimille maille, Espanjaa...

Flektin nopea vaihe löytyy vain ACC:llä ja automaattivaihteisista ja lämpimille markkina-alueille tehdyistä autoista. Flektistä löytyy tällöin vastus ja 2 sähköliitintä. Se keltainen on "päiväajovalojen" oikosulkulenkki. Matti Minulla on 9000 1997 2.0t ja tehty lämpimille maille, Espanjaa...

Mistä kannattaa ostaa tiiviste?

Voisko olla huohotin jäässä?

https://goo.gl/photos/6HCLytiT9eXy6GYeA

Mitä tapahtuu. Auto 9000 2.0t 1997

teesalama kirjoitti:Olikos tämä jo kunnossa?
Akku saattaa olla jäätynyt.

Joo. Lämmettyään päivän sisällä, vähän latauduttua toimii ja pyörittää hyvin.

Latasin 12v laturilla. Amppereita näytti menevän 1 akulle. Kuului kuplintaa. Otin pois latauksesta, ei kai kuulu kuplia?

Edu näyttää ajossa 13.9 noin..
Nyt on akku latautumassa sisätiloissa. Kuusi tuntia kerkee olemaan. Katotaan mitä sanoo.

Otti vastaan virtaa. Akku 3 vuotta vanha Varta.
Käynnistysjännite on 7.1 about nyt kovilla pakkasilla. Voisko olla laturi huono?

Yhdeksän välähdystä tonnarissa vm 97. Ilmestyi laina akulla suoritetun kylmäkäynnistyksen jälkeen.

Mitä tapahtuu?

Ecm fault?

Kaikki pelaa kyllä. Mikä ongelma?

VMTD kirjoitti:Pa-suodattimen suojamuoville olisi käyttöä.

Kuuluuko siinä olla suoja?

Niin että tarviiko suunnata renkaat jos vaihtaa eteen iskarit, ei jousia.

Veitsellä raaputtaa vaimentimen pulttien paikat niin riittääkö?

Ja tarviiko vaihtaa nuo joustintuen laakerit aina samalla iskarien vaihdon yhteydessä vai onko kunnosta kiinni?

Auto 19997 9000 2.0t

Lisää oireita, tai vikoja. Välillä valoissa kun seisoo jarrulla niin tuntuu välillä kun poljin menee löysäksi ihan hetkeksi ja menee vähän syvemmälle. Mistä moinen voi johtua? Ja toisena asiana olen huomannut että sisätuulettimen teho vaihtelee, etenkin jos on huurunpoisto asento valittuna niin tuo ...