Foorumi – Saabclub.fi

Harmillista.

Parempaa talviautoo ei edelleenkään ole kädessä ollut kuin 80-luvulla valmistettu 900 saabbi.

Töissäkin pomo irvaili että -"Sun pihassa noi kuolleet automerkit näemmä lisääntyy".
Ensin meni Oldsmobile ja Saab näemmä jatkaa samoilla jalanjäljillä

Öljyt (Valvolinet), suodatin ja tulpat tuli vaihdettua nyt sitten. Koeajon (15km) jälkeen voi sanoo että rupeis näyttään hyvältä. Savutus pieneni huomattavasti ja sininenkin loppu kokonaan. Tarttee nyt hetki ajella lisää kilometrejä ja katsoa rupeeko temppuileen tuon valvolinen kanssa vielä uudestaa...

Ei siellä nyt varmaan kummempaa sitten kuin että tyhjäkäyntiä tarttis säätää suuremmalle?

Vanhat öljyt millä ei vielä tuprutellut sinistä oli Max life Valvoline 10w-40.
Uudet on Mobil super 2000 10w-40.

Haen huomenna uudet Valvolinet sekä suodattimen ja painun tallin lattialle vaihteleen ölpät.
Katotaan muuttuuko sauhujen koostumus mihinkään suuntaan.

Eli tässä olis nyt tämmönen tapaus: -Saab 900i 1987 8v kone eli ei mitään turboja saati muita hienouksia. -Öljyt vaihdettu noin kuukausi sitten Valvolinesta - mobil super 2000 (Halpaa pas...ko?) -Kuukauden muija ajeli viikot kouluun ja takasi päivittäin öljyn vaihdon jälkeen (n.10km siivu). Nyt alko...

Melko lujaa on näköjään tultu.. tossa muuten tais olla vielä 30km/h rajotus voimassa työmaan takia

http://i108.photobucket.com/albums/n12/ ... uva006.jpg

http://i108.photobucket.com/albums/n12/ ... uva002.jpg

OG:ssä kestää ainakin noi puskurit harjotella sitä ajoo.. eikös NG:n vastaavat ole suht ohkaista muovia vai onko mulla ihan väärä mielikuva ?
Meitin 900 on kestäny vallan mainiosti vaimokkeen päivittäisenä kauppakassina vaikka sillon tällöin törmäileekin seiniin ym. esteisiin

Mietin tossa yksi päivä, että mitenköhän noissa salamavälähdyksissä toimisi vasta välähdys? Vois vähän ylivalottua kuva, jos toisen salaman saa synkkaamaan nopeasti. Mun pienessä ilkeässä mielessä on käynyt auton keulan vuoraaminen infrapunaledeillä, kameroissahan moinen valo näkyy, vaikkei ihmissi...

Pystyykö tän foorumin värejä jotenkin muuttamaan kun ei oikein saa selvää. Sen lisäksi että tässä työpaikalla paistaa aurinko päin koneen näyttöä niin tekstitkin on valkoista vaaleanharmaalla pohjalla. Ei erota meinaan yhtään mitään ellei pidä hiirestä vasenta nappulaa pohjassa ja "maalaa"...

Kyllä itse veikkaisin viiksen löysyyttä ja siitä johtuvaa satunnaista ruittimista
Tai sitten kosteutta johdoissa

Suuttimet suht tukossa?
STP:n FUEL INJECTION CLEANER purkin ostin ja juotin sen omalle saballe niin johan starttailee taas paremmin

http://www.summitracing.com/ kuvastoo voisit netissä tutkia ja jos jotain loytyy niin racersplace välittää kyllä suurinta osaa niiden mittareista sitten Suomeen.

Tosin Autometerin mittarit on kyllä laadukasta tavaraa että mitä sitä suotta sitten muita edes katseleen

Kiitokset näistä.. tutkitaan ja korjaillaan kupit ym. listassa mainitut niin luulis tärinän hellittävän.
Tosin bussilla nyt eestiin kuitenkin mennään ihan vaan varmuuden vuoksi.

Elikkäs auto on 87 saab 900i automaatti laatikolla. Tuli tossa viikonloppuna ensimmäisen kerran otettua auto täyteen porukkaa (5 ihmistä autossa) ja kaupungille heitä olin heittelemässä niin sabassa ilmeni aivan karmeeta tärinää varsinkin jos hiukan kiihdytti. Tasakaasuun kun pääsi niin tärinä helli...

Kiitän ja kumarran