Foorumi – Saabclub.fi

Kokeileppa uudella MAF.lla.
Niitäkin on kahta mallia, itselläni aikanaan auttoi kun laitoin vanhemman massamittarin uudempaan moottorinohjaus softaan vaikka olisi pitänyt toimia päinvastoin.

Kyllä omasta kokemuksesta sanoisin että 9-5 vakio penkki on eräs parhaista ergonomialtaan. Olen ajanut viimeiset 8000 km BMW.n sport penkillä (myös ristiselän sähk.säätö) ja vertaessani aiemman 9-5 ARC vakio nahkapenkkiin on ruhoni (76 kg) ärsyyntynyt penkin pintakovuudesta. Saabin penkki muotoutui ...

Saattaa diagnoosi olla hyvinkin oikea mutta, tarkastakapa ensin ettei lämmityskierron bypass venttiili rintapellissä vuoda. Osaa olla varsin huomaamaton joskus. Kone käymään kierroksille kuumana ja katsotte vuotaako.

Vielä 3,0TiD (moottorin) ominaisuuksista ja hyvistä sellaisista: Useimmillakin dieseleillä ajaneena eräs piirre V6.ssa on miellyttänyt jota ei voi sanoa suinkaan olevan kaikissa nyky diisseleissä. Moottorin uskomaton veto aivan kierrokset tappiin asti. Minkäänlaista hyytymistä tai "kuolemista&q...

Et ole koittanut ensimmäisiä ennen päivityksiä tai tykkäät luistattaa kytkintä ja survoa kaasua liikkeelle lähdössä . Ensimmäisiä versioita ei ole ollut enää aikoihin ja nykyisellä versiolla voin samoin lähteä liikkeelle tyhjäkäynnilla kakkos-vaihteella samoin kytkintä nostamalla kuin ykköselläkin....

Heitetään lisää vettä kiukaalle. Vaihdoin samoin Sabbini toiseen merkkiin, 8 vuotta ja kaksi 9-5. Aika kokeilla muuta, tosin jään kaipaamaan tiettyjä 9-5.n ominaisuuksia joita ei saa muihin merkkeihin ostamallakaan. Ensimmäisenä kaipaan "ei tasajakoista" mittaristoa, jonka suhteen uusimmas...

Ehkä sitä tietoa ei sittenkään löydy dieselkorjaamosta. EGR on Denson valmistama ja muistelisin että ruiskutus laitteisto olisi myös saman. EGR , MAF (IMM) ja ohjaus softa elävät symbioosissa. Tiedätkö mikä ohjelmaversio autossassi on, siitä riippuu mikä MAF kuuluu sen yhteyteen. Ohjelma pitäisi oll...

Rek. kilpi ei ainakaan -99. Joko tuonti auto, vaihdettu kilvet tai hankittu Eu kilvet myöhemmin.

Mikä akku?
Omassa on vielä orkkis "Saab" akku.[/quote]

Exide X-Treme 87700

"käsittääkseni se on myös 3-tieventtiili, vai olenko pahasti metsässä?"

Samasta osasta on kyse, 3-tie / bypass venttiili, estää kierron kennolle.
On jokaisessa 9-5.ssa olipa sitten suomi tai ei....

Eberistä puheen ollen onko muilla pikkulohko ajajilla ollu lämmittimen käytön jälkeen pakkas aamuna tarttauttanu pitkään? Itselläni ollu välillä kyseistä ongelmaa ilman lämmitintä tuntuu lähtevän paremmin käyntiin. Autossa on kiinteä akkulaturi joten virranvähyys ei luulis vaivaan, muuten auto toim...

http://www.trollhattansaab.net/images/9 ... wer100.jpg



Taka valot !!!!!

Tässäpä aiheeseen liittyen Trollhattansaab sivulta The next 9-5 was described to me by someone that knows as 'even cooler than the Aero-X'. Because it's going to be way, way overdue by the time it gets here, it'll need to be cooler that the Aero-X. The competition isn't going backwards. Another pers...

Näyttää olevan niin että aina muut kuin ko.moottoriversiolla ajavat tietävät asiat parhaiten ja osaavat neuvoa "oikeaan" suuntaan.( ei pidä provosoitua) Itse vuodesta -02 3,0TiD.llä ajaneena en voi olla kuin tyytyväinen. Ne muutamat viat joita on ollut matkan varrella ovat hoituneet maanan...

Veikkaillaan sitten urakalla: Miten olis jäähdytyksen bypass venttiili rintapellissä, voisi lorottaa rungolle.