Haku löysi 75 tulosta

Kirjoittaja TST
Ma Helmi 16, 2009 23:44
Keskustelualue: 9-3 SS, SC, CV ja X
Aihe: 9-3 SportCombi ja turvakaukalo/turvaistuin
Vastaukset: 23
Luettu: 11907

Re: 9-3 SportCombi ja turvakaukalo/turvaistuin

Meillä juuri samat jakkarat käytössä. Vaihdoin Fixwayn paikoilleen jokunen aika sitten ja samat ovat kokemukset. Tuo kaukalo oli enimmäkseen käytössä aiemmassa Farkku Focuksessa ja täytyy Saabin eduksi sanoa, että eteen mahtui polvet paremmin n. 160-170 senttisellä matkustajalla. Pitemmällä ehkä hiu...
Kirjoittaja TST
Ma Helmi 09, 2009 22:18
Keskustelualue: 9-3 SS, SC, CV ja X
Aihe: Venttiilien liimautuminen
Vastaukset: 7
Luettu: 4385

Re: Venttiilien liimautuminen

Meillä aikanaan Mondeossa oli sellainen ominaisuus, että jos erehtyi kylmää autoa käyttämään hetken niin ettei moottori lämmennyt, seuraavalla käynnistyskerralla sai startata todella pitkään ja pyöritti erikoisen kevyesti. Joku venttiili tarttui siis kiinni. Nuo olivat hyvinkin tarkkoja öljylaadun s...
Kirjoittaja TST
La Tammi 31, 2009 23:13
Keskustelualue: 9-3 SS, SC, CV ja X
Aihe: Uusi jäsen tälle palstalle
Vastaukset: 8
Luettu: 3725

Re: Uusi jäsen tälle palstalle

Viikko takana "uudella" Saabilla ja hyvin sujuu. Käynnistyy hyvin, vaikka varsinkin aluksi starttasi hitaasti. Ollut autoliikkeessä pari kuukautta, joten akku on ehkä hiukan heikentynyt. Tyhjäkäynti todella tasaista (700-900), mutta joskus "kaasuttee" hiukan itsestään, ei haittaa...
Kirjoittaja TST
La Tammi 24, 2009 21:04
Keskustelualue: 9-3 SS, SC, CV ja X
Aihe: Uusi jäsen tälle palstalle
Vastaukset: 8
Luettu: 3725

Re: Uusi jäsen tälle palstalle

Terve taas Hyvin Saab käynnistyy vaikka pyörittääkin hiukan hitaasti. Pitänee kysellä tuota koukkua vaikka Motonetista, kun avataan tässä keväällä Oulussa. Tuo tyhjäkäynti on todella tasaista n. 700 kierroksessa (ei todella tunne auton käynnissäoloa auton sisällä) ja kymmenien sekuntien välein voi k...
Kirjoittaja TST
Pe Tammi 23, 2009 23:18
Keskustelualue: 9-3 SS, SC, CV ja X
Aihe: Uusi jäsen tälle palstalle
Vastaukset: 8
Luettu: 3725

Uusi jäsen tälle palstalle

Morjens Olinpas reilun vuoden ilman Saabia. Aiemmin ollut liki kymmenen vanhempaa Saabia ja viimeisin 9-3 1999-vuoden vapari. Vuoden olen ajellut erimerkin dieselillä ja erinäisten seikkojen takia vaihdoin sen tänään -06 1.8t SC:iin (met.beige) mallia Vector. Mittarissa kohta 100tkm. Mukavasti kulki...
Kirjoittaja TST
La Helmi 23, 2008 23:41
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Käsijarru jumittui
Vastaukset: 16
Luettu: 12937

Re: Käsijarru jumittui

Kyllä täytyy entisenä ja pitkäaikaisena saabistina sen verran todeta tuosta Saabin käsijarrusta, että kyllä se on täysi susi eli OPEL. Ei ollut vanhoissa ja oikeissa Saabeissa tätä ongelmaa. Tässä NG:ssä ja OG 9-3:ssa täytyy vaan tottua siihen, että käsijarru joko toimii tai jotain siltä väliltä. It...
Kirjoittaja TST
To Joulu 20, 2007 21:07
Keskustelualue: 9-3 SS, SC, CV ja X
Aihe: Sportsedan kävi huollossa Vantaalla
Vastaukset: 10
Luettu: 5171

Re: Sportsedan kävi huollossa Vantaalla

Edit: ai joo, unohtui kertoa vielä pari juttua... Takajarrupalat menivät uusiksi ja mun piti saada sijaisautoksi Saab, mutta kun menin viemään autoa huoltoon, niin Honda Civiciä tarjottiin ja Saabit olivat kuulemma ajossa. Onneksi tuttu ystävällinen automyyjä antoi mulle "koeajoon" vm. 20...
Kirjoittaja TST
Ke Joulu 05, 2007 16:54
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Mikä on seuraava autosi?
Vastaukset: 35
Luettu: 11473

Re: Mikä on seuraava autosi?

