Foorumi – Saabclub.fi

juu, ilmoittelen sitten. Ensin vielä itse katson tuota. Sitten koitan katsoa, jos "oma" eläkkeellä oleva Saab ammattimekaanikko (faija) suostuisi tuota katsomaan. Kolmantena vaihtoehtona on sitten jokin ei-merkkiliike. Minneköhän korjaamotietokanta on hävinnyt. Torek-autokin taitaa olla ny...

Eli voisiko tässä olla vikana sen säätöläpän vaijerin irtoaminen? Sepä olikin "helppo" pujottaa paikoilleen, varsinkin se lukkoprikka :) Tyhmä kysymys, mutta eikö tuo säätöläpän vaijeri vaikuta vain lämmön säätöön (jos puhutaan siis samasta osasta kuin manuaali-ilmatoinnissa)? Lämmön säät...

Lattiamatot on kuivat. Onko sisäilman kierrätys juuttunut sisäkierrolle? -luulen, että tuo juuri on se vika tossa härvelissä. Lämppärin kennon kunto on tsekattu sitä katselemalla. Aikaisemmasta tonnarista meni kyllä lämppärin kenno, joten ne ongelmat on tuttuja. Siinä ei tosin ollut automaatti-ilmas...

Juu, nuo hommat on tehty ja tsekattu. Vettä ei löytynyt, eikä mikään ollut tukossa ja kalibroitu on montakin kertaa ja ACC ei anna yhtään vikakoodia.

Nopeussäätö toimii.

Ajattelin kyllä tuplatarkistaa tuon kaiken ennen kuin vien jonnekin korjautettavaksi.

Tuli tossa runsas kuukausi sitten hankittua Saab 9000 cs 2.0t (1998). Jo myynnin yhteydessä kaveri sanoi, että ei puhalla sitten kesähelteillä kylmää. No, ei se ole ongelma, kun alkaa olemaan pakkaskelejä. Ongelmana on se, että ikkunat huurustuu muutaman plussa asteen keleillä ja kylmemmällä ja ne s...

Joo, on mulla noita "14V/80 mA" polttimoita. En vaan jaksa näprätä. Vanhanmalliseen kyllä aikoinaan vaihdoin juuri noita.

Alkuperäinen maksaa 6,52€/kpl Jalosella.

Kiitos vastauksesta. Enpä olisi kyllä muuten keksinyt tuota.

Vaikuttaa todellakin siltä, että pitänee alkuperäinen poltin tuohon hankkia, mutta värikumi ainakin löytyy Motonetistä.

Ok, vanhaan tonttuuni (1990 malli) onnistuin kyllä vaihtamaan tuon valon aika helposti. Eilen piti sitten vaihtaa noi valot tuohon 1998 malliin ja säädin onkin sisältä ilmeisesti erilainen. Onkos kellään kuvia tai neuvoja, miten noihin uudenmallisiin saa sen valon vaihdettua? Nimimerkki "uusavu...

Kiitos. Niin vähän itsekin ajattelin, mutta en ollut varma.

Vaikuttaa siltä, että juuri perjantaina ostamastani 1998 mallin cs 2.0t (eli matalapaineturbosta) meni sitten nyt heti kättelyssä bensapumppu (no kilsoja 232 200 km, ja aikaisemmasta iivaristakin meni about noilla kilsoilla walbro-pumppu). Piti lähteä vanhempien parkkipaikalta, mutta eipä kuulukaan ...

No, katsastan tän auton vielä ja sitten seisontavakuutukseen ja ajan kanssa selvitän missä voisi lootan korjauttaa tai vaihdattaa käytetty aski tilalle. On meinaan sen verran hienossa kunnossa toi pirssi muuten.

Tuli juuri haettua 1998 mallin matalapaineturbo "uudeksi" autoksi.

Ja mekaanikon tuomio oli, että ääni mahdollisesti tulee vaihteisto/vetopyörästöstä. Pyöränlaakereissa ei havaittu vikaa...Ääni kuuluu selvästi 80-100 km/h vauhdissa ja kaikilla vaihteilla ja myös vapaalla. Vaihteet ei rusahda vaan vaihtuu todella pehmeesti ja muutenkin loota toimii ihan ideaalisti, ...

Auto Saab 9000 i 16 v cc b202 1990 malli (ajettu 251 000 km). Auto on nyt alkanut yht´äkkiä pitämään jonkinlaista suhteellisen matalaa ulinaa ja mitä kovempaa ajaa, sitä kovempi ääni kuuluu. Kuuluu sekä vaihde päällä että vapaalla. Lähiöajossa ääntä ei kuuluu, mutta 80-100:n vauhdissa todella selväs...

Auto on siis Saab 9000 2.0 i cc 16v Kat 1990. Viime syksyllä pari kertaa, talvella kerran ja nyt parin viikonlopun ajojen aikana kaksi kertaa moottoritiellä ja yleensä aina 120 km/h ajossa ce-valo on alkanut palamaan ja sitten poistunut muutaman minuutin tai noin kymmenen (tai parinkymmenen) minuuti...

Kiitos vinkeistä. Kuten kuvista hyvin voi päätellä vajaassa 20 vuodessa on kyllä ruostetta kertynyt. Pahimmat on kuitenkin koitettu saada irti. Tuo "kovasuo":n mainitema voitelu tehtiin kyllä silloin yli vuosi sitten. Pitänee ehkä uudelleen tutkia ylimääräisiä kransseja tai jos jotain on i...