Foorumi – Saabclub.fi

Usa-malliset tuplavalokehykset kun tuntuu olevan kiven alla ja hinnoissaan niin onko kukaan yrittänyt askarrella vastaavia jonkun muun tuplavaloisen auton vastaavista? Valot ja metalliset lampunpohjat löytyisi mutta kehykset puuttuu.

No eihän se mennyt niinkuin piti, hankkimamme vesipumpun tiiviste oli uudemman malliseen moottoriin -77--> meidän lohkomme on vanhempaa mallia. http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=49327 Jotain saimme kuitenkin tehtyä eli uudet turvakaarien lisäputket on tallilla ja niiden sovittelua aloitt...

No nyt on kokeiltu vesipumpun vuotoon Motonetin korjausarjaa, mutta osat olivat -77 eteenpäin mallisia, kysymys kuuluukin löytyykö mistään oikeanpuoleista vanhemman mallista tiivistettä vielä uutena? Kaikista tiedoista olisin erittäin kiitollinen. http://i3.photobucket.com/albums/y57/Saab_99_rallye/...

Kävimme eilen avamassa vesipumpun ja purimme sen, sieltä se on todennäköisesti vuotanut. Mitenkäs tuo Motonetin korjaussarja, ovatko tiivisteet samanlaisia kaikissa kolmessa vesipumppuversiossa meillä on se numero 1?

Vesipumppu alkaa olla vahva vaihtoehto. Edellisen omistajan kanssa olimme yhteydessä ja veikkaili myös vesipumpun tiivisteen pettämistä, kantta kun ei kuulemma ihan helpolla saa halki. Vesipumppuja ilmeisesti on kolmea eri mallia, meillä on kuulemma jompikumpi niistä kahdesta vanhemmasta, löytyykö n...

Koko remonttiin ryhdyttiin kun kesällä pössäytti kerran valkoiset savut pakoputkesta ja öljyt ja vedet meni sekaisin, oletimme että kannentiiviste meni, no se vaihdettiin, tarkemmassa tutkimuksessa huomattiin että se oli ehjä. Imusarjan tiiviste oli oikeanlainen eli se ei ole syynä. Kantta ei tarkis...

Nyt tarvitaan taas viisaampien neuvoja, eli tilanne on nyt se että öljyt ja vedet menee sekaisin ja vaahtontuu 5 minuutin koneen käyttämisen jälkeen. Öljyt ja suodatin on vaihdettu kaksi kertaa ja sama ongelma on toistunut molemmilla kerroilla. Auto on vm. -77 ems. Vaihtoehto 1. Koneremontin yhteyde...

Tervetuloa Ralliemsien ihmeelliseen maailmaan, nyt niitä on minun tietojeni mukaan sitten kolme tulossa viivalle.

70-luvun lopullakin otettiin ralli 99:stä 16 v kannella tuplakaasareilla 220-230 hp ulos, joten ei 170-200 mikään mahdottomuus ole tosin kaikkea pientä ja vähän isompaakin joutuu tekemään mutta aivan saavutetavissa oleva lukema.

Eilen sain aikaiseksi maalata levikkeet ja etuspoilerin mustalla sekä harrastaa pientä jeesusteippi tuningia. Samalla hieman säädin etuspoileria hieman parempaan asentoon ja nyt se on oikealla kohdallaan. Ohessa kännykällä otettu hieman huono kuva asiasta. http://i3.photobucket.com/albums/y57/Saab_9...

Levikkeet saapuivat Matkahuoltoon ja kävin ne innostuksissani heti aamulla hakemassa, onhan nuo aika härskin näköiset mutta antavat mukavan agressiivisen ulkonäön etuspoilerin kanssa. Jos ei tehossa pärjätä niin ulkonäössä ainakin :lol: Levikkeet eivät itse asiassa ole edes Saabin levikkeet vaan C m...

Vihdoinkin saimme koeajon ja kannen jälkikiristyksen suoritettua. Kone toimi hienosti ja varsinkin vaihdelaatikko ja sen välitykset sopivat tuohon moottoriin kuin nenä päähän, välitykset ovat juuri sopivat eikä veto lopu missään vaiheessa kesken. Vaihtoäänet ovat aika miehekkäät rusahdukset koska sy...

http://www.haikko.fi/info/fi_FI/Esittee ... alehti.pdf

sivu 5

Haulla yritin mutta suoraa vastausta ei löytynyt. Milloin 99:n tuli muovinen bensatankki vai tuliko sellaista? Jos tuli, niin ruiskukoneessa on ilmeisesti erilainen kuin kaasarimallissa? Meneekö mahdollinen muovitankki vm. 77 Emsiin ihan heittämällä vai tarvitaanko säätämistä? Onko tuollaisia jollai...

http://i3.photobucket.com/albums/y57/Saab_99_rallye/Saab%2099%20EMS/Kuva001.jpg "Gentleman, Start your engines!" eli se toimii sittenkin, pitihän sitä nyt kokeilla toimiiko se, toimihan se, nokan sisäänajo ja kannen loppukiristys on tarkoitus tehdä viikonloppuna. Ohessa myös uusi akkukote...