Kyllä pysyvämpi ero Saabeista ainakin vielä (Fordin saa vasta tammikuussa) tuntuu hiukka haikealta, mutta onneksi tilapäisauto on vielä kunnon turbo-Saab. Hyvä, että tilapäisauto pelaa hyvin ja saat vielä viimeset kyydit (tällä erää!) Saabilla ennen "voortin" rattiin siirtymistä. Ilman tä...
Kirjoittaja TST
Ma Joulu 03, 2007 23:15
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Mikä on seuraava autosi?
Vastaukset: 35
Luettu: 11473

Mikä on seuraava autosi?

Hei Tuli vaan mieleen, että mikä mahtaa olla muilla Ng900/OG9-3 Saabisteilla seuraava auto? Itse olen ajanut Saabeilla ainakin 500 tkm (96,99,90,900,900ng,9-3) ja päädyin nyt Diesel-tarjousrumbassa vaihtamaan autoa ja samalla merkkiäkin (varma taivaspaikka :twisted: =Ford, ollut tosin muutamia kakko...
Kirjoittaja TST
Pe Loka 26, 2007 21:27
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Lämmityslaitteen säätövaijeri ongelma
Vastaukset: 2
Luettu: 2212

Re: Lämmityslaitteen säätövaijeri ongelma

Meillä oli myös jäykkä lämmönsäätönuppi, joka johtui siitä että edellinen omistaja oli käyttänyt rautalankaviritelmää vaijerinkuoren alapään kiinnittämisessä ja vaijeri oli mennyt tiukaksi. Aluksi pitää poistaa keskikonsolin ainakin apumiehen puoleinen sivulevy ja myös kuskin puoleinen jos vaihtaa v...
Kirjoittaja TST
Ma Syys 17, 2007 22:28
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Nykäisy??
Vastaukset: 4
Luettu: 2251

Muutama vuosi sitten silloinen 2.0 vapari nykäisi kerran terärävästi (yritti kai sammua?) ja 400 kilometriä myöhemmin matka katkesi kampiakselinasentotunnistimen rikkoutumiseen. Auto käynnistyi moottorin jäähdyttyä, mutta sammui taas kun lämmöt nousi normaaliin. Aika mukava tilanne, kun sammuu satas...
Kirjoittaja TST
Ke Helmi 28, 2007 22:15
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Auton päivitys
Vastaukset: 9
Luettu: 4392

Puolenkymmentä vuotta sitten meidän perheessä siirryttiin Saabeissa ns. uudempaan aikaan, eli vaihdettiin -89 900c -97 ng900:een. Aiemmin oli ollut Saabin malleja 96, 99, 90 ja 900i. Kyllähän tuo ng paljon modernimmalta tuntuu, mutta silti voisi vieläkin joskus kakkosautoksi ostaa og900:n. Oli niiss...
Kirjoittaja TST
Pe Helmi 09, 2007 10:18
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Tärisee...
Vastaukset: 7
Luettu: 3951

Oliko käsijarru päällä ennen lähtöä? Muistan itsellä vastaavan tilanteen ng900:llä. Tuossa autossa oli käsijarruvaijerin loppupäissä olevat haitarikumit rikki ja vettä pääsi vaijerin sisään. Tuolloinkin liikkeelle lähtiessä tuntui käsijarrukahvassa aikalailla löysiä (vaijeri tiukalla), eli varmaanki...
Kirjoittaja TST
Ma Helmi 05, 2007 08:34
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Aero ei käynnisty
Vastaukset: 10
Luettu: 4248

Eiköhän ole tuossa startti samoin kuin -97 900:ssa, eli yksi pultti konehuoneesta päin (edestä) ja toinen sitten altapäin (takaa). Oli muistaakseni 18mm pultit vai olikohan joku tuumakoko lähempänä. Muutama piuha startista irti. Ei hirvittävän ahdas homma. Muista irroittaa akun kenkä ennen hommaa, s...
Kirjoittaja TST
To Helmi 01, 2007 18:17
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Keskuslukon kauko-ohjainta?
Vastaukset: 19
Luettu: 7382

Eiköhän suoraan foorumiinkin uskalla pääosiltaan keskuslukkoon liittyvät asennukset neuvoa, sillä hyvin todennäköisesti rosvo on jo sisäpuolella jos aikoo johtoja irroitella? Eri juttu on tietysti varashälyttimiin liittyvien anturien ja ajonestolaitteiden asennusten neuvonta. Kyseinen laite ei ole v...