Foorumi – Saabclub.fi

oletko jo laitellut takaisin ja metodi ei liene sama

milläs värkillä irrotit venttiilit tosta?

niin mutta yleensähän sitä ei haluaisi että meisseli menee läpi mutta minkäs teet kun siinä on reikä kun lopetat hiekkapuhalluksen...

sitä tiirailinkin luulin jotta roska olisi

oletteko siis jälkikiristäneet kansipultit yksitellen nesteet koneessa ollessa?

kuvistä päätellen luulen että migitystä sietäs harrastaa
taikka kone olla heti siinä lasikuitupurkin välittömässä läheisyydessä

Mertmi kirjoitti:Viikonlopun löytö:

koska huononäköset ei näe metsää puilta niin avaatko sanallisesti kuvaa hieman lähemmin

ja varmistus oli aikoinaan paalinarulla apukuskin penkkiin joka murjaistiin äärimmäiseen taka-asentoon ja peitettiin ylisuurella kumimatolla ettei asiakkaan perkele sitä huomaa, minä huomasin kyllä eikä tullut autokaupaa sillä kertaa

siihen aikaa kun moista hommaa duunailtiin niin se avomallin lohko lensi helveddiin jo keväällä ja etsittiin nyky lohko v4 johon tehtiin em toimenpiteet kun niiden kansi/vesitila ongelmien kanssa paini aikansa niin se riitti.

juu kyllä joku joskus pelas ihme kyllä. sattui varmaan niitä maanantai kappaleita useita paraimmillaan 10 viikossa

ihan moottorisilikonia vaan kestää kyllä seuraavaan kone rikkoon joka ei ole kaukana. kyllä aikoinaan kun vehkeet oli kokopäivä ajossa joka päivä ja ilman lohkolämmitintä raapaistiin romut tulille talvella nin lisävalojakaan ei viitsinyt tielle laittaa kun lähti nopeammin tekniikka pihalle puun alla...

eikös ruoste lähde pois suihkupuhalluksessa ja sitten pohma päälle taitaa olla aina rojektissa se pienin homma

kannattaa hieraista diskreetisti tiiv liimaa sinne mutta huomio kannattaa kiinnittää kortnereihin ja kulmiin josta se jöly kyllä löytää itsensä ulos

myös sen putken ulkokehälle paikalla ollessa lyödyt pisteet alumiini pintaan pitää putken kiinni

vetoakseleiden puolelta toiselle vaihtoa on tehty jos scan auton ajoilta jolloin kyllä positiiviset puolet oli isoimmat kuin se että olisi jättänyt vaihtamatta. mutta onko ne jo kertaalleen vaihdettu? sietäs samalla kun huilu on irti niin tarkastaa sisempien vetomaljojen kunto, neulakehien neulojen ...

tarkasta ennen mittaripolttimoiden vaihtoa himmentimen toiminta/toimimattomuus